Passat b3 დამწყებ რელე
ინფორმაციის
- მთავარი ერთეული
- დაზღვევის აღწერა
- რელეს აღნიშვნა
- სად არის დაუკრავენ ყუთი?
- B3 და B4 მოდელებისთვის
- B5 კლასებისთვის
- VW B6 და B7-სთვის
- მოხსნის და ჩანაცვლების ინსტრუქციები
- რეკომენდაციები გამოყენებისათვის
- Volkswagen Passat b3 ფუჟები და რელეები დანიშნულების აღწერით და ბლოკ-სქემით
- Volkswagen Passat b3 ფუჟები და რელეები დანიშნულების აღწერით და ბლოკ-სქემით
- ფუჟები Volkswagen Passat b3
- Volkswagen Passat b3 ფუჟები და რელეები დანიშნულების აღწერით და ბლოკ-სქემით
Volkswagen Passat b3 წარმოადგენს პოპულარული Trade Wind სერიის მესამე თაობას. ეს მოდელი იწარმოებოდა 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 და 1993 წლებში ოჯახის კორპუსით და სედანით ბენზინისა და დიზელის ძრავებით. ამ მასალაში ჩვენ წარმოგიდგენთ Volkswagen Passat b3-ის ყველა საყრდენის და რელეს აღწერას იმ ბლოკების დიაგრამებით და ფოტოებით, რომლებშიც ისინი მდებარეობს.
მთავარი ერთეული
მთავარი დაუკრავენ და სარელეო ყუთი განთავსებულია დაფის ქვედა ნაწილში მძღოლის მხარეს.
მასზე წვდომისთვის საჭიროა თაროს ამოღება.
დაზღვევის აღწერა
| а | 10A დაბალი სხივი (მარცხენა ფარი) |
| два | 10A დიპლომირებული სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| 3 | 10A ინსტრუმენტთა პანელის და სანომრე ნიშნის განათება |
| 4 | 15A საბარგულის გამწმენდი, ლუქი, უკანა დაკიდების თვითგანლაგება |
| 5 | 15A საქარე მინის საწმენდი, გამრეცხი და უკანა შუშის გამრეცხი |
| 6 | 20A გამათბობელი ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| 7 | 10A გვერდითი განათება (მარჯვნივ) |
| 8 | 10A გვერდითი განათება (მარცხნივ) |
| 9 | 20A გათბობით უკანა შუშა და სარკეები |
| 10 | 15A ნისლის ნათურები და უკანა ნისლის ნათურა |
| 11 | 10A მაღალი სხივი (მარცხენა ფარი), მაღალი შუქის გამაფრთხილებელი ნათურა |
| 12 | 10A მაღალი სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| ცამეტი | 10A Horn, რადიატორის ვენტილატორი (ძრავის გამორთვის შემდეგ) |
| 14 | 10A უკუ შუქები, ელექტრო გარე სარკეები, საქარე მინის გამრეცხი საქშენები, სავარძლების გათბობა, ძრავის ტემპერატურის სენსორი, ავტომატური ტრანსმისიის ამომრჩევის სასწორის განათება |
| თხუთმეტი | 10A კარბურატორი ან ელექტრონული ძრავის მართვის სისტემა |
| თექვსმეტი | 15A ხელსაწყოების კლასტერი, ხელთათმანების განყოფილების განათება |
| 17 | 10A მიმართულების ინდიკატორები |
| 18 | 20A ელექტრო საწვავის ტუმბო, ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორი (ლამბდა ზონდი) |
| ღამის | 30A გაგრილების ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| ოცი | 20A სამუხრუჭე შუქები, კრუიზ კონტროლის სისტემა |
| ოცდაერთი | 15A ნათურები შიდა განათებისთვის, საბარგულისთვის, საათის, ცენტრალური საკეტისთვის, სანთებელისთვის და ინსტრუმენტების პანელისთვის |
| 22 | 10A მანქანის რადიო |
სიგარეტის სანთებელზე პასუხისმგებელია 21 ნომერი 15A-ზე.
რელეს აღნიშვნა
| а | კონდიციონერი |
| два | უკანა საწმენდი წყვეტილი ფუნქციით |
| 3 | იძულებითი უსაქმური გადამრთველი, უმოქმედო გამაძლიერებელი სარქველი, ძრავის მართვის სისტემა (Digifant) |
| 4 | დაჯავშნა |
| 5 | გამაგრილებლის დონის საზომი |
| 6 | სასიგნალო |
| 7 | ფარის წმენდის სისტემა |
| 8 | წყვეტილი საწმენდი და გამრეცხი სისტემა |
| 9 | უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი სისტემა |
| 10 | ნისლის შუქები |
| 11 | Beep ხმა |
| 12 | საწვავის ტუმბო, შემშვები კოლექტორი გამაცხელებელი (სადაც მოცემულია) |
| ცამეტი | უკანა ფანჯრის გათბობის ტაიმერი |
| 14 | დაჯავშნა |
| თხუთმეტი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბო |
| თექვსმეტი | ABS |
| 17 | დაჯავშნა |
| 18 | დაჯავშნა |
| ღამის | კონდიციონერი |
| ოცი | დაჯავშნა |
| ოცდაერთი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბოს დაუკრავენ და ელექტრო შუშები |
| 22 | ABS სარქვლის სისტემის დაუკრავენ |
| 23 | დაჯავშნა |
| 24 | დაჯავშნა |
ბლოკში რელეების რაოდენობა დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე და დამზადების წელზე.
რელეების მინიჭება მათი ნუმერაციის მიხედვით
- არა. 4 - სასიგნალო რელე შეუკრავი უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 13 - კონდიცირების კომპრესორი
- არა. 15 - დამატებითი ფარები (PTF)
- არა. 18 - განტვირთეთ საბურავი X
- არა. 19 ან No. 99 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 21 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები
- არა. 22 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები, მანქანა მისაბმელით
- არა. 29 - სარელეო უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 30: მთავარი ინექციის რელე ბრძანებს საწვავის ტუმბოს ჩართვას
- არა. 32 - ECU კვების წყარო (დიგიფანტი)
- არა. 33 - ფარების გამრეცხი
- არა. 43 - გამაგრილებლის დონის ვარდნის მაჩვენებელი (91 გ.ვ.-მდე)
- არა. 46 - წინასწარ გათბობის დროის რელე
- არა. 53 - ორტონიანი სიგნალი (ერთი ტონი - ჯუმპერი)
- #54 - ელექტროენერგიის გათიშვა იძულებითი უმოქმედობის გამო
- არა. 55 - გაზრდილი საწვავის მიწოდება იძულებითი უმოქმედობისთვის
- No59 - სავარძლების გათბობა
- არა. 61 - შეყვანის კოლექტორი გათბობა
- არა. 67 ან No80 - საწვავის ტუმბო
- არა. 72 - უკანა გამწმენდი
- No78 - ABS ტუმბო
- No61 - ABS მართვის ბლოკი
- არა. 80 ან No67 - საწვავის ტუმბო
- არა. 99 ან No. 19 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 105 - კლიმატის რელე
- No 109 - რელე ინექციისა და ანთების სისტემისთვის (VR6)
- No150 - სტარტის და უკუსვლის ნათურები (ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის)
ხშირად, გერმანული წარმოების მანქანების მფლობელებს ემუქრებათ სიგარეტის სანთებელისთვის ან, მაგალითად, ნათურის ფუჟირების შეცვლის აუცილებლობა. მაგრამ მათ უჭირთ, რადგან ყველა არ იცნობს ფუჟების ადგილმდებარეობას და ამ ბლოკების დიაგრამას. ამიტომ, ამ სტატიაში ჩვენ მკითხველს მოვუყვებით ძირითად ინფორმაციას ამის შესახებ.
