Range Rover Velar-ის დებიუტი საფონდო ბირჟაზე
არაჩვეულებრივი ფორმა და თანაბრად გაუგებარი ადგილი. ახალი Range Rover, სპორტული კომუნალური მანქანების მოდის ტენდენციის შესაბამისად, დებიუტი შედგა საფონდო ბირჟის შენობაში.
საიდან გაჩნდა ეს იდეა? ირკვევა, რომ JLR ჯგუფის მანქანების იმპორტიორს, ანუ Jaguar-ის, Land Rover-ის და Range Rover-ის ბრენდები, ამ შემოდგომაზე სურს გახდეს საჯარო სააქციო საზოგადოება. ეს ნაბიჯი საკმაოდ საინტერესოა, ისევე როგორც მოწვეული სტუმრების ჯგუფი. პრეზენტაციას ასევე ესწრებოდნენ ეკრანის ვარსკვლავები და პოლიტიკოსები, რომლებიც ხალისით იპოზიორებდნენ ფოტოკედელზე. ჩვენთვის მანქანა უფრო მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა და მასზე გავამახვილეთ ყურადღება.
და არსებობს მიზეზი, რადგან ახალი Velar არ არის მხოლოდ კიდევ ერთი ახალი SUV. უპირველეს ყოვლისა - კაპოტზე აქვს ამაყი წარწერა "Range Rover", რომელიც უკვე აყენებს მას ტრადიციების დამცველთა თვალსაწიერში, რომლებიც კითხულობენ, ღირსია თუ არა ბრიტანული ბრენდის სხვა პროდუქტებისთვის. მეორე არის კომპაქტური Evoque-სა და ბევრად უფრო დიდ და ძვირადღირებულ Range Rover Sport-ს შორის არსებული სიცარიელის შევსება. მესამე, ის დაიწყებს მკაცრ კონკურენციას კუპე-ჯიპებთან და მეოთხე, წამოიწყებს ახალ სტილისტურ ენას და დანერგავს სრულიად ახალ ტექნიკურ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც ადრე არ იყო JLR ჯგუფში.
თავად სახელი შეიძლება იყოს ცოტა დამაბნეველი, განსაკუთრებით ბრენდის მოყვარულთათვის. მათ იციან, რომ VELRAR არის პირველი რეინჯ როვერის პროტოტიპის სახელი, მოკლედ Vee Eight Land Rover-ის ან „ლანდკა“ V8 ძრავით. არ არსებობს გეგმები მძლავრი V-3.0 ძრავისთვის Velar-ისთვის, მაგრამ არსებობს სუპერდამუხტული 6 V380 ვარიანტი 180 ცხ.ძ. ნაკლებად მომთხოვნი და უფრო ზუსტად, უფრო მომთხოვნი წვის მიმართ, ჩვენ გთავაზობთ დიზელის ბლოკებს 300-დან XNUMX ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით. რა თქმა უნდა, ორივე ღერძი მართავს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ძლიერი სიმძლავრე და ყველა ბორბლიანი ამძრავი გპირდებათ უხეში შასისს, სურვილისამებრ საჰაერო დაკიდებით, რომელიც Range Rover-ს შეუძლია გამავლობის გზაზე. დაბალპროფილური საბურავები შეიძლება იყოს ერთადერთი დაბრკოლება, რადგან ბრენდის ტიპიური წამყვანი სისტემა შესაძლებელს ხდის ნავიგაციას სწრაფად მოძრავ ტრაფიკში - მიწის კლირენსი აღემატება 25 სმ-ს და 65 სმ-ს ასვლის სიღრმე, შთამბეჭდავი მაჩვენებლები, რომლებსაც მყიდველების უმეტესობა ურჩევნია არ შეამჩნიოს. ტესტი.
Velar არ არის პატარა, ის მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრით პატარაა სპორტზე. შედეგად, მას აქვს უზარმაზარი საბარგული 673 ლიტრი მოცულობით და შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი დიდებულებით. და ბევრად ნაკლები უნდა ღირდეს. პოლონური ფასების სია ჯერ არ არის ცნობილი, მაგრამ დიდ ბრიტანეთში საბაზო მოდელის ფასი ზუსტად შუაშია Evoque და Sport მოდელებს შორის. ჩვენს პირობებში 240-250 ათასი უნდა იყოს. ზლოტი.
ამ ფასში ძნელია მისი ამა თუ იმ კლასს მიაკუთვნო. Velar უფრო გრძელია ვიდრე BMW X4 ან Mercedes GLC Coupe, მაგრამ მათი პირდაპირი კონკურენტი უფრო ჰგავს Jaguar F-Pace-ს. Range Rover Velar მჭიდროდ არის დაკავშირებული Jaguar-ის პირველ SUV-თან, მათ შორის მისი პლატფორმიდან, მაგრამ კორპუსი შესამჩნევად დიდია. მაგრამ საკმარისი არ არის BMW X6-თან ან Mercedes GLE Coupe-თან შედარება, რადგან ეს Range Rover Sport-ის ტერიტორიაა.
ახალი Velar ყველანაირად ასახავს თავისი პატარა და დიდი ბიძაშვილების სტილს, მაგრამ ასევე მოაქვს ახალი თვისებები. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება კონცეპტუალურ მოდელებს, რომელთა დანახვა შესაძლებელია, მაგალითად, დასაკეცი სახელურებით, ასევე ყველაზე თანამედროვე გადაწყვეტილებებით, როგორიცაა Matrix-Laser LED ფარები. სალონში, გარდა ხარისხიანი მასალებისა, უკვე ვხვდებით სამ უზარმაზარ ეკრანს - მათ შორის ორი 10 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ბორტ სისტემების სამართავად.
და ბოლოს, მოდით, ცოტა ხნით დავუბრუნდეთ საღამოს ვარსკვლავებს. მათ შორის იყო მატეუშ კუსნერევიჩი, მსოფლიოს მრავალგზის ჩემპიონი ნაოსნობაში, ოლიმპიური ჩემპიონი. მნიშვნელოვანი ფიგურა ახალი Range Rover-ის პრეზენტაციის კონტექსტში, რადგან ეს მისი სახეა. არჩევანი შემთხვევითი არ არის, რადგან ბრიტანულ ბრენდს საკუთარი თავის პოპულარიზაცია სურს ნაოსნობის საშუალებით. აქედან გამომდინარე, ძნელი წარმოსადგენია Velar მოდელის უკეთესი წარმომადგენელი, ვიდრე ეს ნიჭიერი და ტიტულოვანი სპორტსმენი.
