ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ სწორად დავაკავშიროთ მანქანის რადიო საკუთარი ხელით
ინფორმაციის
მანქანაში რადიოს დაკავშირება არ არის რთული პროცესი, მაგრამ ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ ეს მთლად ასე არ არის. პირველი ნაბიჯი არის ბატარეიდან მას 12 ვ დენის მიწოდება, შემდეგი ნაბიჯი არის დინამიკების შეერთება, კავშირის შემოწმება და მონტაჟი.
ჩვენ გვესმის, რომ ამ სიტყვების შემდეგ სიცხადე აღარ იყო. მაგრამ ჩვენ ამ სტატიაში დეტალურად განვიხილეთ თითოეული ეტაპი და მისი შესწავლის შემდეგ, დარწმუნებული ვართ, რომ თქვენ იპოვით ყველა პასუხს კითხვაზე, თუ როგორ დააკავშიროთ რადიო მანქანაში.
რისი წინაშე შეიძლება აღმოჩნდეთ, თუ მანქანის რადიო არ არის დაკავშირებული სწორად?
ეს არ ნიშნავს იმას, რომ რადიო მაგნიტოფონის ჩამწერი სწორად დაყენებისთვის, თქვენ საერთოდ არ გჭირდებათ რაიმე უნარი. მიზანშეწონილია გქონდეთ მინიმუმ საწყისი გამოცდილება ელექტრული მოწყობილობების შეერთებასთან დაკავშირებით, მაგრამ ეს არ არის წინაპირობა, ინსტრუქციის შესაბამისად, პირს შეუძლია შეასრულოს ინსტალაცია ყოველგვარი გამოცდილების გარეშე. იმის გასაგებად, გაკეთდა თუ არა ყველაფერი სწორად, ღირს თვალყური ადევნოთ რადიო მაგნიტოფონის მუშაობას. შეცდომის ნიშანი იქნება შემდეგი ფაქტორების არსებობა:
- რადიო გამორთულია ხმის გაზრდისას.
- როდესაც ანთება გამორთულია, რადიოს პარამეტრები იკარგება.
- რადიო მაგნიტოფონს დამტენი ამოწურულია გათიშულ მდგომარეობაში.
- აუდიო სიგნალი შესამჩნევად დამახინჯებულია, განსაკუთრებით მაღალი მოცულობის მოსმენისას.
ძალიან იშვიათ შემთხვევებში, ეს არ არის ის, ვინც მას უკავშირებს, არამედ გამყიდველია, ვინც დაბალი ხარისხის პროდუქტი გაყიდა. რა თქმა უნდა, ეს ვარიანტი არ არის გამორიცხული, მაგრამ მაინც დაგჭირდებათ კავშირის დიაგრამის ორმაგი შემოწმება.
მანქანის რადიოს ზომა და ტიპები
უნივერსალურ რადიო ჩამწერებს აქვთ სტანდარტული ზომა, ის შეიძლება იყოს 1 - DIN (სიმაღლე 5 სმ, სიგანე 18 სმ) და 2 DIN. (სიმაღლე 10 სმ, სიგანე 18 სმ.) თუ რადიო მაგნიტოფონს შეცვლით დიდიდან პატარაზე (1 -DIN– დან, 2 – DIN– მდე) დაგჭირდებათ სპეციალური ჯიბის ყიდვა, რომელიც დაფარავს დაკარგულ სადილს. ამასთან დაკავშირებით, ამ რადიო ჩამწერებს აქვთ ერთი და იგივე კონექტორი, მისი სახელია ISO ან მას ასევე უწოდებენ ევრო კონექტორს.
რეგულარული რადიოები დამონტაჟებულია მანქანებზე ქარხნიდან და აქვს არასტანდარტული ზომა, ამ შემთხვევაში რადიოს დაყენების ორი ვარიანტია. პირველი არის უმარტივესი, თქვენ ყიდულობთ იმავე სათავე ბლოკს და დააინსტალირებთ, ის ჯდება ზომებში და უერთდება სტანდარტულ კონექტორებს. მაგრამ ამ რადიო მაგნიტოფონების ღირებულებას ხშირად არაადეკვატური ფასი აქვს. და თუ იპოვით ბიუჯეტის ვარიანტს, მაშინ 100% ალბათობით ეს იქნება ჩინეთი, რომელიც განსაკუთრებით არ არის ცნობილი ხმის ხარისხითა და საიმედოობით.
მეორე ვარიანტი არის სტანდარტული ადგილისთვის "უნივერსალური" რადიოს დაყენება, მაგრამ ამისათვის საჭიროა ადაპტერის ჩარჩო, რომელიც არის ადაპტერი რადიოს სტანდარტული განზომილებიდან უნივერსალურზე, ე.ი. 1 ან 2-DIN. ჩარჩო ასრულებს დეკორატიულ ფუნქციას, ფარავს არასაჭირო ღიობებს.