სად არის დაუკრავენ ყუთი?
განიხილეთ წესრიგში საფუარის ყუთების (BP) და მიკროსქემის ელემენტების მდებარეობა ავტომატური ხაზის B თითოეული მოდელისთვის.
B3 და B4 მოდელებისთვის
Passat B3 და B4 მანქანის მოდელებზე, მთავარი საფუჭე ყუთი, ფაქტობრივად, ერთადერთი, მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში.
აქვე აღვნიშნავთ: მოდიფიკაციის ან დამატებითი აღჭურვილობის მიხედვით, თქვენს მანქანაზე შესაძლებელია დამატებითი მოწყობილობების დაყენება, მაგრამ ეს დამოკიდებულია მხოლოდ მანქანის მფლობელებზე.
წარმოებაში, მხოლოდ ერთი ერთეული დამონტაჟებულია B3-ზე და მისი მდებარეობა კაბინაშია. აქ მოცემულია ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მთელ შეფუთვაზე, სიგარეტის სანთებელიდან ნისლის შუქებამდე.
აღსანიშნავია, რომ ეს კვების წყარო B3 და B4 მოდელებზე მდებარეობს კონსოლის პანელის ქვედა ნაწილში, მძღოლის სავარძლის წინ. დამატებითი დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ფოტოში.
მისასვლელად აუცილებელია ტორპედოს ქვედა წინა მხრიდან თაროს ამოღება. ახალ მანქანებზე, მასზე წვდომა შესაძლებელია საფარის მოხსნით.
B3 საკრავის ყუთის ძირითადი ელემენტები მდებარეობს პირდაპირ რელეს ქვემოთ.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა PP (დამკრავი) არის მონიშნული, ხოლო საფარის უკანა მხარეს არის შეერთების დიაგრამა ყველა კომპონენტის გამოყენებით. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ B3 მანქანების ზოგიერთ მოდელზე არის დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მდებარეობს მთავარის ქვეშ.
B5 კლასებისთვის
VW Passat-ის ამ მოდელებზე, მწარმოებელმა გადაწყვიტა დაეყენებინა ორი საკრავის ყუთი.
ელექტრომომარაგების მთავარი ბლოკი, რომელიც შეიცავს აღჭურვილობის უმეტესობაზე პასუხისმგებელ ელემენტებს (სიგარეტის სანთებელა, ფარები, გამათბობლები, ღუმელები და ა.შ.), მდებარეობს მანქანის შიგნით.
კონკრეტულად ის განლაგებულია დაფის უკიდურეს მარცხენა მხარეს, ანუ მასზე წვდომა, როგორც ფოტოზე ჩანს, შესაძლებელია მხოლოდ მძღოლის კარი ღია.
რა თქმა უნდა, დაგაინტერესებთ, თუ რა აპარატურაზეა პასუხისმგებელი ამ მოწყობილობის პროგრამული უზრუნველყოფა. სპეციალურად თქვენთვის, ჩვენი რესურსის სპეციალისტმა შეადგინა შესაბამისი ცხრილი.
ეს არის მთავარი კვების წყაროსთვის. თუმცა, ამ დაუკრავენ ყუთის გარდა, VW Passat B5 მანქანები აღჭურვილია სხვა მოწყობილობით, რომელიც შეიცავს მხოლოდ რელეებს.
ეს პატარა მოწყობილობა განთავსებულია დაფის ცენტრალურ ნაწილში, დაფის ქვეშ დამცავი საფარის უკან, კერძოდ მგზავრის მხარეს.
ქვემოთ მოცემულია მოწყობილობის დეტალური დიაგრამა და იმ მიზნების აღწერა, რომლებზეც პასუხისმგებელია პროგრამული უზრუნველყოფა.
აქვე უნდა დავამატოთ, რომ VW-ის ზოგიერთ მანქანას, რომელიც აღჭურვილია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით, შესაძლოა ჰქონდეს დამატებითი კვების წყარო.
VW B6 და B7-სთვის
ჯამში Volkswagen B6-სა და B7-ზე 9 სხვადასხვა კვების წყაროა დამონტაჟებული, რომელთა დანიშნულებაა ყველა აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა. დასაწყისისთვის, ჩვენ თავად მივცემთ ამ კომპონენტების განლაგებას, რის შემდეგაც ჩვენ მოგაწვდით ყველა ცხრილს და ელემენტების აღწერას.
- ყველა PSU-ის განლაგება VW B6-სა და B7-ში ყველა მოწყობილობის დანიშნულება ამ მანქანის მოდელების PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში რომელ ელემენტებზე მუშაობს PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში
- რაც შეეხება #2 ბლოკს:
- კვების ბლოკი მონიშნულია C:
- კვების ბლოკი წარწერით D:
- რაც შეეხება მოწყობილობას ძრავის განყოფილებაში:
- რელეები განლაგებულია მარცხენა მხარეს ტორპედოს ქვეშ:
- და ბოლო - მანქანის სისტემაში ძაბვის მიწოდების დეტალები:
მოხსნის და ჩანაცვლების ინსტრუქციები
პრინციპში, ამაში არაფერია რთული. ახალბედა და გამოუცდელ მძღოლსაც კი შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს ასეთი პროცესი.
რა არის ჩანაცვლების პროცესი:
- უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გათიშოთ ბატარეა, რადგან ყველა სამუშაო უნდა გაკეთდეს ელექტრომომარაგებაზე ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში.
- ასე რომ, იმის გათვალისწინებით, თუ რა აღჭურვილობა შეწყვიტეთ მუშაობა და წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, ისევე როგორც მასალა, რომელსაც ჩვენ მოგაწვდით, იწყებთ პრობლემის ძიებას. თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთი კვების წყარო, მაშინ პრობლემის მოგვარება ბევრად უფრო ადვილია, მაგრამ თუ რამდენიმე მათგანია, როგორც ეს B6 ან B7-ის შემთხვევაშია, მაშინ ცოტა ოფლი მოგიწევთ. მაგრამ სანერვიულო არაფერია, რადგან ნებისმიერი დეტალი უპრობლემოდ იძებნება, მით უმეტეს, თუ ასეთი სასარგებლო მასალა ხელთ არის.
- დამწვარი კომპონენტის აღმოჩენის შემდეგ, ის უნდა დაიშალა. ეს ასევე კეთდება დიდი სირთულის გარეშე, პინცეტით ან ხელებით. დეფექტური კომპონენტი იცვლება ახლით, საფარი დახურულია და ბატარეა ჩართულია.
