ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში - როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად?

თუ მოგწონთ მანქანების ჟურნალების კითხვა და მანქანის ახალი მოდელების ყურება, ალბათ შენიშნეთ, რომ ისინი ბევრად უკეთ გამოიყურებიან ავტო შოუებზე, ვიდრე იმ სერიულ მოდელებს, რომლებსაც გვთავაზობენ შოურუმებში. მართალია, ნებისმიერი ავტო შოუ შექმნილია იმისთვის, რომ მწარმოებლებმა აჩვენონ თავიანთი ახალი განვითარება ხელსაყრელ შუქზე და მიიპყრონ საზოგადოების ყურადღება მათზე.

ბევრ მძღოლს უყვარს მანქანების სტილი. ჩვენ უკვე დავწერეთ ჩვენს ვებ-გვერდზე Vodi.su სხვადასხვა ტიპის სტილისა და ტიუნინგის შესახებ: დისკის განათება, ექვალაიზერი უკანა ფანჯარაზე, ძრავის სიმძლავრის გაზრდა. აქ მინდა ვისაუბრო დისკებზე. თქვენ შეგიძლიათ მანქანას სპორტული იერი მისცეთ კლირენსის შემცირებით და არასტანდარტული ჩამოსხმული ან ყალბი ბორბლების დაყენებით, მათზე დამაგრებული დაბალი პროფილის რეზინით.

როგორც ჩანს, ყველაფერი მარტივია - ამოიღეთ ძველი დისკები, იყიდეთ ახლები, მიამაგრეთ ისინი კერაზე და ისიამოვნეთ თქვენი მანქანის ახალი იერით. თუმცა, თქვენ უნდა შეძლოთ სწორი ბორბლების არჩევა, რომლებიც მონიშნულია სპეციალური გზით. ანუ, თქვენ უნდა ისწავლოთ როგორ წაიკითხოთ რგოლების ნიშნები.

ბორბლების მარკირება - ძირითადი პარამეტრები

სინამდვილეში, რგოლის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბევრ პარამეტრს და არა მხოლოდ რგოლების სიგანეს, ჭანჭიკების ხვრელების რაოდენობას და დიამეტრს.

ავიღოთ მარტივი მაგალითი. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. რას ნიშნავს ყველა ეს რიცხვი და ასო?

აქედან გამომდინარე, 7,5h16 - ეს არის ზომა ინჩებში, რგოლის სიგანე და ხვრელის დიამეტრი.

მნიშვნელოვანი პუნქტი - "x" ხატი ნიშნავს, რომ დისკი არის ერთი ცალი, ანუ არ არის ბეჭედი, მაგრამ სავარაუდოდ ჩამოსხმული ან ყალბი.

ლათინური ასო "J" მიუთითებს, რომ რგოლის კიდეები ადაპტირებულია XNUMXWD მანქანებისთვის.

თუ თქვენ ეძებდით XNUMXxXNUMX ბორბალს, თქვენ ეძებდით ბორბალს, რომელსაც აქვს "JJ".

არსებობს სხვა აღნიშვნები - JK, K, P, D და ასე შემდეგ. მაგრამ ეს არის "J" ან "JJ" ტიპები, რომლებიც დღეს ყველაზე გავრცელებულია. ნებისმიერ შემთხვევაში, ინსტრუქციებში უნდა იყოს მითითებული, თუ რომელი ტიპის დისკია შესაფერისი თქვენი აპარატისთვის.

N2 - ეს აღნიშვნა მიუთითებს იმაზე, რომ რგოლზე არის ორი რგოლოვანი გამონაყარი - ჰამპა (ჰამფსი). ისინი საჭიროა იმისათვის, რომ უტუბლო საბურავები არ სრიალდეს. ასევე შეიძლება არსებობდეს დისკები ერთი კეხით (H1), საერთოდ მათ გარეშე, ან სპეციალური დიზაინის გამონაზარდებით, შესაბამისად, ისინი დანიშნულნი იქნებიან CH, AH, FH. აღსანიშნავია, რომ თუ გსურთ Runflat საბურავების დაყენება, მაშინ დაგჭირდებათ H2 დისკები.

რა არის 5/112, ჩვენ განვიხილავთ ქვემოთ, რადგან ეს პარამეტრი უბრალოდ აჩვენებს დისკის ჭანჭიკის ნიმუშს.

ET 35 - დისკის ამოღება. ეს პარამეტრი მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენად არის გადახრილი დისკის მიმართვის სიბრტყე კერაზე რგოლის სიმეტრიის ღერძიდან.

გამგზავრება შეიძლება იყოს:

• დადებითი - განაცხადის ფართობი სცილდება სიმეტრიის ღერძს და გარედან;
• უარყოფითი - განაცხადის ფართობი ჩაზნექილია შიგნით;
• ნული - კერა და დისკის სიმეტრიის ღერძი ემთხვევა.

თუ გსურთ ტიუნინგის განხორციელება, მაშინ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ დისკის ოფსეტს - ნებადართულია გადახრა სტანდარტული ინდიკატორებიდან, მაგრამ არაუმეტეს რამდენიმე მილიმეტრით, წინააღმდეგ შემთხვევაში დატვირთვა გაიზრდება როგორც თავად დისკებზე, ასევე დისკებზე. კერაზე და შესაბამისად მთელ საკიდზე და საჭის კონტროლზე.