თუ თქვენს 2 დინიან რადიოს აქვს LCD დისპლეი, მაშინ შეგიძლიათ დააკავშიროთ უკანა ხედვის კამერა და დეტალურად განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს სტატიაში "უკანა ხედვის კამერის დაკავშირება"
რჩევა TOYOTA– ს მფლობელებისთვის. ამ ბრენდის უმეტეს მანქანებში, სათავე ერთეულს აქვს ზომა 10 x 20 სმ. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მოძებნოთ "Spacers Toyota რადიო ჩამწერები", ისინი 1 სმ ზომისაა. და მარტივად შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სტანდარტი ზომის რადიო მაგნიტოფონი, ე.ი 2 - DIN, 1 - DIN– ის დასაყენებლად ჯერ კიდევ გჭირდებათ ჯიბის ყიდვა.
რადიო მაგნიტოფონის დაკავშირება.
ბევრი მანქანაა და თითოეულ მათგანს შეუძლია გამოიყენოს კონექტორების საკუთარი ნაკრები ასეთი აღჭურვილობის დასაკავშირებლად. ძირითადად, სამი ვარიანტია:
- ვარიანტი ერთი, ყველაზე ხელსაყრელი. თქვენ უკვე გაქვთ ჩიპი თქვენს მანქანაში, რომელთანაც ყველაფერი სწორად არის დაკავშირებული, ე.ი. ყველა დინამიკი, დენის მავთული, ანტენა იწვევს ამ ჩიპს და ყველაფერი სწორად არის დაკავშირებული. ეს ხდება, მაგრამ, სამწუხაროდ, ძალიან იშვიათად. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ გაგიმართლათ, თქვენ უბრალოდ დაუკავშირდით თქვენს ახალ რადიო მაგნიტოფონს ამ ჩიპთან და ყველაფერი თქვენთვის მუშაობს.
- საჭირო მავთულები გადის და უკავშირდება, ხოლო რადიოს სოკეტი განსხვავდება მანქანის დანამატისგან.
- კვების ბლოკი აკლია ან სწორად არ გაკეთებულა.
პირველი პუნქტით ყველაფერი ნათელია. როდესაც მოწყობილობის ბუდე არ ემთხვევა კონექტორს, დაგჭირდებათ ადაპტერის გამოყენება. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს კონექტორები ყველაზე ხშირად ინდივიდუალურია თითოეული მოდელისთვის, ბევრი კომპანია ახორციელებს ცალკე ISO ადაპტერის მიწოდებას. თუ არ არის არც ადაპტერი, ან თუ მისი ფორმატი არ არის შესაფერისი ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი ადაპტერი ან თავად გადაუგრიხოთ მავთულები. რა თქმა უნდა, მეორე ნაბიჯი უფრო გრძელი, რთული და სარისკოა. ამით მხოლოდ ტექნიკური ცენტრები არიან დაკავებულნი, რომლებსაც აქვთ გამოცდილება ასეთ პროცედურებში, ასე რომ, სანამ მანქანაში რადიოს ამ გზით დააკავშირებთ, კარგად უნდა დაფიქრდეთ.
თუ თქვენ გსურთ გადახრა თავად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მავთულის შესაბამისობა რადიო მაგნიტოფონზე და აპარატის კონექტორზე. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ფერები ემთხვევა, შეგიძლიათ გათიშოთ ბატარეა და გათიშოთ მანქანისა და აუდიო სისტემის კონექტორი.
როგორ დავაკავშიროთ მანქანის რადიო და არ ჩახლართოთ სადენებში? რეკომენდირებულია დანარჩენის ამოღება რადიოსთან შეერთების შემდეგ. ყველა შეერთება შედუღებულია და იზოლირებულია, თუ სადენები არ ემთხვევა, დაგჭირდებათ აკრიფეთ ტესტერით ან მულტიმეტრით, ასევე 9 ვოლტიანი ბატარეით, შეიძლება მაინც დაგჭირდეთ იმ მავთულის დაყენება, რომლებიც არ არის საკმარისი შესაერთებლად. ზარი აუცილებელია მავთულის წყვილის პოლარობის დასადგენად. დინამიკის ტესტირებისას მავთულები უკავშირდება ბატარეას, რის შემდეგაც თქვენ უნდა დააკვირდეთ დიფუზორის პოზიციას - თუ ის გამოდის, მაშინ პოლარობა სწორია, თუ ჩასმულია, თქვენ უნდა შეასწოროთ პოლარობა. სწორი. ამრიგად, თითოეული მავთული აღინიშნება.
მავთულის ფერის აღნიშვნის დეკოდირება
1. აკუმულატორის მინუსი შეღებილია შავად, მავთულზე მონიშნულია GND.
2. ბატარეის პლუსი ყოველთვის ყვითელია, მითითებულია BAT მარკირებით.
3. ანთების გადამრთველის პლიუსი არის ACC და არის წითელი.
4. მარცხენა წინა დინამიკის მავთულები თეთრია და აღინიშნება FL. მინუსს აქვს ზოლი.
5. მარჯვენა წინა დინამიკის სადენები ნაცრისფერია, მონიშნულია FR. მინუსს აქვს ზოლი.
6. მარცხენა უკანა დინამიკის სადენები მწვანეა და მონიშნულია RL. მინუსს აქვს ზოლი.
7. მარჯვენა უკანა სპიკერის მავთულები არის მეწამული და წარწერით RR. მინუს აქვს ზოლი.
მე ასევე მინდა აღვნიშნო, რომ ბევრი ადამიანი აყენებს მანქანის რადიოს სახლში, ან ავტოფარეხში 220V– დან, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს სწორად, შეგიძლიათ წაიკითხოთ "აქ"
როგორ დააკავშიროთ მანქანის რადიო სწორად?
პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეიძინოთ ყველა საჭირო მავთული. მავთულები უნდა იყოს სუფთა ჟანგბადის გარეშე სპილენძი და სილიკონით დაფარული. ყვითელი და შავი მავთულები არის დენის მავთული, ამ მავთულის მონაკვეთი უნდა იყოს 2.5 მმ-ზე მეტი. აკუსტიკური მავთულისთვის და aac (წითელი) მავთულები შესაფერისია 1.2 მმ ჯვრის მონაკვეთით. და მეტი. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ გადახვევების დიდი რაოდენობა, იდეალური ვარიანტია იქ, სადაც საერთოდ არ იქნება, რადგან. გადახვევები დამატებით წინააღმდეგობას მატებს და ეს უარყოფითად მოქმედებს ხმის ხარისხსა და მოცულობაზე.
რადიოს და დინამიკების კავშირის დიაგრამა
ყველა რადიოს აქვს შავი მავთული ბატარეის ნეგატივისთვის, ყვითელი ბატარეის პოზიტივისთვის და წითელი ანთების გადამრთველის პოზიტიური. მანქანის რადიოს კავშირის დიაგრამა შემდეგია - პირველ რიგში, უმჯობესია ყვითელი და შავი მავთულის დაკავშირება, უფრო მეტიც, ბატარეასთან, რაც საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ მაღალი ხარისხის ხმა.
აუცილებლად დაგჭირდებათ დაუკრავის დაყენება, 40 სმ მანძილზე, დაუკრავენ უნდა შეესაბამებოდეს მინიმალურ მნიშვნელობას 10 ა. წითელი მავთული უკავშირდება წრეს, რომელიც იკვებება ACC კლავიშის ჩართვის შემდეგ. წითელი და ყვითელი მავთულის ბატარეის პოზიტივის ერთმანეთთან შეერთებით, რადიო არ იმოქმედებს ანთებაზე, მაგრამ ბატარეა უფრო სწრაფად დაითხოვება. ძლიერ რადიოს აქვს ოთხი წყვილი მავთული, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი მარკირება. რადიოს მანქანასთან შეერთებისას პოლარობა შეიძლება შეცდომით განისაზღვროს - აქ ცუდი არაფერი მოხდება, განსხვავებით დამიწების მინუსამდე. დინამიკებს აქვთ ორი ტერმინალი, ძირითადად დინამიკების კავშირის სქემა ასეთია: ფართო ტერმინალი არის პლუსი, ხოლო ვიწრო ტერმინალი არის მინუსი.
თუ გსურთ შეცვალოთ არა მხოლოდ რადიო, არამედ აკუსტიკა, გირჩევთ, წაიკითხოთ სტატია „რა უნდა იცოდეთ მანქანის აკუსტიკის არჩევისას“
ვიდეო როგორ დააკავშიროთ მანქანის რადიო
დასკვნა
მიზანშეწონილია მოუსმინოთ რადიოს რადიოს საბოლოო ინსტალაციამდე საკუთარი ხელით. ჩაკეტეთ მოწყობილობა მხოლოდ მაშინ, როდესაც რადიო მუშაობს გამართულად.
და ბოლოს, გსურთ დაეხმაროთ პროექტს? გამოიწერეთ ჩვენი Facebook საზოგადოება.
