როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრები?
ყველაზე საბაზისო დონეზე, ზეთის ფილტრები ემსახურება დამაბინძურებლების, როგორიცაა ჭუჭყისა და ნამსხვრევების შეღწევას თქვენს მანქანაში ზეთში. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან თქვენს ზეთში ქვიშასა და ჭუჭყს შეუძლია დააზიანოს ძრავის ზედაპირები და კომპონენტები ძრავის სისტემებში ცირკულირებით, ნაცვლად მათი შეზეთვის სამუშაოს შესრულებისა. როგორც წესი, თქვენ უნდა შეცვალოთ ზეთის ფილტრი - შედარებით იაფფასიანი პროდუქტი - როდესაც შეცვლით ზეთს, როგორც პრევენციულ ღონისძიებას, რომელიც განსხვავდება სიხშირით თქვენი მანქანის ან სატვირთო მანქანის მარკისა და მოდელის საჭიროებიდან გამომდინარე. ეს ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოში.
მიუხედავად იმისა, რომ ზეთის ფილტრის მუშაობა საკმაოდ მარტივი ჩანს, თქვენი ძრავის ოპერაციული სისტემის ამ მნიშვნელოვან ნაწილში რეალურად საკმაოდ ბევრი კომპონენტია. აქ მოცემულია ზეთის ფილტრის ნაწილების მიმოხილვა, რათა უკეთ გაიგოთ, თუ როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრი:
ასაფრენი ფირფიტა/სამაგრი: ეს არის ადგილი, სადაც ზეთი შედის და გამოდის ზეთის ფილტრიდან. იგი შედგება ცენტრალური ხვრელისგან, რომელიც გარშემორტყმულია პატარა ხვრელებით. ზეთი შემოდის პატარა ხვრელების მეშვეობით გამონაბოლქვი ფირფიტის კიდეებზე, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც შუასადებები, და გამოდის ხრახნიანი ცენტრალური ხვრელის მეშვეობით ნაწილის ძრავზე დასამაგრებლად.
გადინების საწინააღმდეგო გამშვები სარქველი: ეს არის სარქველი, რომელიც ხელს უშლის ზეთის დაბრუნებას ძრავიდან ზეთის ფილტრში, როდესაც მანქანა არ მუშაობს.
ფილტრის საშუალება: ეს არის თქვენი ზეთის ფილტრის ფაქტობრივი ფილტრაციის ნაწილი - ცელულოზისა და სინთეზური ბოჭკოების მიკროსკოპული ბოჭკოებისგან შემდგარი საშუალება, რომელიც მოქმედებს როგორც საცერი დამაბინძურებლების დასაჭერად, სანამ ზეთი ძრავში შევა. ეს გარემო არის ნაკეცები ან იკეცება მაქსიმალური ეფექტურობისთვის.
ცენტრალური ფოლადის მილი: მას შემდეგ, რაც ზეთი გათავისუფლდება ქვიშისა და ნამსხვრევებისგან, ის უბრუნდება ძრავას ცენტრალური ფოლადის მილის მეშვეობით.
უსაფრთხოების სარქველი: როდესაც ძრავა ცივია, მაგალითად, ჩართვისას, მას ჯერ კიდევ სჭირდება ზეთი. თუმცა, დაბალ ტემპერატურაზე ზეთი ზედმეტად სქელი ხდება ფილტრის მედიაში გასავლელად. რელიეფური სარქველი უშვებს მცირე რაოდენობით გაუფილტრავ ზეთს ძრავში, რათა დააკმაყოფილოს შეზეთვის საჭიროება, სანამ ზეთი საკმარისად გაცხელდება, რომ ნორმალურად გაიაროს ზეთის ფილტრი.
ბოლო დისკები: ფილტრის მედიის ორივე მხარეს არის ბოლო დისკი, რომელიც ჩვეულებრივ დამზადებულია ბოჭკოს ან ლითონისგან. ეს დისკები ხელს უშლიან გაუფილტრავი ზეთის შეღწევას ცენტრალურ ფოლადის მილში და შეღწევას ძრავში. ისინი მყარად უჭირავს გამოსასვლელ ფირფიტას თხელი ლითონის ფირფიტებით, რომელსაც რეტეინერები ეწოდება.
როგორც ზეთის ფილტრის ნაწილების ამ სიიდან ხედავთ, პასუხი იმაზე, თუ როგორ მუშაობს ფილტრი, მოიცავს არა მხოლოდ ნარჩენების გაცრას ფილტრის მედიაში. თქვენი მანქანის ზეთის ფილტრი შექმნილია არა მხოლოდ დამაბინძურებლების მოსაშორებლად, არამედ გაფილტრული და გაუფილტრავი ზეთის შესანარჩუნებლად სათანადო ადგილას, აგრეთვე ზეთის არასასურველი ფორმით მიწოდებისთვის, როდესაც ძრავს ეს სჭირდება. თუ არ ხართ დარწმუნებული, თუ როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრი, ან გაქვთ ეჭვი თქვენს მანქანაში ფილტრის პრობლემაზე, მოგერიდებათ დარეკოთ ჩვენს ერთ-ერთ მცოდნე ტექნიკოსთან რჩევისთვის.
