იშვიათი სპორტული მანქანები: B. Engineering Edonis – სპორტული მანქანები
მსოფლიო სუპერკარი ეს ბევრად მეტია ვიდრე შეიძლება ჩანდეს ოცნების მანქანები არ შემოიფარგლება ჩვეულებრივი Ferraris და Lambo სიაში; არსებობს უამრავი პატარა მწარმოებელი, შეზღუდული გამოცემის მოდელები და დავიწყებული ვარსკვლავები.
სიჩქარის მოყვარულებმა ეს ალბათ იციან, სხვებს არასოდეს სმენიათ ამის შესახებ, მაგრამ Edonis არა მხოლოდ სწრაფი და იშვიათი სუპერმანქანაა, არამედ ჩვენი ისტორიის ნაწილია.
ედონისის დაბადება
როდესაც ჟან მარკ ბორელმა 2000 წელს შეიძინა Bugatti Motors- ის ქარხნის ნაწილი, მან გამოიყენა შესაძლებლობა გაესრულებინა თავისი ოცნება საკუთარი სუპერქარის მშენებლობის შესახებ.
ასე რომ, მისი კომპანია ბორელის ინჟინერია, ძრავების "წმინდა მიწაზე" დაყრდნობით, გამოუშვა 21 ედონის საფუძველზე ბუგატი EB 110... ტოპ ინჟინრები ისეთი მწარმოებლებისგან, როგორებიცაა Ferrari, Lamborghini და Maserati, მონაწილეობა მიიღეს პროექტში, რათა შეექმნათ მანქანა, რომელიც გააძლიერებს ტერიტორიის პრესტიჟს და იტალიურ ინჟინერიას საავტომობილო სფეროში.
მხოლოდ ნახშირბადის ბოჭკოს ჩარჩო იქნა აღებული Bugatti EB– დან და მექანიკური ნაწილი მთლიანად გადაკეთდა.
ძრავა და სიმძლავრე
Il 12 ლიტრიანი V3.5 და 5 სარქველი თითო ცილინდრზე გაიზარდა 3.7 -მდე, ხოლო EB 110 -ისთვის დამახასიათებელი ოთხი ტურბინა შეიცვალა ორი უფრო დიდი IHI ტურბინით.
ბიტურბოოს ბრუნვის მომტანი არაფერი იყო თუ არა სასტიკი, ხოლო სიმაღლეზე ტურბო სასტვენისა და დარტყმის საუნდტრეკი რბილად რომ ვთქვათ უკიდურესი იყო.
La ედონისი ის განავითარა 680 ცხ. და 750 Nm ბრუნვის მომენტი, გადაცემული ექსკლუზიურად უკანა ბორბლებით გადაცემათა კოლოფის საშუალებით (EB 110– ს გააჩნდა ბევრად უფრო მძიმე წამყვანი სისტემა სამი დიფერენციალით).
წონის დაზოგვამ საშუალება მისცა მანქანას მიაღწიოს წარმოუდგენელ შედეგებს. წონა-სიმძლავრის თანაფარდობა 480 ცხ. 0– დან 100 კმ / სთ – მდე აჩქარება გადალახეს 3,9 წამში, ხოლო გამოცხადებული მაქსიმალური სიჩქარე იყო 365 კმ / სთ.
ექსტრემალური ყველა სფეროში
ესთეტიურად, ედონისი ბუნდოვნად წააგავს მის "მატრიქსს" ბუგატს, განსაკუთრებით ცხვირისა და ფარები. სხეულის დანარჩენი ნაწილი კი არის გამოძერწილი გეომეტრიული ხაზების, ჰაერის შესასვლელი და ეგზოტიკური და თვალშისაცემი დეტალების დღესასწაული.
მას არ შეიძლება ვუწოდოთ ლამაზი ან ჰარმონიული, მაგრამ მას აუცილებლად აქვს სუპერ ავტომობილის სასცენო ყოფნა და ხაზების ასეთი გაზვიადება გამართლებულია მრისხანე და ველური ძალით.
Of 21 ნიმუში ჟან მარკ ბორელის მიერ დაპირებული, არ არის ცნობილი რამდენად გაიყიდა რეალურად. ედონისის ფასი 2000 წელს იყო 750.000 ევრო.
სამწუხაროდ, წლების განმავლობაში, პროექტი დაიკარგა, ალბათ ეკონომიკური და ლოგისტიკური სირთულეების გამო ამ მასშტაბის მანქანის წარმოების მართვაში; მაგრამ ედონისი რჩება ბრწყინვალე მაგალითს იმისა, რისი გაკეთებაც რამდენიმე იტალიურ სპორტულ ავტომობილის ინჟინერს შეუძლია.
