ჩაწერეთ სიცივე და ცხოვრება ბანაკში
შაბათ-კვირას ქარავანი საკმაოდ პოპულარული გახდა პანდემიის დროს. ქალაქებს „რაღაც გასაკეთებლად“ ჩვეულებრივ სტუმრობენ ადგილობრივები, რომლებსაც არ სურთ გზაზე ძვირფასი დროის დაკარგვა. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ადგილზე გამოჩნდნენ ადგილობრივი გუნდები კრაკოვიდან, მიმდებარე ტერიტორიიდან და (ცოტა უფრო შორს) ვარშავიდან. ასევე არის თანამედროვე ბანაკები და ქარავნები, რომლებიც კარგად უნდა გაუმკლავდნენ ასეთ ექსტრემალურ პირობებშიც კი. საინტერესო ფაქტია 20 წელზე მეტი ასაკის ბანაკებისა და მისაბმელების პარკირება. საქარავნო ჯგუფებში ასეთი მანქანების მომხმარებლების განცხადებების წაკითხვით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ზამთრის ავტოტურიზმი მათში შეუძლებელია ცუდი იზოლაციის ან არაეფექტური გათბობის გამო.
როგორ გამოიყურებოდა ყინვაგამძლე შაბათ-კვირა პრაქტიკაში? ყველაზე დიდი პრობლემა იყო... გამოსვლა და თავად მოედანზე გასვლა. მათ, ვინც ჯაჭვების ტარება გადაწყვიტა, ამის პრობლემა არ ჰქონდა. კარგი ზამთრის საბურავების გამოყენების მიუხედავად, მეზობლის დახმარების გარეშე მართვა ყველაზე ხშირად რთული (და ზოგჯერ შეუძლებელი) იყო. თუმცა, ქარავნების დახმარება არის ის, რაც რეალურად არსებობს და აშკარად ჩანს ახლავე, ზამთრის რთულ პირობებში. Შევინარჩუნოთ ის!
კიდევ ერთი დიდი პრობლემა იყო საწვავის გაყინვა. მწყობრიდან გამოვიდა ერთი ბანაკიანი, ერთი მსუბუქი ავტომობილი და ბუქსირება. გაირკვა, რომ ორივეს მომხმარებლებს ჯერ არ ჰქონდათ დრო ზამთრის საწვავით გაევსებინათ და პირდაპირ ზაკოპანში წავიდნენ. ეფექტი? ძრავის განყოფილების ქვეშ განთავსებული დამცავი ფირფიტები, სრულიად გაყინული საწვავის ფილტრის სწრაფი შეცვლა. მინდვრიდან გასვლა რამდენიმე საათზე გაგრძელდა, მაგრამ ორივე შემთხვევაში მოქმედებებმა სასურველი შედეგი მოიტანა.
ვინც გადაწყვიტა ზაკოპანეში წასვლა, როგორც წესი, კარგად იყო მომზადებული. ცალკეული ეკიპაჟების აღჭურვილობა მოიცავდა თოვლის ნიჩბებს, მაღალ ცოცხებს სახურავების გასამაგრებლად და ანტიფრიზი საკეტებისთვის. გამათბობლები, თუნდაც ძველ მანქანებში, მშვენივრად მუშაობდნენ. პროპანის ავზების გამოყენება სავალდებულო იყო. ვისაც ნარევი ჰქონდა (მათ შორის ამ ტექსტის ავტორი, ბოლო ავზი პროპან-ბუტანით) პრობლემები ჰქონდა ტრუმასთან. მან შეძლო 202 შეცდომის გამოშვება, რომელიც მიუთითებდა, რომ ავზს გაზი ამოეწურა. ციფრული კლავიატურის გადატვირთვა დაეხმარა, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე წუთის განმავლობაში. გადაწყვეტილება ცილინდრის პროპანზე გადასვლის შესახებ ძალიან სწრაფად მიიღეს. Truma DuoControl მოდული სასარგებლოა გაზის სისტემებში, რადგან ის ავტომატურად ცვლის გაზის ნაკადს ერთი ცილინდრიდან მეორეზე. თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ხარჯები ზუსტად იგივე მოწყობილობის შეძენით, მაგრამ GOK-ის ლოგოთი. ადრე ის იყო გერმანელი მწარმოებლის მოწყობილობების ოფიციალური მიმწოდებელი, დღეს კი ბაზარზე საკუთარ გადაწყვეტილებებს უშვებს.
სახალისო ფაქტი: უმეტესობას (თუ არა ყველა) ბორტზე ელექტრო მანქანები ჰყავდა. მათი გამოყენება ვერ მოხერხდა იმის გამო, რომ ბანაკში ელექტრო სისტემა ცუდი იყო, მაგრამ ზოგიერთმა მაინც სცადა. ეფექტი პროგნოზირებადი იყო - ელექტროენერგია არ მუშაობდა არა მხოლოდ ფარელკოვიჩზე, არამედ მის ყველა მეზობელზე.
რომ შევაჯამოთ, ბანაკები და ქარავნები ისე კარგად არის აშენებული, რომ ისინი მდგრადია -20 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურის მიმართ. უბრალოდ მიჰყევით ჩვენს რჩევებს, რომ თქვენი კემპერის გამოცდილება კომფორტული გახადოთ მთელი წლის განმავლობაში და არა მხოლოდ თბილ არდადეგებზე. შევხვდებით ზამთრის ამინდში!
- ამ ჰეშთეგის ქვეშ ნახავთ ზამთრის ავტოტურიზმთან დაკავშირებულ ყველა შინაარსს.
