მანქანის ცვეთის გაანგარიშება გარბენით, გარბენით, მაგალითად
ავტომობილის ამორტიზაცია, მეცნიერული თვალსაზრისით, არის მისი ცვეთის აღრიცხვა, რომელიც გამოხატულია ფულადი თვალსაზრისით. ნებისმიერი მანქანა მოითხოვს ხარჯებს: რემონტისთვის, ტექნიკური სითხეების გამოცვლაზე, რეზინის გამოცვლაზე და, რა თქმა უნდა, საწვავით შევსების ხარჯებს.
მანქანის ცვეთის გაანგარიშებისას საწვავის ხარჯები არ არის გათვალისწინებული.
რატომ გჭირდებათ მანქანის ამორტიზაციის გამოთვლა?
- უპირველეს ყოვლისა, მეწარმეებმა და იურიდიულმა პირებმა უნდა წარადგინონ დოკუმენტაცია საგადასახადო ორგანოებში. ამრიგად, კომპანიის ხარჯები დეტალურად არის აღწერილი, რათა საგადასახადო ორგანოებს არ ჰქონდეთ კითხვები სახსრების ხარჯვასთან დაკავშირებით.
- მეორეც, ცვეთა მხედველობაში მიიღება სადაზღვევო კომპანიებში მანქანის რეალური ღირებულების უფრო ზუსტი შეფასებისთვის, როდესაც მის მფლობელს სურს დადოს სადაზღვევო ხელშეკრულება. მეორადი მანქანების ყიდვა-გაყიდვისას ბანკებსა თუ ლომბარდებშიც მხედველობაში მიიღება ამორტიზაცია.
- მესამე, ჩვეულებრივი სიტუაციაა, როდესაც კომპანიის თანამშრომელი თავისი მოვალეობების შესასრულებლად იყენებს პირად ტრანსპორტს. ამ შემთხვევაში დამსაქმებელი ვალდებულია გაითვალისწინოს არა მხოლოდ საწვავის შევსების ღირებულება, არამედ ამორტიზაცია, ანუ მანქანის ცვეთა. როგორც წესი, კომპანიები იხდიან 1,5-3 რუბლს ყოველ კილომეტრზე.
კერძო მანქანის ყველა მფლობელმა ასევე უნდა გაითვალისწინოს ცვეთა და ცვეთა, რათა ფილტრების ან ზეთის გამოცვლის ღირებულება არ იყოს გასაკვირი.
როგორ გამოითვლება ამორტიზაცია?
მანქანის ამორტიზაციის გამოთვლა არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. მაგალითად, ბევრ ავტოჟურნალში შეგვიძლია ვნახოთ ისეთი ინფორმაცია, რომ ყოველი კილომეტრი, რომელსაც ამა თუ იმ მანქანის მოდელზე ვატარებთ, 3 ან 7 მანეთი გვიჯდება და ეს არის საწვავის შევსების საფასურის გარდა.
საიდან მოდის ეს ციფრები?
თუ თქვენ არ გაქვთ სპეციალური ბუღალტრული ცოდნა, მაშინ უბრალოდ თანმიმდევრულად უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი მანქანის ყველა ხარჯი წლის განმავლობაში: სახარჯო მასალები, სამუხრუჭე სითხე, ზეთი, შემცვლელი ნაწილები. შედეგად მიიღებთ გარკვეულ თანხას, მაგალითად, 20 ათასს. გაყავით ეს თანხა წელიწადში გავლილი კილომეტრების რაოდენობაზე და გაარკვიეთ, რამდენი დაგიჯდებათ ერთი კილომეტრი.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ სხვა გზით წახვიდეთ:
- გაითვალისწინოს გეგმიური შემოწმებისა და ტექნიკური ინსპექტირების გავლის ყველა ხარჯი;
- მიჰყევით ინსტრუქციას, რამდენი კილომეტრის შემდეგ დაგჭირდებათ ყველა ფილტრის გამოცვლა, სითხის დამუშავება, სამუხრუჭე ხუნდები, ზეთის შეცვლა ძრავში, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ელექტროგადამცემი და ა.შ., გაითვალისწინეთ ყველა ამ სამუშაოს ღირებულება;
- შეასრულეთ რთული მათემატიკური გამოთვლები - გაყავით მიღებული თანხა იმ გარბენზე, რომელიც თქვენმა მანქანამ გაიარა იმ დროისთვის და მიიღებთ მიახლოებითი ერთი კილომეტრის ღირებულება.
აღსანიშნავია, რომ ეს მეთოდი არ იქნება ძალიან ზუსტი, თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ ყოველწლიურად თქვენი ფულადი ხარჯები მანქანისთვის მხოლოდ მომატება. მაგრამ ასეთი გაანგარიშება გეტყვით, რამდენი ფული უნდა გქონდეთ, რათა შემდეგი ავარია არ დაარტყას ბიუჯეტს.
