გაფართოებული ტესტი: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 კარი)

თუ ზომას ნამდვილად ჰქონდა მნიშვნელობა, მაშინ ქალები მიიღებდნენ კანონს, რომელიც სამუდამოდ აკრძალავდა იაპონელი ჩვილების მასობრივ წარმოებას. თუმცა, ეს ასე არ არის - ინტიმურ ურთიერთობებში და სატრანსპორტო სტრატეგიებში მხოლოდ თავსებადობაა მნიშვნელოვანი. Toyota Aygo ტრიესტში? თავსებადი! Toyota Aygo, წვიმა და თოვლი? სამი საუკეთესო წყვილია!

უროშ მოდლიჩი და თინა ტორელი

თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ Toyota Aygo– ს პირველი ტესტის შესახებ წელს Auto Magazine– ის მესამე ნომერში. ჩემმა ძვირფასმა უფროსმა ალჟოშამ დაასრულა ეს შემდეგი სიტყვებით: ”ჩვენ თანდათან ვიღებთ თოვლს და ახლა ხმელთაშუა ზღვის კლიმატი ჩვენთვის ძალიან კარგი იქნება. რას იტყვით კოპერზე ან პირანზე თავისი ვიწრო ქუჩებით? "დაახლოებით ერთი კვირის შემდეგ, როდესაც მან ხელში მომჭირა პატარა" ფორთოხლის ხის "გასაღებები, მე ვუთხარი მას:" კარგი, მე მივდივარ ტრიესტში, სადაც უფრო ვიწრო ქუჩები და მეტი მზეა ვიდრე კამაზე.

ვნახოთ, რა შეუძლია ამ ყუთს! „ადრე რომ გადავხედე ამინდის პროგნოზს, ვიცოდი, რომ მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ყველაზე ძლიერი თოვლია მოსალოდნელი, რომელიც ტრიესტის ტყეს დახრილ ქარბუქად გადააქცევს, რომელიც ბრიუს ლივით ჭრის. უბერავს. მაგრამ მას შემდეგ, რაც ფოტოგრაფმა უროშმა Toyota Aygo წაიყვანა სეზონის პირველ თოვლის რალიზე, უფრო სწორად, Janner Rally-ზე, გამოწვევამ არ შემაშინა. როცა ზღვაში ჩავვარდი მსოფლიოს ყველაზე ციცაბო ქუჩაზე, რომელსაც სანტა როკი ჰქვია, უკვე ციდან ჩამოდიოდა თოვლში შერეული წვიმა. ყველა უფლებით, პატარა მანქანა უნდა კაპიტულირებულიყო მოლიპულ გზაზე, მაგრამ ასე არ მოხდა - ისე იქცეოდა, თითქოს ლამაზ, ჭკვიან და ერთგულ მილიონერს მეჭირა ხელი.

როდესაც უსაფრთხოდ ავდიოდი კარდუჩის ქუჩაზე მდებარე ავტოსადგომზე, ვუყურებდი გაჩერებულ ნაცრისფერ-შავ მანქანებს, მეჩვენებოდა, რომ სხვა მანქანა არ იყო მსოფლიოში. ვგრძნობდი რობი გორდონის პატარა დას, ჩვენ ერთი და იმავე ფერის ბრწყინავს და თითქმის ერთნაირად ჟღერდა. დიახ, მანქანა შეიძლება მართლაც ოდნავ ხმამაღალი იყოს, თუ მას სთხოვთ ცოტა მეტი ბრუნვის გაკეთებას და ასევე უნდა დაიძაბოს ცოტა დაღმართზე გზატკეცილზე. ის მახსენებს ლეკვებს: ისინი უფრო პატარა, ხმამაღალი, ჯიუტები არიან და უფრო მეტად მუშაობენ თქვენი სიამოვნებისთვის, მაგრამ ასე მუშაობს ცხოველთა სამყაროში.

ყოველ შემთხვევაში, Toyota Aygo X-Cite– სთვის, მე ნამდვილად არ დამჭირდება დეტექტივი ან დამატებითი სუპერ აღჭურვილობა, რომ ვიპოვო ის ავტოსადგომზე (ზოგჯერ მე მაქვს ეს საკითხები), მაგრამ მე შეშფოთებული ვიქნები თუ მანქანა ჩაფიქრებული იქნება ყოფილი შეყვარებული, რომელიც ადვილად დაიხრჩო სუფრის კოვზ წყალში. ეს არის მანქანა, რომლის ნახვაც შესაძლებელია თვითმფრინავიდან და, უპირველეს ყოვლისა, არ შეიძლება შეუმჩნეველი იყოს ქალაქის მოძრაობაში. ჩემგან მოშორებით Toyota Aygo X-Cite!

ბავშვთა შეფასება

მოდელი: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)

პირველი, მეორე და მესამე შთაბეჭდილებები: 1. ფორთოხალი, 2. ძალიან ფორთოხალი, 3. ნაკბენებზე მეტი ქერქი ფასი: 10.845 € 4,8 € ღირს შესამჩნევი ... ასევე საცობებში საწვავის ხარჯი: 100 ლ / 69 კმ. სპეციალური პლიუსები: 168 სექსუალური "ცხენი", შავი ჯვარი ნიღბზე, რაც მანქანას სუპერგმირს ჰგავს, პარკინგის კამერა, რომელიც უკნიდან ცუდი ხილვადობის მიუხედავად, მისიად იქცევა, შვიდ დიუმიანი სენსორული ეკრანი ყველა შესაძლო ფუნქციით. გახადე ცხოვრება უფრო ასატანი, საჭის კარის მსგავსი საჭე, მანევრირება ვიწრო ქალაქის ქუჩებში მე არ გირჩევ: ბევრი ყურადღება), მაზოხისტები (უდარდელად მოძრაობენ კომფორტულად) და ვნებიანი გამანადგურებლები (მხოლოდ XNUMX ლიტრი მოცულობის საბარგულში) ვურჩევ მანქანა: ახალგაზრდა მძღოლები (იდეალურია პირველი მანქანისთვის), მოდური ფრიები, რომლებიც ასევე გამოიყენებენ მანქანას როგორც მოდური აქსესუარი ტრიესტისა და მსგავსი ქალაქების ყველა მაცხოვრებლისთვის.

text: თინა ტორელი

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 წელი) (2015)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	ტოიოტა ადრია დოო
მოდელის ძირითადი ფასი:	8.690 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	10.845 €
Ძალა:	51 კვტ (69 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	14,2 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	160 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	4,1 ლ / 100 კმ

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	3 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 998 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 51 კვტ (69 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 95 ნმ 4.300 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 160 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 14,2 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,0/3,6/4,1 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 95 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 955 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.240 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 3.455 მმ - სიგანე 1.615 მმ - სიმაღლე 1.460 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.340 მმ
შიდა ზომები:	საწვავის ავზი 35 ლ.
ყუთი:	168 ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl = 67% / ოდომეტრის სტატუსი: 2.148 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	14,9s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	19,9 წელი ( 114 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	17,6s (IV.)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	32,4s (ვ.)
მაქსიმალური სიჩქარე:	160 კმ / სთ (ვ.)
ტესტის მოხმარება:	6,3 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	4,8 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	44,6m
AM მაგიდა:	40m