რეკომენდაციები გამოყენებისათვის
როგორც ხედავთ, არაფერია რთული ჩანაცვლება - აქ არის რამდენიმე პრაქტიკული რეკომენდაცია, რომელიც დაგეხმარებათ გაზარდოთ ელექტრომომარაგების მომსახურების ვადა თქვენს მანქანაში:
- პროგრამული უზრუნველყოფის ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს მკაცრად მათი კლასიფიკაციის შესაბამისად, ანუ მარკირება უნდა იყოს იდენტური. იმ შემთხვევაში, თუ PP სწრაფად იშლება, მიზეზი, სავარაუდოდ, გაყვანილობაში ან თავად მოწყობილობაშია.
- არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ ხელნაკეთი ჯემპრები, რადგან ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მთლიანობაში PSU-ს მუშაობაზე.
- გირჩევთ, თქვენს მანქანაში ყოველთვის გქონდეთ სხვადასხვა ბრენდის სათადარიგო ნაწილების ნაკრები.
Volkswagen Passat b3 ფუჟები და რელეები დანიშნულების აღწერით და ბლოკ-სქემით
Volkswagen Passat b3 წარმოადგენს პოპულარული Trade Wind სერიის მესამე თაობას. ეს მოდელი იწარმოებოდა 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 და 1993 წლებში ოჯახის კორპუსით და სედანით ბენზინისა და დიზელის ძრავებით. ამ მასალაში ჩვენ წარმოგიდგენთ Volkswagen Passat b3-ის ყველა საყრდენის და რელეს აღწერას იმ ბლოკების დიაგრამებით და ფოტოებით, რომლებშიც ისინი მდებარეობს.
დაზღვევის აღწერა
| а | 10A დაბალი სხივი (მარცხენა ფარი) |
| два | 10A დიპლომირებული სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| 3 | 10A ინსტრუმენტთა პანელის და სანომრე ნიშნის განათება |
| 4 | 15A საბარგულის გამწმენდი, ლუქი, უკანა დაკიდების თვითგანლაგება |
| 5 | 15A საქარე მინის საწმენდი, გამრეცხი და უკანა შუშის გამრეცხი |
| 6 | 20A გამათბობელი ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| 7 | 10A გვერდითი განათება (მარჯვნივ) |
| 8 | 10A გვერდითი განათება (მარცხნივ) |
| 9 | 20A გათბობით უკანა შუშა და სარკეები |
| 10 | 15A ნისლის ნათურები და უკანა ნისლის ნათურა |
| 11 | 10A მაღალი სხივი (მარცხენა ფარი), მაღალი შუქის გამაფრთხილებელი ნათურა |
| 12 | 10A მაღალი სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| ცამეტი | 10A Horn, რადიატორის ვენტილატორი (ძრავის გამორთვის შემდეგ) |
| 14 | 10A უკუ შუქები, ელექტრო გარე სარკეები, საქარე მინის გამრეცხი საქშენები, სავარძლების გათბობა, ძრავის ტემპერატურის სენსორი, ავტომატური ტრანსმისიის ამომრჩევის სასწორის განათება |
| თხუთმეტი | 10A კარბურატორი ან ელექტრონული ძრავის მართვის სისტემა |
| თექვსმეტი | 15A ხელსაწყოების კლასტერი, ხელთათმანების განყოფილების განათება |
| 17 | 10A მიმართულების ინდიკატორები |
| 18 | 20A ელექტრო საწვავის ტუმბო, ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორი (ლამბდა ზონდი) |
| ღამის | 30A გაგრილების ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| ოცი | 20A სამუხრუჭე შუქები, კრუიზ კონტროლის სისტემა |
| ოცდაერთი | 15A ნათურები შიდა განათებისთვის, საბარგულისთვის, საათის, ცენტრალური საკეტისთვის, სანთებელისთვის და ინსტრუმენტების პანელისთვის |
| 22 | 10A მანქანის რადიო |
სიგარეტის სანთებელზე პასუხისმგებელია 21 ნომერი 15A-ზე.
რელეს აღნიშვნა
| а | კონდიციონერი |
| два | უკანა საწმენდი წყვეტილი ფუნქციით |
| 3 | იძულებითი უსაქმური გადამრთველი, უმოქმედო გამაძლიერებელი სარქველი, ძრავის მართვის სისტემა (Digifant) |
| 4 | დაჯავშნა |
| 5 | გამაგრილებლის დონის საზომი |
| 6 | სასიგნალო |
| 7 | ფარის წმენდის სისტემა |
| 8 | წყვეტილი საწმენდი და გამრეცხი სისტემა |
| 9 | უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი სისტემა |
| 10 | ნისლის შუქები |
| 11 | Beep ხმა |
| 12 | საწვავის ტუმბო, შემშვები კოლექტორი გამაცხელებელი (სადაც მოცემულია) |
| ცამეტი | უკანა ფანჯრის გათბობის ტაიმერი |
| 14 | დაჯავშნა |
| თხუთმეტი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბო |
| თექვსმეტი | ABS |
| 17 | დაჯავშნა |
| 18 | დაჯავშნა |
| ღამის | კონდიციონერი |
| ოცი | დაჯავშნა |
| ოცდაერთი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბოს დაუკრავენ და ელექტრო შუშები |
| 22 | ABS სარქვლის სისტემის დაუკრავენ |
| 23 | დაჯავშნა |
| 24 | დაჯავშნა |
ბლოკში რელეების რაოდენობა დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე და დამზადების წელზე.
რელეების მინიჭება მათი ნუმერაციის მიხედვით
- არა. 4 - სასიგნალო რელე შეუკრავი უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 13 - კონდიცირების კომპრესორი
- არა. 15 - დამატებითი ფარები (PTF)
- არა. 18 - განტვირთეთ საბურავი X
- არა. 19 ან No. 99 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 21 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები
- არა. 22 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები, მანქანა მისაბმელით
- არა. 29 - სარელეო უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 30: მთავარი ინექციის რელე ბრძანებს საწვავის ტუმბოს ჩართვას
- არა. 32 - ECU კვების წყარო (დიგიფანტი)
- არა. 33 - ფარების გამრეცხი
- არა. 43 - გამაგრილებლის დონის ვარდნის მაჩვენებელი (91 გ.ვ.-მდე)
- არა. 46 - წინასწარ გათბობის დროის რელე
- არა. 53 - ორტონიანი სიგნალი (ერთი ტონი - ჯუმპერი)
- #54 - ელექტროენერგიის გათიშვა იძულებითი უმოქმედობის გამო
- არა. 55 - გაზრდილი საწვავის მიწოდება იძულებითი უმოქმედობისთვის
- No59 - სავარძლების გათბობა
- არა. 61 - შეყვანის კოლექტორი გათბობა
- არა. 67 ან No80 - საწვავის ტუმბო
- არა. 72 - უკანა გამწმენდი
- No78 - ABS ტუმბო
- No61 - ABS მართვის ბლოკი
- არა. 80 ან No67 - საწვავის ტუმბო
- არა. 99 ან No. 19 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 105 - კლიმატის რელე
- No 109 - რელე ინექციისა და ანთების სისტემისთვის (VR6)
- No150 - სტარტის და უკუსვლის ნათურები (ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის)
B3 და B4 მოდელებისთვის
Passat B3 და B4 მანქანის მოდელებზე, მთავარი საფუჭე ყუთი, ფაქტობრივად, ერთადერთი, მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში.
