ბორბლის გასწორება

ბორბლების ცუდად მორგებული „გეომეტრია“ შეიძლება სახიფათო იყოს ტარებისთვის და საუკეთესო შემთხვევაში დაანგრევს მანქანის ზოგიერთ ნაწილს.

მიუხედავად იმისა, რომ არ არის საჭირო, ზოგჯერ სასარგებლოა ბორბლის საკიდის კუთხეების სრულად შემოწმება.

მანქანების მფლობელები ხშირად არ აფასებენ თავიანთი მანქანების ბორბლების სწორ კუთხეს. მეორადი მანქანის ყიდვისას კი იშვიათად წყვეტენ ხელშეკრულების გაფორმებამდე „გეომეტრიის“ შემოწმებას. ის დიდ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე, ავტომობილის მართვაზე, სტაბილურობაზე და საბურავების ცვეთა სიჩქარეზე.

წინა ბორბლები

წინა ბორბლების ტოტი და კამარა ყველაზე მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი ყველაზე ადვილია არასწორად მორგებული ჩვენს მუწუკებსა და ხვრელ გზებზე. სინამდვილეში, გონივრული იქნება წინა ბორბლების „გეომეტრიის“ შემოწმება ყოველი ზაფხულის სეზონის დაწყებამდე. მეორადი მანქანის ყიდვისას, ეს დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოთ. თუმცა, ჯერ უნდა შეამოწმოთ და აღმოფხვრათ თამაში შეჩერებაში, შემდეგ კი შეამოწმოთ გეომეტრია. ეს მცირე ხარჯია და წინა ბორბლების სწორი „გეომეტრია“ გაზრდის მართვის უსაფრთხოებას და ხელს უშლის საბურავების დაჩქარებულ ცვეთას.

ოთხი კუთხე

გეომეტრიაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ოთხი სიდიდეა: კამერის კუთხე, საყრდენის კუთხე, კეფის წინსვლის კუთხე და კონვერგენცია.

თუ ბორბლები სწორად არ არის გასწორებული, საბურავები სწრაფად და არათანაბრად ცვივა. საჭის საყრდენის დახრილობა და ბრუნვის კუთხე განსაზღვრავს მანქანის სტაბილურობას მართვის დროს, რადგან ისინი გავლენას ახდენენ მის მართვაზე. King pin-ის არასწორი გაფართოება იწვევს ავტომობილის არასტაბილურობას მართვის დროს. ბორბლების სწორი განლაგება ხელს უშლის გვერდითი მოცურებას, აუმჯობესებს საჭის მთლიან სტაბილურობას და ხელს უშლის საბურავების გადაჭარბებულ ცვეთას.

შეამოწმეთ ყოველწლიურად

ყოველთვის გირჩევთ, მეორადი მანქანის შეძენამდე შეამოწმოთ „გეომეტრია“ და დაგეგმოთ წელიწადში ერთხელ ზაფხულის სეზონის დაწყებამდე. გეომეტრიას ვამოწმებთ შესაბამისი აღჭურვილობით აღჭურვილი სპეციალიზებულ სახელოსნოში. ეს არის მცირე ხარჯები, მაგრამ ღირს, რადგან პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.