ძაბვის რეგულატორი - როგორ ავიცილოთ თავიდან მარცხი?
ინფორმაციის
Ძაბვის მარეგულირებელი ელემენტი, რომელიც მხარს უჭერს მანქანის ბატარეის დატენვას. მანქანაში ელექტროენერგია გამოიმუშავებს გენერატორის მიერ. რეგულატორი ყოველთვის არ ინარჩუნებს იგივე ძაბვას. ეს დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარეზე. პრაქტიკული წესი არის ის, რომ 0,5V არ უნდა აღემატებოდეს. ვიბრაციამ შეიძლება დატვირთოს გენერატორი. ეს კომპონენტი ხშირად შეიძლება გადახურდეს, მაგალითად, როდესაც გათბობა და სავარძლების გათბობა ერთდროულად ჩართულია. როგორ ავიცილოთ თავიდან გენერატორის ძაბვის რეგულატორის პრობლემები და ვიზრუნოთ მასზე? წაიკითხეთ სტატია!
ძაბვის რეგულატორის სწორი მუშაობა მანქანაში
მოწყობილობამ უნდა შეინარჩუნოს მუდმივი ძაბვა, რომელსაც წარმოქმნის ალტერნატორი ან გენერატორი. თუ რეგულატორი ინარჩუნებს იგივე ძაბვას ძრავის უმოქმედობისას და მაღალ სიჩქარეზე, ეს იმის ნიშანია, რომ ის გამართულად მუშაობს. დატენვის ძაბვა შიგნით გენერატორის ძაბვის რეგულატორი უნდა იყოს 14,0-დან 14,4 ვოლტამდე. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს პარამეტრი დამოკიდებულია მანქანის მდგომარეობაზე. რაც უფრო ძველია მანქანა, მით უფრო იკლებს ძაბვა. ეს ელემენტი უნდა შეიცვალოს ყოველ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ და ხშირად შემოწმდეს.
ძაბვის რეგულატორი - როგორ შევამოწმოთ?
ეს მარტივია, რადგან ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ვოლტმეტრი ან მულტიმეტრი. დახლი ხელმისაწვდომია ყველა ავტო მაღაზიაში და დიდ სუპერმარკეტებშიც კი. ეს მოწყობილობა არ არის ძვირი და ადვილი გამოსაყენებელი იქნება. გახსოვდეთ, რომ მრიცხველი სწორად უნდა იყოს განლაგებული, რადგან ამის წყალობით დაინახავთ გაზომვის საიმედო შედეგს ძაბვის მარეგულირებელი.
როგორ გავზომოთ?
თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ძაბვის გაზომვა რამდენიმე ნაბიჯით:
- შეამოწმეთ დენის დინების სიგლუვე გენერატორსა და რეგულატორს შორის;
- დააყენეთ მრიცხველზე პირდაპირი დენის შესაბამისი მნიშვნელობა;
- გაზომეთ ძაბვა რამდენჯერმე სხვადასხვა კონფიგურაციაში;
- შეადარეთ შედეგები მწარმოებლის მონაცემებთან.
შედეგები ჩამოთვლილია მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში.
გენერატორი მექანიზმის მნიშვნელოვანი ნაწილია
გენერატორს აქვს თავისი ძირითადი გრაგნილები სტატორში და არა როტორში. ვინაიდან ბატარეას დატენვა სჭირდება, ის აღჭურვილია სილიკონის დიოდური რექტიფიკატორით. გენერატორს აქვს ჩაშენებული ძაბვის მარეგულირებელი. აქ მოცემულია რჩევები, თუ როგორ დააკავშიროთ ძაბვის რეგულატორი გენერატორთან:
- დააკავშირეთ ძაბვის რეგულატორი შესაბამის შესასვლელთან და შეამოწმეთ გენერატორის ტიპი ინსტალაციამდე;
- გასაღების ჩართვის შემდეგ შეაერთეთ დენი;
- დააყენეთ კიდევ ერთი კონტაქტი გენერატორის ჯაგრისებზე;
- დააკავშირეთ დატენვის ინდიკატორის შუქი ან რელე კუბზე, რათა მიუთითოთ დატენვა.
გენერატორის ძაბვის რეგულატორის დაკავშირება არ არის რთული და ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ სახლში.