აქვე აღვნიშნავთ: მოდიფიკაციის ან დამატებითი აღჭურვილობის მიხედვით, თქვენს მანქანაზე შესაძლებელია დამატებითი მოწყობილობების დაყენება, მაგრამ ეს დამოკიდებულია მხოლოდ მანქანის მფლობელებზე.
წარმოებაში, მხოლოდ ერთი ერთეული დამონტაჟებულია B3-ზე და მისი მდებარეობა კაბინაშია. აქ მოცემულია ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მთელ შეფუთვაზე, სიგარეტის სანთებელიდან ნისლის შუქებამდე.
აღსანიშნავია, რომ ეს კვების წყარო B3 და B4 მოდელებზე მდებარეობს კონსოლის პანელის ქვედა ნაწილში, მძღოლის სავარძლის წინ. დამატებითი დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ფოტოში.
მისასვლელად აუცილებელია ტორპედოს ქვედა წინა მხრიდან თაროს ამოღება. ახალ მანქანებზე, მასზე წვდომა შესაძლებელია საფარის მოხსნით.
B3 საკრავის ყუთის ძირითადი ელემენტები მდებარეობს პირდაპირ რელეს ქვემოთ.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა PP (დამკრავი) არის მონიშნული, ხოლო საფარის უკანა მხარეს არის შეერთების დიაგრამა ყველა კომპონენტის გამოყენებით. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ B3 მანქანების ზოგიერთ მოდელზე არის დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მდებარეობს მთავარის ქვეშ.
B5 კლასებისთვის
VW Passat-ის ამ მოდელებზე, მწარმოებელმა გადაწყვიტა დაეყენებინა ორი საკრავის ყუთი.
ელექტრომომარაგების მთავარი ბლოკი, რომელიც შეიცავს აღჭურვილობის უმეტესობაზე პასუხისმგებელ ელემენტებს (სიგარეტის სანთებელა, ფარები, გამათბობლები, ღუმელები და ა.შ.), მდებარეობს მანქანის შიგნით.
კონკრეტულად ის განლაგებულია დაფის უკიდურეს მარცხენა მხარეს, ანუ მასზე წვდომა, როგორც ფოტოზე ჩანს, შესაძლებელია მხოლოდ მძღოლის კარი ღია.
ეს არის მთავარი კვების წყაროსთვის. თუმცა, ამ დაუკრავენ ყუთის გარდა, VW Passat B5 მანქანები აღჭურვილია სხვა მოწყობილობით, რომელიც შეიცავს მხოლოდ რელეებს.
ეს პატარა მოწყობილობა განთავსებულია დაფის ცენტრალურ ნაწილში, დაფის ქვეშ დამცავი საფარის უკან, კერძოდ მგზავრის მხარეს.
ქვემოთ მოცემულია მოწყობილობის დეტალური დიაგრამა და იმ მიზნების აღწერა, რომლებზეც პასუხისმგებელია პროგრამული უზრუნველყოფა.
ისე, რომ ზედმეტი კითხვები არ გაგიჩნდეთ, ამ BP-სთვის თქვენ ასევე მოამზადეთ ელემენტების მინიჭების ცხრილი, რომელიც მოცემულია ქვემოთ.
აქვე უნდა დავამატოთ, რომ VW-ის ზოგიერთ მანქანას, რომელიც აღჭურვილია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით, შესაძლოა ჰქონდეს დამატებითი კვების წყარო.
VW B6 და B7-სთვის
ჯამში Volkswagen B6-სა და B7-ზე 9 სხვადასხვა კვების წყაროა დამონტაჟებული, რომელთა დანიშნულებაა ყველა აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა. დასაწყისისთვის, ჩვენ თავად მივცემთ ამ კომპონენტების განლაგებას, რის შემდეგაც ჩვენ მოგაწვდით ყველა ცხრილს და ელემენტების აღწერას.
- ყველა PSU-ის განლაგება VW B6-სა და B7-ში ყველა მოწყობილობის დანიშნულება ამ მანქანის მოდელების PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში რომელ ელემენტებზე მუშაობს PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში
- რაც შეეხება #2 ბლოკს:
- კვების ბლოკი მონიშნულია C:
- კვების ბლოკი წარწერით D:
- რაც შეეხება მოწყობილობას ძრავის განყოფილებაში:
- რელეები განლაგებულია მარცხენა მხარეს ტორპედოს ქვეშ:
- და ბოლო - მანქანის სისტემაში ძაბვის მიწოდების დეტალები:
მოხსნის და ჩანაცვლების ინსტრუქციები
პრინციპში, ამაში არაფერია რთული. ახალბედა და გამოუცდელ მძღოლსაც კი შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს ასეთი პროცესი.
რა არის ჩანაცვლების პროცესი:
- უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გათიშოთ ბატარეა, რადგან ყველა სამუშაო უნდა გაკეთდეს ელექტრომომარაგებაზე ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში.
- ასე რომ, იმის გათვალისწინებით, თუ რა აღჭურვილობა შეწყვიტეთ მუშაობა და წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, ისევე როგორც მასალა, რომელსაც ჩვენ მოგაწვდით, იწყებთ პრობლემის ძიებას. თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთი კვების წყარო, მაშინ პრობლემის მოგვარება ბევრად უფრო ადვილია, მაგრამ თუ რამდენიმე მათგანია, როგორც ეს B6 ან B7-ის შემთხვევაშია, მაშინ ცოტა ოფლი მოგიწევთ. მაგრამ სანერვიულო არაფერია, რადგან ნებისმიერი დეტალი უპრობლემოდ იძებნება, მით უმეტეს, თუ ასეთი სასარგებლო მასალა ხელთ არის.
- დამწვარი კომპონენტის აღმოჩენის შემდეგ, ის უნდა დაიშალა. ეს ასევე კეთდება დიდი სირთულის გარეშე, პინცეტით ან ხელებით. დეფექტური კომპონენტი იცვლება ახლით, საფარი დახურულია და ბატარეა ჩართულია.
რეკომენდაციები გამოყენებისათვის
როგორც ხედავთ, არაფერია რთული ჩანაცვლება - აქ არის რამდენიმე პრაქტიკული რეკომენდაცია, რომელიც დაგეხმარებათ გაზარდოთ ელექტრომომარაგების მომსახურების ვადა თქვენს მანქანაში:
- პროგრამული უზრუნველყოფის ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს მკაცრად მათი კლასიფიკაციის შესაბამისად, ანუ მარკირება უნდა იყოს იდენტური. იმ შემთხვევაში, თუ PP სწრაფად იშლება, მიზეზი, სავარაუდოდ, გაყვანილობაში ან თავად მოწყობილობაშია.
- არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ ხელნაკეთი ჯემპრები, რადგან ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მთლიანობაში PSU-ს მუშაობაზე.
- გირჩევთ, თქვენს მანქანაში ყოველთვის გქონდეთ სხვადასხვა ბრენდის სათადარიგო ნაწილების ნაკრები.
Volkswagen Passat b3 ფუჟები და რელეები დანიშნულების აღწერით და ბლოკ-სქემით
Volkswagen Passat b3 წარმოადგენს პოპულარული Trade Wind სერიის მესამე თაობას. ეს მოდელი იწარმოებოდა 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 და 1993 წლებში ოჯახის კორპუსით და სედანით ბენზინისა და დიზელის ძრავებით. ამ მასალაში ჩვენ წარმოგიდგენთ Volkswagen Passat b3-ის ყველა საყრდენის და რელეს აღწერას იმ ბლოკების დიაგრამებით და ფოტოებით, რომლებშიც ისინი მდებარეობს.
მთავარი ერთეული
მთავარი დაუკრავენ და სარელეო ყუთი განთავსებულია დაფის ქვედა ნაწილში მძღოლის მხარეს.
მასზე წვდომისთვის საჭიროა თაროს ამოღება.
დაზღვევის აღწერა
| а | 10A დაბალი სხივი (მარცხენა ფარი) |
| два | 10A დიპლომირებული სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| 3 | 10A ინსტრუმენტთა პანელის და სანომრე ნიშნის განათება |
| 4 | 15A საბარგულის გამწმენდი, ლუქი, უკანა დაკიდების თვითგანლაგება |
| 5 | 15A საქარე მინის საწმენდი, გამრეცხი და უკანა შუშის გამრეცხი |
| 6 | 20A გამათბობელი ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| 7 | 10A გვერდითი განათება (მარჯვნივ) |
| 8 | 10A გვერდითი განათება (მარცხნივ) |
| 9 | 20A გათბობით უკანა შუშა და სარკეები |
| 10 | 15A ნისლის ნათურები და უკანა ნისლის ნათურა |
| 11 | 10A მაღალი სხივი (მარცხენა ფარი), მაღალი შუქის გამაფრთხილებელი ნათურა |
| 12 | 10A მაღალი სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| ცამეტი | 10A Horn, რადიატორის ვენტილატორი (ძრავის გამორთვის შემდეგ) |
| 14 | 10A უკუ შუქები, ელექტრო გარე სარკეები, საქარე მინის გამრეცხი საქშენები, სავარძლების გათბობა, ძრავის ტემპერატურის სენსორი, ავტომატური ტრანსმისიის ამომრჩევის სასწორის განათება |
| თხუთმეტი | 10A კარბურატორი ან ელექტრონული ძრავის მართვის სისტემა |
| თექვსმეტი | 15A ხელსაწყოების კლასტერი, ხელთათმანების განყოფილების განათება |
| 17 | 10A მიმართულების ინდიკატორები |
| 18 | 20A ელექტრო საწვავის ტუმბო, ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორი (ლამბდა ზონდი) |
| ღამის | 30A გაგრილების ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| ოცი | 20A სამუხრუჭე შუქები, კრუიზ კონტროლის სისტემა |
| ოცდაერთი | 15A ნათურები შიდა განათებისთვის, საბარგულისთვის, საათის, ცენტრალური საკეტისთვის, სანთებელისთვის და ინსტრუმენტების პანელისთვის |
| 22 | 10A მანქანის რადიო |
სიგარეტის სანთებელზე პასუხისმგებელია 21 ნომერი 15A-ზე.
რელეს აღნიშვნა
| а | კონდიციონერი |
| два | უკანა საწმენდი წყვეტილი ფუნქციით |
| 3 | იძულებითი უსაქმური გადამრთველი, უმოქმედო გამაძლიერებელი სარქველი, ძრავის მართვის სისტემა (Digifant) |
| 4 | დაჯავშნა |
| 5 | გამაგრილებლის დონის საზომი |
| 6 | სასიგნალო |
| 7 | ფარის წმენდის სისტემა |
| 8 | წყვეტილი საწმენდი და გამრეცხი სისტემა |
| 9 | უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი სისტემა |
| 10 | ნისლის შუქები |
| 11 | Beep ხმა |
| 12 | საწვავის ტუმბო, შემშვები კოლექტორი გამაცხელებელი (სადაც მოცემულია) |
| ცამეტი | უკანა ფანჯრის გათბობის ტაიმერი |
| 14 | დაჯავშნა |
| თხუთმეტი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბო |
| თექვსმეტი | ABS |
| 17 | დაჯავშნა |
| 18 | დაჯავშნა |
| ღამის | კონდიციონერი |
| ოცი | დაჯავშნა |
| ოცდაერთი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბოს დაუკრავენ და ელექტრო შუშები |
| 22 | ABS სარქვლის სისტემის დაუკრავენ |
| 23 | დაჯავშნა |
| 24 | დაჯავშნა |
ბლოკში რელეების რაოდენობა დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე და დამზადების წელზე.
რელეების მინიჭება მათი ნუმერაციის მიხედვით
- არა. 4 - სასიგნალო რელე შეუკრავი უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 13 - კონდიცირების კომპრესორი
- არა. 15 - დამატებითი ფარები (PTF)
- არა. 18 - განტვირთეთ საბურავი X
- არა. 19 ან No. 99 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 21 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები
- არა. 22 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები, მანქანა მისაბმელით
- არა. 29 - სარელეო უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 30: მთავარი ინექციის რელე ბრძანებს საწვავის ტუმბოს ჩართვას
- არა. 32 - ECU კვების წყარო (დიგიფანტი)
- არა. 33 - ფარების გამრეცხი
- არა. 43 - გამაგრილებლის დონის ვარდნის მაჩვენებელი (91 გ.ვ.-მდე)
- არა. 46 - წინასწარ გათბობის დროის რელე
- არა. 53 - ორტონიანი სიგნალი (ერთი ტონი - ჯუმპერი)
- #54 - ელექტროენერგიის გათიშვა იძულებითი უმოქმედობის გამო
- არა. 55 - გაზრდილი საწვავის მიწოდება იძულებითი უმოქმედობისთვის
- No59 - სავარძლების გათბობა
- არა. 61 - შეყვანის კოლექტორი გათბობა
- არა. 67 ან No80 - საწვავის ტუმბო
- არა. 72 - უკანა გამწმენდი
- No78 - ABS ტუმბო
- No61 - ABS მართვის ბლოკი
- არა. 80 ან No67 - საწვავის ტუმბო
- არა. 99 ან No. 19 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 105 - კლიმატის რელე
- No 109 - რელე ინექციისა და ანთების სისტემისთვის (VR6)
- No150 - სტარტის და უკუსვლის ნათურები (ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის)
ფუჟები Volkswagen Passat b3
ხშირად, გერმანული წარმოების მანქანების მფლობელებს ემუქრებათ სიგარეტის სანთებელისთვის ან, მაგალითად, ნათურის ფუჟირების შეცვლის აუცილებლობა. მაგრამ მათ უჭირთ, რადგან ყველა არ იცნობს ფუჟების ადგილმდებარეობას და ამ ბლოკების დიაგრამას. ამიტომ, ამ სტატიაში ჩვენ მკითხველს მოვუყვებით ძირითად ინფორმაციას ამის შესახებ.
