ავტო ტურიზმის ABC: 10 ფაქტი ბენზინის შესახებ ტრეილერში
ყველაზე გავრცელებული გათბობის სისტემა არის გაზი. მაგრამ რა სახის გაზი არის ეს, გეკითხებით? ცილინდრები შეიცავს პროპანის (C3H8) და მცირე რაოდენობით ბუტანის (C4H10) ნარევს. მაცხოვრებლების პროპორციები განსხვავდება ქვეყნისა და სეზონის მიხედვით. ზამთარში რეკომენდებულია მხოლოდ ცილინდრების გამოყენება პროპანის მაღალი შემცველობით. Მაგრამ რატომ? პასუხი მარტივია: ის აორთქლდება მხოლოდ -42 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე, ხოლო ბუტანი იცვლის მატერიალურ მდგომარეობას უკვე -0,5-ზე. ამ გზით ის გახდება თხევადი და არ იქნება გამოყენებული როგორც საწვავი, როგორიცაა Truma Combi.
კარგ გარე პირობებში, ყოველი კილოგრამი სუფთა პროპანი იძლევა იმავე რაოდენობის ენერგიას, როგორც:
- 1,3 ლიტრი გათბობის ზეთი
- ნახშირი 1,6 კგ
- ელექტროენერგია 13 კილოვატსათი.
გაზი ჰაერზე მძიმეა და თუ გაჟონავს, იატაკზე დაგროვდება. სწორედ ამიტომ, გაზის ბალონების კუპეს უნდა ჰქონდეს განბლოკილი ღიობი მინიმალური 100 სმ2 კვეთით, რომელიც მიემართება ავტომობილის გარეთ. მოქმედი წესების მიხედვით, ხელთათმანების განყოფილებაში არ უნდა იყოს აალების წყაროები, მათ შორის ელექტრო.
სათანადოდ გამოყენებული და ტრანსპორტირებული გაზის ბალონები არანაირ საფრთხეს არ წარმოადგენს ბანაკის ან ქარავნის ეკიპაჟისთვის. ხანძრის შემთხვევაშიც კი გაზის ბალონი ვერ აფეთქდება. მისი დაუკრავენ საჭირო მომენტში იშლება, რის შემდეგაც გაზი გადის და იწვის კონტროლირებად.
ეს არის ძირითადი ელემენტები, რომლებიც საჭიროებს მუდმივ მონიტორინგს. ისინი უზრუნველყოფენ ჩვენს უსაფრთხოებას გაზის ცილინდრიდან გათბობის მოწყობილობამდე გაზის ტრანსპორტირებისას. რედუქტორი, როგორც სახელიდან ჩანს, დაარეგულირებს გაზის წნევას ავტომობილის მიმდინარე საჭიროებების შესაბამისად. აქედან გამომდინარე, ცილინდრი არ შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდეს ბანაკში ან მისაბმელის მიმღებებს. ძალზე მნიშვნელოვანია მისი სწორად დამაგრება და იმის შემოწმება, რომ არსად არ არის გაზის გაჟონვა. შლანგები ხშირად უნდა შემოწმდეს - წელიწადში ერთხელ მაინც. თუ რაიმე დაზიანება აღმოჩენილია, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს.
საინტერესო ფაქტი: გაზის მაქსიმალური მოხმარება დამოკიდებულია ცილინდრის ზომაზე. რაც უფრო დიდია ის, მით მეტია გაზის მოხმარება, რომელიც იზომება გრამებში საათში. მოკლე დროში 5 კგ-იანი ბალონიდან საათში 1000 გრამიც კი შეგიძლიათ მიიღოთ. მის უფრო დიდ კოლეგას, 11 კგ-ს, შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 1500 გ/სთ-მდე, ასე რომ, თუ გვსურს რამდენიმე მაღალი მოხმარების გაზის მოწყობილობის მომსახურება, ღირს უფრო დიდი ბალონის გამოყენება. გერმანიის ბაზარზე ზამთრის კემპინგისთვის განკუთვნილი 33 კგ-იანი ბალონებიც კი არის ხელმისაწვდომი. ისინი დამონტაჟებულია მანქანის გარეთ.
გაზის ბალონები უნდა დაიხუროს მართვის დროს, თუ არ ვიყენებთ გადაცემათა კოლოფს, რომელიც აღჭურვილია შეჯახების სენსორით. ეს ხელს უშლის გაზის უკონტროლო გაჟონვას ავარიის შემთხვევაში. ეს შეიძლება მოიძებნოს ისეთ ბრენდებში, როგორიცაა Truma ან GOK.
პოლონეთში არის სერვისები, რომლებიც არა მხოლოდ ამოწმებენ ინსტალაციას, არამედ გასცემენ სპეციალურ სერტიფიკატს შემდეგი შემოწმების თარიღით. ასეთი დოკუმენტის მიღება შესაძლებელია, მაგალითად, Elcamp Group-ის ვებსაიტზე კრაკოვიდან. ეს შეიძლება იყოს გამოსადეგი, მაგალითად, როცა ცდილობთ კაპერვენით ბორანს წაიყვანოთ.
უპირველეს ყოვლისა: ნუ ჩავარდებით პანიკაში. სასწრაფოდ ჩააქრეთ ცეცხლი, არ მოწიოთ და გამორთეთ ყველა ელექტრო ტექნიკა. გახსოვდეთ, რომ 230 ვოლტიანი კვების ბლოკის გამორთვის შემდეგ, შთანთქმის მაცივარი ავტომატურად შეეცდება გაზზე გადასვლას. ამის შემდეგ გააქტიურებულია ნაპერწკლის აალებადი, რომელიც შეიძლება იყოს გამომავალი გაზის აალების წყარო. გახსენით ყველა კარი და ფანჯარა სათანადო ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად. არ ჩართოთ არც ერთი ელექტრო გადამრთველი. რაც შეიძლება მალე შეამოწმეთ თქვენი გაზის მონტაჟი ავტორიზებულ სერვის ცენტრში.
ჩვენს არხზე იხილავთ 5 ეპიზოდიან სერიას "ავტოტურიზმის ABCs", რომელშიც განვმარტავთ საკემპინგე მანქანის მართვის ნიუანსებს. ქვემოთ მოცემული მასალის მე-16 წუთიდან შეგიძლიათ გაეცნოთ გაზის ცირკულაციის თემებს. Ჩვენ გირჩევთ!
