მრავალ ფერადი ეტიკეტები საბურავებზე: ტიპები და დანიშნულება
ინფორმაციის
თითქმის ყველა ახალ საბურავს აქვს სხვადასხვა ფერის ეტიკეტები. ზოგი უბრალოდ ყურადღებას არ აქცევს მათ. სხვები კი, პირიქით, დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ ასეთ ნიშნებს. ცოტამ თუ იცის, რას ნიშნავს სინამდვილეში ფერადი ნიშნები. შევეცადოთ გავიგოთ და გავიგოთ, არსებული ვერსიებიდან რომელია მითი და რომელი რეალური.
რა ეტიკეტები გვხვდება საბურავებზე და რას ნიშნავს ისინი
არსებობს რამდენიმე ძირითადი თეორია, რომელიც ხსნის ახალ საბურავებზე ფერადი ნიშნების წარმოშობას. ზოგი თვლის, რომ ეს არის ტექნოლოგიური ტეგები, რომლითაც მომხმარებელი არ უნდა იყოს დაინტერესებული. სხვები დარწმუნებულნი არიან, რომ ეს არის დეფექტური პროდუქტების აღნიშვნა ან ის, ვინც არ გაიარა ხარისხის კონტროლი. ვნახოთ რომელია მართალი.
თუ ლოგიკურად ფიქრობთ, შეგიძლიათ მიხვიდეთ დასკვნამდე: საღებავით ნიშნების გაკეთება, მწარმოებელს ესმის, რომ ექსპლუატაციის დროს ისინი სწრაფად წაიშლება. ამიტომ, ინფორმაცია, რომელსაც აწვდის საბურავების ფერადი ეტიკეტები, დროებითი მნიშვნელობისაა და მნიშვნელოვანია საბურავის პირველ დამონტაჟებამდე.
ყველაზე ხშირად, მწარმოებელი საბურავის გვერდით ზედაპირზე აყენებს პატარა მრგვალ წერტილებს 10-15 მმ დიამეტრით. მათი ფერი ჩვეულებრივ თეთრი, ყვითელი ან წითელია. შეიძლება იყოს სამკუთხედები წერტილების ნაცვლად, მაგრამ მათ აქვთ იგივე მნიშვნელობა.
ყვითელი ეტიკეტი
ადგილი, სადაც მრგვალი ან სამკუთხა ყვითელი ნიშანი დატანილია საბურავის გვერდზე, ყველაზე სუსტი და ნაკლებად დაცულია.
ეს ინფორმაცია მნიშვნელოვანია საბურავის დამონტაჟებისას. დისკს აქვს აღნიშვნა ასო L სახით, რაც მიუთითებს დისკის ყველაზე სუსტ წერტილზე. საბურავის სწორი განლაგება ნიშნავს ნიშნის დადებას რგოლზე საბურავის ყვითელი წერტილის მოპირდაპირე მხარეს. ყვითელი ნიშანი შერწყმულია დისკზე ყველაზე მძიმე ადგილთან, ანუ ძუძუს. ეს კეთდება იმისთვის, რომ ძლიერი დარტყმის შემთხვევაში არ მოხდეს საბურავის და დისკის ერთდროული დაზიანება.
წითელი ნიშანი
თუ ყვითელი ნიშანი მიუთითებს საბურავზე ყველაზე სუსტ წერტილზე, მაშინ წითელი ნიშანი, პირიქით, ყველაზე გამძლეა. სამეცნიერო თვალსაზრისით, იგი გამოიყენება მაქსიმალური რადიალური ძალის გადახრის ადგილას (RFV). ინსტალაციის დროს, თქვენ უნდა მოათავსოთ წითელი ნიშანი დისკზე აღნიშვნის მახლობლად, ასო L-ის სახით.
იმის გასაგებად, თუ რატომ წარმოიქმნება საბურავზე სუსტი და ძლიერი წერტილები, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მისი შექმნის პროცესი რთული და შრომატევადია. ყველაზე იდეალური ფორმის მისაღებად, საბურავი მზადდება რამდენიმე ფენისგან.