სად არის დაუკრავენ ყუთი?
განიხილეთ წესრიგში საფუარის ყუთების (BP) და მიკროსქემის ელემენტების მდებარეობა ავტომატური ხაზის B თითოეული მოდელისთვის.
B3 და B4 მოდელებისთვის
Passat B3 და B4 მანქანის მოდელებზე, მთავარი საფუჭე ყუთი, ფაქტობრივად, ერთადერთი, მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში.
აქვე აღვნიშნავთ: მოდიფიკაციის ან დამატებითი აღჭურვილობის მიხედვით, თქვენს მანქანაზე შესაძლებელია დამატებითი მოწყობილობების დაყენება, მაგრამ ეს დამოკიდებულია მხოლოდ მანქანის მფლობელებზე.
წარმოებაში, მხოლოდ ერთი ერთეული დამონტაჟებულია B3-ზე და მისი მდებარეობა კაბინაშია. აქ მოცემულია ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მთელ შეფუთვაზე, სიგარეტის სანთებელიდან ნისლის შუქებამდე.
აღსანიშნავია, რომ ეს კვების წყარო B3 და B4 მოდელებზე მდებარეობს კონსოლის პანელის ქვედა ნაწილში, მძღოლის სავარძლის წინ. დამატებითი დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ფოტოში.
მისასვლელად აუცილებელია ტორპედოს ქვედა წინა მხრიდან თაროს ამოღება. ახალ მანქანებზე, მასზე წვდომა შესაძლებელია საფარის მოხსნით.
B3 საკრავის ყუთის ძირითადი ელემენტები მდებარეობს პირდაპირ რელეს ქვემოთ.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა PP (დამკრავი) არის მონიშნული, ხოლო საფარის უკანა მხარეს არის შეერთების დიაგრამა ყველა კომპონენტის გამოყენებით. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ B3 მანქანების ზოგიერთ მოდელზე არის დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მდებარეობს მთავარის ქვეშ.
B5 კლასებისთვის
VW Passat-ის ამ მოდელებზე, მწარმოებელმა გადაწყვიტა დაეყენებინა ორი საკრავის ყუთი.
ელექტრომომარაგების მთავარი ბლოკი, რომელიც შეიცავს აღჭურვილობის უმეტესობაზე პასუხისმგებელ ელემენტებს (სიგარეტის სანთებელა, ფარები, გამათბობლები, ღუმელები და ა.შ.), მდებარეობს მანქანის შიგნით.
კონკრეტულად ის განლაგებულია დაფის უკიდურეს მარცხენა მხარეს, ანუ მასზე წვდომა, როგორც ფოტოზე ჩანს, შესაძლებელია მხოლოდ მძღოლის კარი ღია.
ეს არის მთავარი კვების წყაროსთვის. თუმცა, ამ დაუკრავენ ყუთის გარდა, VW Passat B5 მანქანები აღჭურვილია სხვა მოწყობილობით, რომელიც შეიცავს მხოლოდ რელეებს.
ეს პატარა მოწყობილობა განთავსებულია დაფის ცენტრალურ ნაწილში, დაფის ქვეშ დამცავი საფარის უკან, კერძოდ მგზავრის მხარეს.
ქვემოთ მოცემულია მოწყობილობის დეტალური დიაგრამა და იმ მიზნების აღწერა, რომლებზეც პასუხისმგებელია პროგრამული უზრუნველყოფა.
აქვე უნდა დავამატოთ, რომ VW-ის ზოგიერთ მანქანას, რომელიც აღჭურვილია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით, შესაძლოა ჰქონდეს დამატებითი კვების წყარო.
VW B6 და B7-სთვის
ჯამში Volkswagen B6-სა და B7-ზე 9 სხვადასხვა კვების წყაროა დამონტაჟებული, რომელთა დანიშნულებაა ყველა აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა. დასაწყისისთვის, ჩვენ თავად მივცემთ ამ კომპონენტების განლაგებას, რის შემდეგაც ჩვენ მოგაწვდით ყველა ცხრილს და ელემენტების აღწერას.
- ყველა PSU-ის განლაგება VW B6-სა და B7-ში ყველა მოწყობილობის დანიშნულება ამ მანქანის მოდელების PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში რომელ ელემენტებზე მუშაობს PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში
- რაც შეეხება #2 ბლოკს:
- კვების ბლოკი მონიშნულია C:
- კვების ბლოკი წარწერით D:
- რაც შეეხება მოწყობილობას ძრავის განყოფილებაში:
- რელეები განლაგებულია მარცხენა მხარეს ტორპედოს ქვეშ:
- და ბოლო - მანქანის სისტემაში ძაბვის მიწოდების დეტალები:
მოხსნის და ჩანაცვლების ინსტრუქციები
პრინციპში, ამაში არაფერია რთული. ახალბედა და გამოუცდელ მძღოლსაც კი შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს ასეთი პროცესი.
რა არის ჩანაცვლების პროცესი:
- უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გათიშოთ ბატარეა, რადგან ყველა სამუშაო უნდა გაკეთდეს ელექტრომომარაგებაზე ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში.
- ასე რომ, იმის გათვალისწინებით, თუ რა აღჭურვილობა შეწყვიტეთ მუშაობა და წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, ისევე როგორც მასალა, რომელსაც ჩვენ მოგაწვდით, იწყებთ პრობლემის ძიებას. თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთი კვების წყარო, მაშინ პრობლემის მოგვარება ბევრად უფრო ადვილია, მაგრამ თუ რამდენიმე მათგანია, როგორც ეს B6 ან B7-ის შემთხვევაშია, მაშინ ცოტა ოფლი მოგიწევთ. მაგრამ სანერვიულო არაფერია, რადგან ნებისმიერი დეტალი უპრობლემოდ იძებნება, მით უმეტეს, თუ ასეთი სასარგებლო მასალა ხელთ არის.
- დამწვარი კომპონენტის აღმოჩენის შემდეგ, ის უნდა დაიშალა. ეს ასევე კეთდება დიდი სირთულის გარეშე, პინცეტით ან ხელებით. დეფექტური კომპონენტი იცვლება ახლით, საფარი დახურულია და ბატარეა ჩართულია.
რეკომენდაციები გამოყენებისათვის
როგორც ხედავთ, არაფერია რთული ჩანაცვლება - აქ არის რამდენიმე პრაქტიკული რეკომენდაცია, რომელიც დაგეხმარებათ გაზარდოთ ელექტრომომარაგების მომსახურების ვადა თქვენს მანქანაში:
- პროგრამული უზრუნველყოფის ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს მკაცრად მათი კლასიფიკაციის შესაბამისად, ანუ მარკირება უნდა იყოს იდენტური. იმ შემთხვევაში, თუ PP სწრაფად იშლება, მიზეზი, სავარაუდოდ, გაყვანილობაში ან თავად მოწყობილობაშია.
- არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ ხელნაკეთი ჯემპრები, რადგან ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მთლიანობაში PSU-ს მუშაობაზე.
- გირჩევთ, თქვენს მანქანაში ყოველთვის გქონდეთ სხვადასხვა ბრენდის სათადარიგო ნაწილების ნაკრები.
Volkswagen Passat b3 ფუჟები და რელეები დანიშნულების აღწერით და ბლოკ-სქემით
Volkswagen Passat b3 წარმოადგენს პოპულარული Trade Wind სერიის მესამე თაობას. ეს მოდელი იწარმოებოდა 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 და 1993 წლებში ოჯახის კორპუსით და სედანით ბენზინისა და დიზელის ძრავებით. ამ მასალაში ჩვენ წარმოგიდგენთ Volkswagen Passat b3-ის ყველა საყრდენის და რელეს აღწერას იმ ბლოკების დიაგრამებით და ფოტოებით, რომლებშიც ისინი მდებარეობს.
მთავარი ერთეული
მთავარი დაუკრავენ და სარელეო ყუთი განთავსებულია დაფის ქვედა ნაწილში მძღოლის მხარეს.
მასზე წვდომისთვის საჭიროა თაროს ამოღება.
დაზღვევის აღწერა
| а | 10A დაბალი სხივი (მარცხენა ფარი) |
| два | 10A დიპლომირებული სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| 3 | 10A ინსტრუმენტთა პანელის და სანომრე ნიშნის განათება |
| 4 | 15A საბარგულის გამწმენდი, ლუქი, უკანა დაკიდების თვითგანლაგება |
| 5 | 15A საქარე მინის საწმენდი, გამრეცხი და უკანა შუშის გამრეცხი |
| 6 | 20A გამათბობელი ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| 7 | 10A გვერდითი განათება (მარჯვნივ) |
| 8 | 10A გვერდითი განათება (მარცხნივ) |
| 9 | 20A გათბობით უკანა შუშა და სარკეები |
| 10 | 15A ნისლის ნათურები და უკანა ნისლის ნათურა |
| 11 | 10A მაღალი სხივი (მარცხენა ფარი), მაღალი შუქის გამაფრთხილებელი ნათურა |
| 12 | 10A მაღალი სხივი (მარჯვენა ფარები) |
| ცამეტი | 10A Horn, რადიატორის ვენტილატორი (ძრავის გამორთვის შემდეგ) |
| 14 | 10A უკუ შუქები, ელექტრო გარე სარკეები, საქარე მინის გამრეცხი საქშენები, სავარძლების გათბობა, ძრავის ტემპერატურის სენსორი, ავტომატური ტრანსმისიის ამომრჩევის სასწორის განათება |
| თხუთმეტი | 10A კარბურატორი ან ელექტრონული ძრავის მართვის სისტემა |
| თექვსმეტი | 15A ხელსაწყოების კლასტერი, ხელთათმანების განყოფილების განათება |
| 17 | 10A მიმართულების ინდიკატორები |
| 18 | 20A ელექტრო საწვავის ტუმბო, ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორი (ლამბდა ზონდი) |
| ღამის | 30A გაგრილების ვენტილატორი, კონდიციონერი |
| ოცი | 20A სამუხრუჭე შუქები, კრუიზ კონტროლის სისტემა |
| ოცდაერთი | 15A ნათურები შიდა განათებისთვის, საბარგულისთვის, საათის, ცენტრალური საკეტისთვის, სანთებელისთვის და ინსტრუმენტების პანელისთვის |
| 22 | 10A მანქანის რადიო |
რელეს აღნიშვნა
| а | კონდიციონერი |
| два | უკანა საწმენდი წყვეტილი ფუნქციით |
| 3 | იძულებითი უსაქმური გადამრთველი, უმოქმედო გამაძლიერებელი სარქველი, ძრავის მართვის სისტემა (Digifant) |
| 4 | დაჯავშნა |
| 5 | გამაგრილებლის დონის საზომი |
| 6 | სასიგნალო |
| 7 | ფარის წმენდის სისტემა |
| 8 | წყვეტილი საწმენდი და გამრეცხი სისტემა |
| 9 | უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი სისტემა |
| 10 | ნისლის შუქები |
| 11 | Beep ხმა |
| 12 | საწვავის ტუმბო, შემშვები კოლექტორი გამაცხელებელი (სადაც მოცემულია) |
| ცამეტი | უკანა ფანჯრის გათბობის ტაიმერი |
| 14 | დაჯავშნა |
| თხუთმეტი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბო |
| თექვსმეტი | ABS |
| 17 | დაჯავშნა |
| 18 | დაჯავშნა |
| ღამის | კონდიციონერი |
| ოცი | დაჯავშნა |
| ოცდაერთი | ABS ჰიდრავლიკური ტუმბოს დაუკრავენ და ელექტრო შუშები |
| 22 | ABS სარქვლის სისტემის დაუკრავენ |
| 23 | დაჯავშნა |
| 24 | დაჯავშნა |
ბლოკში რელეების რაოდენობა დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე და დამზადების წელზე.
რელეების მინიჭება მათი ნუმერაციის მიხედვით
- არა. 4 - სასიგნალო რელე შეუკრავი უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 13 - კონდიცირების კომპრესორი
- არა. 15 - დამატებითი ფარები (PTF)
- არა. 18 - განტვირთეთ საბურავი X
- არა. 19 ან No. 99 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 21 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები
- არა. 22 - სასიგნალო და მიმართულების ინდიკატორები, მანქანა მისაბმელით
- არა. 29 - სარელეო უსაფრთხოების ღვედებისთვის
- არა. 30: მთავარი ინექციის რელე ბრძანებს საწვავის ტუმბოს ჩართვას
- არა. 32 - ECU კვების წყარო (დიგიფანტი)
- არა. 33 - ფარების გამრეცხი
- არა. 43 - გამაგრილებლის დონის ვარდნის მაჩვენებელი (91 გ.ვ.-მდე)
- არა. 46 - წინასწარ გათბობის დროის რელე
- არა. 53 - ორტონიანი სიგნალი (ერთი ტონი - ჯუმპერი)
- #54 - ელექტროენერგიის გათიშვა იძულებითი უმოქმედობის გამო
- არა. 55 - გაზრდილი საწვავის მიწოდება იძულებითი უმოქმედობისთვის
- No59 - სავარძლების გათბობა
- არა. 61 - შეყვანის კოლექტორი გათბობა
- არა. 67 ან No80 - საწვავის ტუმბო
- არა. 72 - უკანა გამწმენდი
- No78 - ABS ტუმბო
- No61 - ABS მართვის ბლოკი
- არა. 80 ან No67 - საწვავის ტუმბო
- არა. 99 ან No. 19 - საწმენდები (No. 99 - რეგულირებადი პაუზით)
- არა. 105 - კლიმატის რელე
- No 109 - რელე ინექციისა და ანთების სისტემისთვის (VR6)
- No150 - სტარტის და უკუსვლის ნათურები (ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის)
B3 და B4 მოდელებისთვის
Passat B3 და B4 მანქანის მოდელებზე, მთავარი საფუჭე ყუთი, ფაქტობრივად, ერთადერთი, მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში.