D 66,6 არის ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი. თუ ზუსტად იგივე დიამეტრს ვერ იპოვით, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ დისკები ცენტრალური ხვრელის უფრო დიდი დიამეტრით. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ აიღოთ სპაზერის რგოლების სპეციალური ნაკრები, რის გამოც ზომები შეიძლება დარეგულირდეს სადესანტო ცილინდრის დიამეტრზე, თქვენთვის საჭირო კერაზე.

Razorovka წამყვანი დისკები

თუ ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნათელია ზომებისა და დიზაინის მახასიათებლებთან დაკავშირებით, მაშინ ჭანჭიკის ნიმუშმა შეიძლება ბევრს გაუჩინოს კითხვები.

ზემოთ მოცემულ მაგალითში ჩვენ ვხედავთ 5/112 ინდიკატორს. ეს ნიშნავს, რომ დისკი ხრახნიანია კერაზე 5 ჭანჭიკით, ხოლო 112 არის წრის დიამეტრი, რომელზედაც მდებარეობს ეს 5 ბორბლის ჭანჭიკის ხვრელები.

ხშირად ხდება, რომ სხვადასხვა მოდელებისთვის ეს პარამეტრი განსხვავდება მილიმეტრის წილადებით. მაგალითად, ჟიგულის ბორბლებს გააჩნია 4/98 ჭანჭიკის ნიმუში. თუ იყიდით 4/100 დისკებს, მაშინ ისინი ვიზუალურად არ განსხვავდებიან და უპრობლემოდ დაჯდებიან თავიანთ სავარძელზე. მაგრამ მართვის დროს, ეს შეუსაბამობა სწრაფად შეგახსენებთ თავის თავს - გამოჩნდება ცემა, რაც თანდათანობით გამოიწვევს დისკის დეფორმაციას, კერები, ბორბლების საკისრები სწრაფად იშლება, დაკიდება დაზარალდება და ამასთან თქვენი უსაფრთხოება. თქვენ ასევე იგრძნობთ საჭის ვიბრაციას. თუ ზომები დროულად არ მიიღება, მაშინ საჭე შეიძლება უბრალოდ ჩამოვარდეს.

თქვენ შეგიძლიათ თავად გამოთვალოთ ჭანჭიკის ნიმუში.

ამისათვის საჭიროა:

• დათვალეთ ჭანჭიკების რაოდენობა;
• გაზომეთ მანძილი ორ მიმდებარე ჭანჭიკს შორის კალიბრის გამოყენებით;
• ჭანჭიკების რაოდენობის მიხედვით გაამრავლეთ მიღებული მანძილი 1,155-ით (3 ჭანჭიკი), 1,414 (4), 1,701 (5).

თუ ამ მარტივი მათემატიკური მოქმედების შედეგად გამოვიდა წილადი რიცხვი, მაშინ დასაშვებია მისი დამრგვალება. გარდა ამისა, ნებისმიერ მწარმოებელს აქვს ჭანჭიკის შაბლონები და თუ თქვენ გაქვთ 111 მაჩვენებელი მერსედესისთვის, მაშინ კატალოგში ხედავთ, რომ მერსედესი არ იყენებს დისკებს ასეთი ჭანჭიკის ნიმუშით, შესაბამისად, სწორი არჩევანი იქნება 112.

ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ, არ მოუსმინოთ ავტომობილების დილერებში მომავალ კონსულტანტებს, რომლებიც დაგიმტკიცებენ, რომ დამატებით მილიმეტრს ან თუნდაც მილიმეტრის ნაწილს დიდი განსხვავება არ აქვს. მოითხოვეთ თქვენთვის სასურველი ზომის დისკის აყვანა, როგორც ეს მითითებულია ინსტრუქციებში.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ მცირე შეუსაბამობის შემთხვევაშიც კი, თქვენ ვერ შეძლებთ ჭანჭიკების სრულად გამკაცრებას, აქედან გამომდინარე, ყველა უბედურება დაკავშირებულია დისკის ცემასთან.

დისკების შერჩევისას ასევე უნდა დააკვირდეთ, შეესაბამება თუ არა ხვრელები კერის ჭანჭიკების დიამეტრს. თუ ყიდულობთ დისკს, რომელიც სავსეა კერის ჭანჭიკებით ან საკინძებით, მაშინ ძაფი ასევე უნდა მოერგოს. ყველა ეს პარამეტრი შეგიძლიათ იხილოთ მრავალ საცნობარო წიგნში.

მოვიყვანოთ მაგალითი: ვირჩევთ დისკს Mazda 3-ზე.

ღია წვდომიდან საცნობარო წიგნის გამოყენებით, ჩვენ ვხვდებით:

• ჭანჭიკი - 5x114,3;
• კერის ხვრელის დიამეტრი - 67,1;
• გამგზავრება - ET50;
• ბორბლის საკინძების ზომა და ძაფი არის M12x150.

ანუ, მაშინაც კი, თუ გვსურს ავირჩიოთ უფრო დიდი დიამეტრი და ფართო დისკები ისე, რომ მანქანა გამოიყურებოდეს უფრო სპორტული და "მაგარი", მაშინ ჭანჭიკის ნიმუში და ოფსეტური პარამეტრები მაინც იგივე უნდა დარჩეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რისკავს ჩვენი Mazda Troechka-ს შეჩერება და შეკეთება გამოიწვევს გაუთვალისწინებელ ხარჯებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ თავად ვერ იპოვით ინფორმაციას, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ ოფიციალურ სერვის სადგურს, დილერის ავტოდილერს ან სათადარიგო ნაწილების მაღაზიას, რომლის თანამშრომლებსაც უნდა ჰქონდეთ ეს ინფორმაცია.

დისკების არჩევანი

Ჩატვირთვა…