გენერატორის დაყენება
გენერატორის დაყენებისას თქვენ უნდა:
- დააყენეთ გენერატორი გენერატორის ადგილზე და გაასწორეთ იგი;
- დააინსტალირეთ ქამარი საბურავზე;
- ქამარი სწორად დაჭიმეთ დაჭიმვით;
- შეაერთეთ ელექტრო სადენები დამწყებსა და სასიგნალო ნათურას.
ძაბვის რეგულატორის გაუმართაობა ელექტრო სისტემაში
ზოგჯერ ძაბვის რეგულატორი ვერ ხერხდება. სიმპტომები ხასიათდება იმით, რომ რეგულატორი ინარჩუნებს ძაბვას მხოლოდ ძრავის დაბალი სიჩქარით. ელექტროენერგიის დამატებისას შეიძლება მოხდეს ელექტროენერგიის უეცარი ან ნელი ვარდნა. როგორ დააკვირდებით ძაბვის რეგულატორის გაუმართაობას? სიმპტომები - ექსტრემალურ სიჩქარეზე მუშაობის განსხვავება. არის სიტუაციები, როდესაც ძრავის ინტენსიური მუშაობის დროს ძაბვა იდეალურად ინახება, ხოლო დაბალ სიჩქარეზე ის თითქმის უხილავია.
დამწვარი ძაბვის რეგულატორი - სიმპტომები
თქვენ შეგიძლიათ ამოიცნოთ გადახურებული რეგულატორი აფეთქებული გამსწორებელი დიოდებით. გადახურება შეიძლება მოხდეს შეკრების შეცდომების გამო, ე.ი. ბატარეის კაბელების არასწორი კავშირი. დიოდები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ბატარეის დატენვაზე, იწვება უეცარი მოკლე ჩართვის დროს. შედეგად, მთელი რეგულატორი მარცხდება.
დამწვარი სტატორი
სტატორი არის ალტერნატორის ნაწილი, რომელიც გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას. ის შეიძლება დაიწვას გენერატორზე დიდი დატვირთვის გამო. დატვირთვა, რა თქმა უნდა, იწვევს გადახურებას. შედეგი არის იზოლაციის განადგურება და მოკლე ჩართვა მიწასთან.
გენერატორის ძაბვის რეგულატორი - გაუმართაობის ნიშნები
გენერატორის ძაბვის რეგულატორის გატეხილი კიდევ ერთი ნიშანი ქამარიც შეიძლება გატყდეს. ეს ელემენტი შეიძლება დაზიანდეს არასწორი შეკრებით, მაგრამ ხშირად იშლება სიბერისგან. თუ ქამარი გატყდა, დიდი პრობლემა არ არის, რადგან საკმარისია მისი ახლით გამოცვლა. ზოგჯერ საჭიროა შეამოწმოთ, სისტემის ზოგიერთი ელემენტი დაბლოკილია თუ არა ქამრის გატეხვის შემდეგ. ამ შემთხვევაში აუცილებელია დადგინდეს, რამ გამოიწვია გატეხილი ქამარი და რაც შეიძლება მალე გამოსწორდეს პრობლემა.
ახალი ძაბვის რეგულატორის შეძენა - რა უნდა იცოდეთ?
თუ ეს ელემენტი ვერ ხერხდება, ერთადერთი გამოსავალია ძაბვის რეგულატორის შეცვლა. თქვენ უნდა შეიძინოთ ორიგინალი პროდუქტი, რომელიც სწორად მოერგება მანქანას და არ დააზიანებს მას. იაფი შემცვლელები ინარჩუნებენ ძაბვას მხოლოდ მცირე ხნით და საჭიროებენ სწრაფად შეცვლას, ამიტომ დანაზოგი მხოლოდ აშკარაა.
აღჭურვილობის შეცვლისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ აირჩიოთ ხარისხიანი პროდუქტი, რომელიც უზრუნველყოფს მთელი ალტერნატორის სისტემის ეფექტურ მუშაობას. არ უნდა გაჩერდეთ არაორდინალურ პროდუქტებზე, რადგან მალე კვლავ მოგიწევთ რეგულატორის გამოცვლა. თუ დატენვის პრობლემა გაქვთ, პრობლემა შეიძლება იყოს არა ალტერნატორთან, არამედ ძაბვის რეგულატორთან., ღირს ხშირად შემოწმება.