ძალიან იშვიათად, წითელი ნიშანი არ არის ყვითელის საპირისპიროდ. საბურავების დამონტაჟებისას მნიშვნელოვანია, რომ ყვითელი ნიშანი მდებარეობს დისკის ყველაზე სუსტი წერტილიდან მაქსიმალურ მანძილზე.
თეთრი ეტიკეტი
საბურავის მხარეს შეიძლება ჰქონდეს შეღებილი თეთრი წერტილი ან წერტილოვანი ნიმუში. გააკეთეთ ეს ყველაზე მოქნილ ადგილას. თეთრი ნიშანი მიუთითებს ადგილს, სადაც რადიალური ძალის გადახრა იქნება ყველაზე მცირე.
ყოველთვის არ არის საბურავზე ერთდროულად ყვითელი და თეთრი ნიშნები, მაგრამ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ისინი დაახლოებით ერთსა და იმავეს ნიშნავს. ინსტალაციის განხორციელებისას აუცილებელია ზუსტად დაეყრდნოთ ყვითელი წერტილის ადგილს, მაგრამ თუ ის იქ არ არის, თეთრ ნიშანს ვათავსებთ 180-ზე.о ასო L-დან.
ბეჭედი ნომრებით შიგნით
თუ წინა შემთხვევებში ნიშნების ფერს მნიშვნელობა ჰქონდა, მაშინ ბეჭედი შეიძლება იყოს ნებისმიერი ფერის. არის ყვითელი, ლურჯი, თეთრი მარკები, ეს გავლენას არ ახდენს მათ მიერ მოწოდებულ ინფორმაციაზე.
მნიშვნელობა არ არის ფერი, არამედ რიცხვი, რომელიც წერია შიგნით. ასეთი ნიშანი მიუთითებს იმაზე, რომ საბურავი შემოწმებულია ქარხანაში და შეესაბამება დეკლარირებულ ხარისხს, ხოლო ნომერი მიუთითებს ინსპექტორზე, რომელიც ატარებს ამ ტესტს. ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის, ასეთი ინფორმაცია შეიძლება საჭირო გახდეს მხოლოდ ქორწინების გამოვლენის შემთხვევაში. შტამპის საშუალებით შესაძლებელი იქნება იმ პირის პოვნა, რომელმაც გამოტოვა დეფექტური პროდუქტის გაყიდვა.
ფერადი ზოლები
საბურავზე შეიძლება დაისვას სხვადასხვა ფერის ზოლები. ისინი აუცილებელია მარაგში საბურავების ძიების გასამარტივებლად. მას შემდეგ, რაც საბურავები ინახება ვერტიკალურად, ზოლები ეხმარება მწარმოებლის საწყობის პერსონალს განასხვავონ გამოშვების თარიღი და სხვა ინფორმაცია თაროდან ამოღების გარეშე.
მყიდველისთვის ასეთი მარკირება არ შეიცავს ინფორმაციას და საბურავების არჩევისას არ არის საჭირო მასზე ყურადღების მიქცევა.
ვიდეო: რას ნიშნავს ნიშნები საბურავებზე
კომენტარები მოყვარულთა და ექსპერტებისგან
საბურავის მუშაობის დროს ფერადი მარკირება აუცილებლად წაიშლება. ამრიგად, საღებავთან დატანილ ნებისმიერ ნიშანს აქვს დროებითი დანიშნულება, ზოგიერთი მათგანი წმინდა ტექნოლოგიურია, აუცილებელია მწარმოებლის ან დილერის (გამყიდველის) მოხერხებულობისთვის. მომხმარებლისთვის ფერად ეტიკეტებს პრაქტიკულად არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს. - საბურავის გარშემოწერილობის გარშემო, საფეხურთან ახლოს ან პირდაპირ მასზე ვრცელდება ფერადი ხაზები. ეს საერთოდ არ არის დეფექტური საბურავის მარკერი, როგორც ამას "ექსპერტები" ზოგჯერ ამტკიცებენ. ეს ხაზები საჭიროა მხოლოდ საწყობებში საბურავების მოდელების სწრაფი იდენტიფიკაციისთვის. ფაქტია, რომ მაღაზიის მეპატრონე ხშირად ხედავს მხოლოდ მფარველს და ვერ კითხულობს წარწერას გვერდით კედელზე. - ფერადი წრეები (ყვითელი, თეთრი, მწვანე, წითელი, სხვა ფერები) დაახლოებით 10 მმ ან ნაკლები დიამეტრით გვხვდება საბურავის გარე მხარეს, რგოლთან ახლოს. ყვითელი წრე ჩვეულებრივ მოთავსებულია საბურავის ყველაზე მსუბუქ ნაწილში. დამონტაჟებისას აზრი აქვს წრის შერწყმას ძუძუს ისე, რომ დაბალანსებისას ნაკლები წონა იყოს საჭირო. სინამდვილეში, წონის ეს განსხვავება უმნიშვნელოა და მისი იგნორირება შესაძლებელია. წითელი წრე ნიშნავს საბურავის უმძიმეს ნაწილს. თუმცა, ზოგადად, სხვადასხვა საბურავების მწარმოებლის ფერად წრეებს განსხვავებული მნიშვნელობა აქვს. მაგალითად, ასეთი ეტიკეტი შეიძლება ნიშნავდეს, რომ საბურავი მიეწოდება მანქანის ქარხნის შეკრების ხაზს და არა საცალო ვაჭრობაში. Ან პირიქით. და ბოლოს, არის ასეთი ხატი: რიცხვი სამკუთხედში, ან რომბში, წრეში და ა.შ. რომელიმე ფერი. ეს არის მხოლოდ OTC ბეჭედი, რომელიც საჭიროა საბურავების კომპანიის შიდა საჭიროებებისთვის. თუ არ არის, ეს არაფერს ნიშნავს, შეიძლებოდა ამოღებულიყო.
საბურავის გარშემოწერილობის გარშემო დატანილი ფერადი ზოლები სარკინიგზო მიდამოში, ან თავად სარტყელზე ან ღარების შიგნით, ემსახურება საწყობში საბურავების პოვნის გაადვილებას - ისე, რომ საბურავი ხელებში არ გადაუგრიხოთ და არ წაიკითხოთ გვერდითი კედელი. - უბრალოდ შეხედეთ გაშვებულ საბურავს და ასე ჩანს საბურავი 98% შემთხვევაში და განსაზღვრეთ ზომა ფერების მიხედვით.
საბურავზე უმძიმესი ადგილი აღინიშნება წითელი წერტილით, ყვითელი, შესაბამისად, ყველაზე მსუბუქი, ამიტომ ის უნდა იყოს შერწყმული სარქველთან, თეორიულად სადაც სარქველია, იქ ყველაზე მძიმე ადგილია რგოლზე, მაგრამ როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს. , სასურველი ხშირად განსხვავდება ფაქტისგან. ბევრ დამაბალანსებელ მანქანას აქვს სპეციალური პროგრამა დატვირთვის შესამცირებლად, მაგრამ საბურავების მორგების მაღაზიებში ოსტატებს არ სურთ ამ თემით შეწუხება, მთავარი მიზეზი არის კლიენტის სურვილის ნაკლებობა გადაიხადოს ეს სამუშაო.
არსებული ინფორმაციის შესწავლის შემდეგ, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ საბურავებზე არსებული ფერადი ნიშნები დაგეხმარებათ მათ მონტაჟში. მძღოლებისთვის, ასეთ მარკირებას ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა. ეს შეიძლება იყოს მოსახერხებელი, თუ ადამიანი დამოუკიდებლად აყენებს ახალ საბურავებს, მაგრამ ახლა ცოტა ადამიანი აკეთებს ამას.