უფრო ზუსტი მონაცემების მისაღებად, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ არა მხოლოდ თქვენი ხარჯები გარკვეული სათადარიგო ნაწილებისა და სახარჯო მასალებისთვის, არამედ:
- მანქანის ასაკი;
- მისი მთლიანი გარბენი;
- პირობები, რომლებშიც ის მუშაობს;
- მწარმოებელი (საიდუმლო არ არის, რომ გერმანულ მანქანებს არ სჭირდებათ ისეთი ხშირი რემონტი, როგორც ჩინურს);
- გარემო პირობები იმ ტერიტორიაზე, სადაც ცხოვრობთ;
- კლიმატის ტენიანობა;
- რეგიონის ტიპი - მეტროპოლია, ქალაქი, ქალაქი, სოფელი.
საბუღალტრო ლიტერატურაში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა კოეფიციენტები, რომლებიც დაგეხმარებათ უფრო ზუსტად გამოვთვალოთ ავტომობილის ცვეთა. მაგალითად, ყველა მანქანა იყოფა კატეგორიებად ასაკის მიხედვით:
- ხუთ წლამდე;
- ხუთიდან შვიდამდე;
- შვიდიდან ათ წლამდე.
შესაბამისად, რაც უფრო ძველია მანქანა, მით მეტი თანხის დახარჯვა გჭირდებათ მასზე.
ავტომობილის ამორტიზაციის გამოთვლის ფორმულა
მანქანის ცვეთა გამოითვლება პროცენტულად. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ:
- აცვიათ მაჩვენებელი;
- რეალური გარბენი;
- თანხა ასაკის მიხედვით;
- ფაქტობრივი მომსახურების ვადა;
- კორექტირების ფაქტორები - კლიმატური და გარემო პირობები იმ ტერიტორიაზე, სადაც მანქანა გამოიყენება;
- რეგიონის ტიპი.
ყველა ეს მაჩვენებელი და კოეფიციენტი შეგიძლიათ იხილოთ სააღრიცხვო ლიტერატურაში. თუ არ გსურთ ფინანსთა სამინისტროს ყველა ამ რეგულაციასა და დადგენილებაში ჩაღრმავება, მაშინ შეგიძლიათ ინტერნეტში იპოვოთ ამორტიზაციის გამოთვლის ონლაინ კალკულატორი და უბრალოდ ჩადეთ ფაქტობრივი მონაცემები მითითებულ ველებში.
აქ არის მაგალითი:
- შიდა წარმოების მანქანა, რომელიც 400 XNUMX-ად ვიყიდეთ ორი წლის წინ;
- გარბენი 2 წლის განმავლობაში შეადგენდა 40 ათასს;
- მოქმედებდა მილიონამდე მოსახლეობით ქალაქში.
ჩვენ ვიღებთ მონაცემებს:
- სავარაუდო ცვეთა - 18,4%;
- ბუნებრივი ცვეთა - 400 ათასი ჯერ 18,4% = 73600 რუბლი;
- ნარჩენი ღირებულება - 326400 რუბლი;
- საბაზრო ღირებულება, მოძველების გათვალისწინებით (20%) - 261120 რუბლი.
ასევე შეგვიძლია გავიგოთ, რა გვიჯდება ერთი კილომეტრი გარბენი - 73,6 ათასს ვყოფთ 40 ათასზე და ვიღებთ 1,84 რუბლს. მაგრამ ეს ხდება სიძველეების გათვალისწინების გარეშე. თუ გავითვალისწინებთ ხანდაზმულობასაც, მივიღებთ 3 რუბლს 47 კაპიკს.
აღსანიშნავია, რომ მოძველება საგრძნობლად მოქმედებს მანქანების ღირებულების შემცირებაზე. თუმცა, ის იშვიათად გამოიყენება, ან მოძველების კოეფიციენტი დგინდება ერთის დონეზე, ანუ არანაირად არ მოქმედებს მანქანის ღირებულებაზე.
აქ შეგიძლიათ თეორეტიკოსებთან კამათი დიდხანს და დაამტკიცოთ, რომ 3 წლის ზოგიერთი Audi A2008, 2013 წლის ახალ Lada Kalina-სთან შედარებით, არა მხოლოდ მორალურად მოძველებული არ არის, არამედ, პირიქით, რამდენიმე ათეული წლით გადალახა.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მომენტია, რომ ყველა ზემოაღნიშნული კოეფიციენტი არის საშუალოდ და არ ითვალისწინებს ბევრ სხვა ობიექტურ ფაქტორს, რომელთაგან მთავარია მძღოლის ოსტატობა. დამეთანხმებით, რომ მსხვილ საავტომობილო სატრანსპორტო საწარმოებში ისინი სრულიად განსხვავებულ მიდგომას იყენებენ, ვიდრე პატარა კომპანიაში, რომელიც აწვდის ფუნთუშებს ქალაქში. თუმცა, ასეთი გამოთვლების წყალობით, თქვენ გეცოდინებათ დაახლოებით რამდენი დაგიჯდებათ მანქანის მართვა. ასევე, ეს მონაცემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მეორადი მანქანების ყიდვისას.
Ჩატვირთვა…