აქვე აღვნიშნავთ: მოდიფიკაციის ან დამატებითი აღჭურვილობის მიხედვით, თქვენს მანქანაზე შესაძლებელია დამატებითი მოწყობილობების დაყენება, მაგრამ ეს დამოკიდებულია მხოლოდ მანქანის მფლობელებზე.
წარმოებაში, მხოლოდ ერთი ერთეული დამონტაჟებულია B3-ზე და მისი მდებარეობა კაბინაშია. აქ მოცემულია ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მთელ შეფუთვაზე, სიგარეტის სანთებელიდან ნისლის შუქებამდე.
აღსანიშნავია, რომ ეს კვების წყარო B3 და B4 მოდელებზე მდებარეობს კონსოლის პანელის ქვედა ნაწილში, მძღოლის სავარძლის წინ. დამატებითი დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ფოტოში.
მისასვლელად აუცილებელია ტორპედოს ქვედა წინა მხრიდან თაროს ამოღება. ახალ მანქანებზე, მასზე წვდომა შესაძლებელია საფარის მოხსნით.
B3 საკრავის ყუთის ძირითადი ელემენტები მდებარეობს პირდაპირ რელეს ქვემოთ.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა PP (დამკრავი) არის მონიშნული, ხოლო საფარის უკანა მხარეს არის შეერთების დიაგრამა ყველა კომპონენტის გამოყენებით. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ B3 მანქანების ზოგიერთ მოდელზე არის დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მდებარეობს მთავარის ქვეშ.
B5 კლასებისთვის
VW Passat-ის ამ მოდელებზე, მწარმოებელმა გადაწყვიტა დაეყენებინა ორი საკრავის ყუთი.
ელექტრომომარაგების მთავარი ბლოკი, რომელიც შეიცავს აღჭურვილობის უმეტესობაზე პასუხისმგებელ ელემენტებს (სიგარეტის სანთებელა, ფარები, გამათბობლები, ღუმელები და ა.შ.), მდებარეობს მანქანის შიგნით.
კონკრეტულად ის განლაგებულია დაფის უკიდურეს მარცხენა მხარეს, ანუ მასზე წვდომა, როგორც ფოტოზე ჩანს, შესაძლებელია მხოლოდ მძღოლის კარი ღია.
ეს არის მთავარი კვების წყაროსთვის. თუმცა, ამ დაუკრავენ ყუთის გარდა, VW Passat B5 მანქანები აღჭურვილია სხვა მოწყობილობით, რომელიც შეიცავს მხოლოდ რელეებს.
ეს პატარა მოწყობილობა განთავსებულია დაფის ცენტრალურ ნაწილში, დაფის ქვეშ დამცავი საფარის უკან, კერძოდ მგზავრის მხარეს.
ქვემოთ მოცემულია მოწყობილობის დეტალური დიაგრამა და იმ მიზნების აღწერა, რომლებზეც პასუხისმგებელია პროგრამული უზრუნველყოფა.
აქვე უნდა დავამატოთ, რომ VW-ის ზოგიერთ მანქანას, რომელიც აღჭურვილია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით, შესაძლოა ჰქონდეს დამატებითი კვების წყარო.
VW B6 და B7-სთვის
ჯამში Volkswagen B6-სა და B7-ზე 9 სხვადასხვა კვების წყაროა დამონტაჟებული, რომელთა დანიშნულებაა ყველა აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა. დასაწყისისთვის, ჩვენ თავად მივცემთ ამ კომპონენტების განლაგებას, რის შემდეგაც ჩვენ მოგაწვდით ყველა ცხრილს და ელემენტების აღწერას.
- ყველა PSU-ის განლაგება VW B6-სა და B7-ში ყველა მოწყობილობის დანიშნულება ამ მანქანის მოდელების PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში რომელ ელემენტებზე მუშაობს PSU A-ში Volkswagen B6-ში და B7-ში
- რაც შეეხება #2 ბლოკს:
- კვების ბლოკი მონიშნულია C:
- კვების ბლოკი წარწერით D:
- რაც შეეხება მოწყობილობას ძრავის განყოფილებაში:
- რელეები განლაგებულია მარცხენა მხარეს ტორპედოს ქვეშ:
- და ბოლო - მანქანის სისტემაში ძაბვის მიწოდების დეტალები:
მოხსნის და ჩანაცვლების ინსტრუქციები
პრინციპში, ამაში არაფერია რთული. ახალბედა და გამოუცდელ მძღოლსაც კი შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს ასეთი პროცესი.
რა არის ჩანაცვლების პროცესი:
- უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გათიშოთ ბატარეა, რადგან ყველა სამუშაო უნდა გაკეთდეს ელექტრომომარაგებაზე ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში.
- ასე რომ, იმის გათვალისწინებით, თუ რა აღჭურვილობა შეწყვიტეთ მუშაობა და წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, ისევე როგორც მასალა, რომელსაც ჩვენ მოგაწვდით, იწყებთ პრობლემის ძიებას. თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთი კვების წყარო, მაშინ პრობლემის მოგვარება ბევრად უფრო ადვილია, მაგრამ თუ რამდენიმე მათგანია, როგორც ეს B6 ან B7-ის შემთხვევაშია, მაშინ ცოტა ოფლი მოგიწევთ. მაგრამ სანერვიულო არაფერია, რადგან ნებისმიერი დეტალი უპრობლემოდ იძებნება, მით უმეტეს, თუ ასეთი სასარგებლო მასალა ხელთ არის.
- დამწვარი კომპონენტის აღმოჩენის შემდეგ, ის უნდა დაიშალა. ეს ასევე კეთდება დიდი სირთულის გარეშე, პინცეტით ან ხელებით. დეფექტური კომპონენტი იცვლება ახლით, საფარი დახურულია და ბატარეა ჩართულია.
რეკომენდაციები გამოყენებისათვის
როგორც ხედავთ, არაფერია რთული ჩანაცვლება - აქ არის რამდენიმე პრაქტიკული რეკომენდაცია, რომელიც დაგეხმარებათ გაზარდოთ ელექტრომომარაგების მომსახურების ვადა თქვენს მანქანაში:
- პროგრამული უზრუნველყოფის ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს მკაცრად მათი კლასიფიკაციის შესაბამისად, ანუ მარკირება უნდა იყოს იდენტური. იმ შემთხვევაში, თუ PP სწრაფად იშლება, მიზეზი, სავარაუდოდ, გაყვანილობაში ან თავად მოწყობილობაშია.
- არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ ხელნაკეთი ჯემპრები, რადგან ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მთლიანობაში PSU-ს მუშაობაზე.
- გირჩევთ, თქვენს მანქანაში ყოველთვის გქონდეთ სხვადასხვა ბრენდის სათადარიგო ნაწილების ნაკრები.
