რეალური გაშუქება და EPA: Tesla Model 3 LR არის ლიდერი, მაგრამ გადაჭარბებული შეფასება. მეორე Porsche Taycan 4S, მესამე Tesla S Perf
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

რეალური გაშუქება და EPA: Tesla Model 3 LR არის ლიდერი, მაგრამ გადაჭარბებული შეფასება. მეორე Porsche Taycan 4S, მესამე Tesla S Perf

ედმუნდსმა გამოაქვეყნა ელექტრო მანქანების დიაპაზონის განახლებული სქემა. ლიდერი იყო Tesla Model 3 Long Range (2021), რომელმაც ბატარეით 555 კილომეტრს მიაღწია. პორშემ მეორე ადგილი დაიკავა, ხოლო Model S და Y Long Range კვლავ არ არიან რეიტინგში.

რეალური ელექტრო მანქანების დიაპაზონი მწარმოებლის პრეტენზიების წინააღმდეგ

ბოლო რეიტინგი ასე გამოიყურება:

  1. Tesla Model 3 LR (2021 წელი) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 568 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 555 კმ,
  2. Porsche Taycan 4S (2020) გაფართოებული ბატარეით - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 327 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 520 კმ,
  3. Tesla Model S Performance (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 525 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 512 კმ,
  4. Hyundai Kona Electric (2019) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 415 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 507 კმ,
  5. Ford Mustang Mach-E 4X / AWD XR (2021 წელი) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 434,5 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 489 კმ,
  6. Tesla Model X Long Range (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 528 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 473 კმ,
  7. Volkswagen ID.4 პირველი გამოცემა (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 402 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 462 კმ,
  8. Kia e-Niro 64 კვტ/სთ (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 385 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 459 კმ,
  9. Chevrolet Bolt (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 417 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 446 კმ,
  10. Tesla Model Y Performance (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 468 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 423 კმ,
  11. Tesla Model 3 Performance (2018) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 499 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 412 კმ,
  12. Audi e-tron Sportback (2021 წელი) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 351 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 383 კმ,
  13. Nissan Leaf e + (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 346 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 381 კმ,
  14. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 402 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 373 კმ,
  15. Polestar 2 Performance (2021 წელი) - დიაპაზონი EPA კატალოგის მიხედვით = 375 კმ, დიაპაზონი მიღწეულია = 367 კმ.

ასე რომ, სია აჩვენებს ამას Tesla არის მწარმოებელი, რომელიც აშშ-ს გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) პროცედურების შესაბამისად იღებს გაბერილ, მაქსიმალურ შესაძლო მნიშვნელობებს.. და ეს იშვიათად მიიღწევა რეალურ მართვაში. დანარჩენი კომპანიები აჩვენებენ კონსერვატიულ, დაუფასებელ შედეგებს - განსაკუთრებით სამხრეთ კორეული ბრენდებისა და პორშესთვის (წყარო).

ბუფერის ზომები შერჩეულ მანქანებში

ედმუნდსი ასევე აცხადებს, რომ მას დაუკავშირდა Tesla-ს ინჟინერი, რომელიც იცავდა კალიფორნიელი მწარმოებლის მანქანებს. მან აღმოაჩინა, რომ ტესტი არ ჩატარდა სწორად, რადგან მანქანებს უწევდათ მგზავრობა ბატარეის სრულად დაცლამდე და არა მხოლოდ მანამ, სანამ მრიცხველები არ აჩვენებდნენ "0". პორტალმა ამის გადამოწმება გადაწყვიტა და ეს შედეგები მას შემდეგ მიიღო, რაც დიაპაზონის საპოვნელზე ნომერი „0“ გამოჩნდა. ისინი შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც ინფორმაცია ბუფერის ზომის შესახებ:

  1. Ford Mustang Mach-E 4X (2021 წელი) – 9,3 კმ 105 კმ/სთ-ზე სრული გაჩერებით 11,7 კილომეტრი,
  2. Tesla Model Y Performance (2020) – 16,6 კმ 105 კმ/სთ-ზე სრული გაჩერებით 20,3 კილომეტრი,
  3. Volkswagen ID.4 1-й (2021 წ.) – 15,1 კმ 105 კმ/სთ-ზე სრული გაჩერებით 20,8 კილომეტრი,
  4. Tesla Model 3 SR + (2020 წელი) – 20,3 კმ 105 კმ/სთ-ზე სრული გაჩერებით 28,3 კილომეტრი,
  5. Tesla Model 3 LR (2021 წელი) – 35,4 კმ 105 კმ/სთ-ზე სრული გაჩერებით 41,7 კილომეტრი.

ამრიგად, ეს თეზისი ნაწილობრივ მაინც გამართლებულია, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ელექტრიკოსის გადაადგილება არაგონივრულია, როდესაც დიაპაზონი ნულამდე დაეცა. ძნელია დარჩენილი ბუფერის ზომის დადგენა (ტესლას ინჟინერმა ასევე ისაუბრა ამაზე), ენერგიის რეზერვი დამოკიდებულია მოძრაობის სიჩქარეზე, ჰაერის ტემპერატურაზე ან გზის პირობებზე. შემთხვევითი არ არის, რომ მწარმოებელი იწყებს დაჟინებით დატენვას, როდესაც ბატარეის დატენვის მაჩვენებელი აჩვენებს დაახლოებით ათი პროცენტს.

აღსანიშნავია ისიც, რომ რეიტინგს ჯერ კიდევ აკლია ორი მნიშვნელოვანი მოდელი: Tesla Model S და Y Long Range. Tesla Performance-ის ვარიანტები, როგორც წესი, უარესად გამოიყურება, თუნდაც მხოლოდ დიდი რგოლების გამო.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება