განსხვავება ამორტიზატორებისა და შტრიხებს შორის

როდესაც გადიხართ სიჩქარის მახლობლად, ხვრელს ან სხვა უხეში გზას, მადლობელი იქნებით, თუ თქვენი მანქანის ამორტიზატორები და საყრდენები კარგად მუშაობენ. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ეს ორი კომპონენტი ხშირად ერთად განიხილება, ისინი ცალკეული ნაწილებია, რომლებიც უზრუნველყოფენ სასიცოცხლო მნიშვნელობის მომსახურებას თქვენი მანქანის ძლიერი და უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად. თუ ოდესმე გაინტერესებთ განსხვავება დარტყმებსა და საყრდენებს შორის, ამ სტატიამ უნდა მოჰფინოს შუქი. ცოტა დრო გამოვყოთ იმის გასაგებად, თუ რა არის ამორტიზატორი და რა არის საყრდენი, რა მოვალეობებს ასრულებენ და რა ხდება მათი ცვეთისას.

ამორტიზატორები და სამაგრები ერთი და იგივეა?

დღეს გზაზე ყველა მანქანას აქვს სავალი სისტემა, რომელიც შედგება რამდენიმე ცალკეული ნაწილისგან, მათ შორის დემპერები (ან საყრდენები) და ზამბარები. ზამბარები შექმნილია მანქანის დასამაგრებლად და ბალიშის შესანარჩუნებლად, როდესაც მანქანა ეჯახება გზის ობიექტებს. ამორტიზატორები (ასევე ცნობილია, როგორც საყრდენები) ზღუდავს ზამბარების ვერტიკალურ მოძრაობას ან მოძრაობას და შთანთქავს ან შთანთქავს შოკს გზის დაბრკოლებებისგან.

ადამიანები, როგორც წესი, იყენებენ ტერმინებს „ამორტიზატორები“ და „სტრატები“ ერთი და იგივე ნაწილის აღსაწერად, რადგან ისინი რეალურად ასრულებენ ერთსა და იმავე ფუნქციას. ამასთან, განსხვავებაა ამორტიზატორებისა და საყრდენების დიზაინში - და თითოეულს აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები:

• მთავარი განსხვავება საყრდენსა და ამორტიზატორის შორის არის ინდივიდუალური შეჩერების სისტემის დიზაინი.
• ყველა მანქანა გამოიყენებს ამორტიზატორებს ან საყრდენებს ოთხივე კუთხეში. ზოგი იყენებს საყრდენებს წინა მხარეს ამორტიზატორით უკანა მხარეს.
• საყრდენები გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალებებზე ზედა საკიდის მკლავების გარეშე და დაკავშირებულია საჭის სამაგრთან, ხოლო მანქანები, რომლებსაც აქვთ ზედა და ქვედა საკიდი მკლავები (დამოუკიდებელი საკიდარი) ან მყარი ღერძი (უკანა) იყენებენ ამორტიზატორები.

რა არის ამორტიზატორი?

დარტყმა შექმნილია ისე, რომ ოდნავ უფრო მკაცრი იყოს, ვიდრე საყრდენი. ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ ისინი მუშაობენ დაკიდების დამხმარე კომპონენტებთან გზიდან მუწუკების შთანთქმისთვის. არსებობს ამორტიზატორების 3 ძირითადი ტიპი:

1. ერთი მილის დემპერი: ამორტიზატორის ყველაზე გავრცელებული ტიპია ერთი მილის (ან აირის) ამორტიზატორი. ეს კომპონენტი დამზადებულია ფოლადის მილისგან, რომლის შიგნით დამონტაჟებულია ჯოხი და დგუში. როდესაც მანქანა ეჯახება მუწუკს, დგუში მაღლა იწევს და ნელა იკუმშება გაზით უფრო გლუვი გადასვლისთვის.
2. ორმაგი შოკი:ორმაგი ან ორმაგი მილის ამორტიზატორს აქვს ორი ვერტიკალური მილი, რომლებიც ივსება ჰიდრავლიკური სითხით გაზის ნაცვლად. შეკუმშვის პროგრესირებასთან ერთად სითხე გადადის მეორად მილში.
3. სპირალური დემპერები: მანქანებს, რომლებსაც აქვთ წინა დამონტაჟებული ამორტიზატორები, ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ, როგორც კოჭის ამორტიზატორები - მათ აქვთ ამორტიზატორი "დაფარული" სპირალური ზამბარით.

რა არის ქუჩა?

ყველაზე გავრცელებულ ტიპს მაკფერსონის საყრდენი ეწოდება. ეს არის ძალიან ძლიერი და გამძლე კომპონენტი, რომელიც აერთიანებს პოსტსა და ზამბარას ერთ ერთეულში. ზოგიერთი მანქანა იყენებს ერთ საყრდენს ცალკე ხვეული ზამბარით. საყრდენები, როგორც წესი, მიმაგრებულია საჭის მუხლზე და "ზამბარის" ზედა ნაწილი დამონტაჟებულია ძარის საყრდენად. საყრდენები ბევრად უფრო მცირეა, ვიდრე ამორტიზატორები, რაც არის მათი ხშირი გამოყენების მთავარი მიზეზი შეკუმშული საკიდის მგზავრობის მქონე მანქანებში.

გამოვიყენო ამორტიზატორი ან სამაგრი ჩემს მანქანაში?

ნებისმიერი სხვა მოძრავი ნაწილის მსგავსად, დარტყმა და სამაგრი დროთა განმავლობაში ცვდება. თქვენს მფლობელობაში არსებული მანქანის ტიპებიდან გამომდინარე, მათ შეუძლიათ 30,000-დან 75,000 მილამდე გაძევება. ისინი უნდა შეიცვალოს ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად და ყოველთვის რეკომენდირებულია OEM (ორიგინალი აღჭურვილობის მწარმოებლის) შემცვლელი ნაწილების გამოყენება, როდესაც ისინი საჭიროებენ შეცვლას. თუ თქვენი მანქანა ქარხნიდან იყო გამოგზავნილი ამორტიზატორებით, თქვენ უნდა შეცვალოთ ისინი იმავე ტიპის კომპონენტებით. იგივე უნდა ითქვას თაროებზეც.

ამორტიზატორები და საყრდენები ყოველთვის უნდა შეიცვალოს წყვილებში (მინიმუმ ერთ ღერძზე) და მანქანას უნდა ჰქონდეს საკიდარი პროფესიონალურად მორგებული, რათა საბურავები, საჭე და მთელი საკიდარი სისტემა იყოს გასწორებული.