არის თუ არა R134a წარსულის საგანი? რა გაზი აირჩიოს მანქანის კონდიციონერისთვის? რა არის მაცივრის ფასი?

მანქანის კონდიციონერი არის ერთ-ერთი გამოგონება, რომელმაც მრავალი სარგებელი მოიტანა მართვის კომფორტთან დაკავშირებით. ბევრი მძღოლი აღარ წარმოუდგენია მართვას ამ მოწყობილობის გარეშე. მისი მუშაობა ეფუძნება ფაქტორის არსებობას, რომელიც ცვლის მიწოდებული ჰაერის ტემპერატურას. ადრე ეს იყო r134a გამაგრილებელი. რა მაცივარს იყენებს მანქანის კონდიციონერი ამჟამად?

კონდიციონერის მაცივარი - რატომ არის საჭირო?

მანქანაში ჰაერის გაგრილების სისტემის მუშაობის პრინციპი მარტივია. კომპრესორის, კონდენსატორის, საშრობის, ექსპანდერისა და აორთქლების საშუალებით ხდება გაზის შეკუმშვა და გამონადენი. ამის გამო იწვევს სამგზავრო განყოფილებაში შემავალი ჰაერის ტემპერატურის ცვლილებას. ლოგიკურია, რომ კონდიციონერისთვის მაცივარი ამ შემთხვევაში აუცილებელია მთელი სისტემის ფუნქციონირებისთვის. ამის გარეშე ყველა კომპონენტის მუშაობას აზრი არ ექნება.

R134a მაცივარი - რატომ აღარ გამოიყენება? 

აქამდე r134a გამოიყენებოდა კონდიცირების სისტემებში. თუმცა, სიტუაცია შეიცვალა, როდესაც მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება ბუნებრივ გარემოზე მოტორიზაციის უარყოფითი ზემოქმედების შემცირების შესახებ. უნდა იცოდეთ, რომ არა მხოლოდ გამონაბოლქვი აირებია საზიანო ბუნებისთვის, არამედ ქიმიკატები, რომლებიც გამოიყენება გაგრილებისთვის. ამიტომ 1 წლის 2017-ლი იანვრიდან სატრანსპორტო საშუალებებში აუცილებლად უნდა იქნას გამოყენებული მაცივრები გარკვეული GWP ნომრით, რომელიც არ აღემატება 150-ს, რა შეიძლება ითქვას ამ მაჩვენებელზე?

რა არის GGP?

ისტორია დაიწყო 20 წელზე მეტი ხნის წინ, 1997 წელს იაპონიის ქალაქ კიოტოში. სწორედ იქ დაასკვნეს მკვლევარებმა, რომ გარემოში მავნე ნივთიერებების გამოყოფა დაუყოვნებლივ უნდა შემცირდეს. მოგვიანებით GVP (გენ. გლობალური დათბობის პოტენციალი), რომელიც ახასიათებდა ყველა ნივთიერების მავნებლობას ბუნებისათვის. რაც უფრო მაღალია მისი რეიტინგი, მით უფრო დამანგრეველია ის გარემოსთვის. იმ დროს გამოყენებული r134a გაზი სრულიად შეუთავსებელი აღმოჩნდა ახალ დირექტივებთან. ახალი ინდიკატორის მიხედვით, მას აქვს GWP 1430! ამან მთლიანად გააუქმა r134a მაცივრის გამოყენება საავტომობილო კონდიციონერებში. 

რა ჩაანაცვლებს r134a მაცივარს?

VDA ასოციაციის ერთ-ერთი წევრი (გერმან. საავტომობილო ინდუსტრიის ასოციაცია). მან გააკეთა თამამი თეზისი, რომ CO იქნებოდა შესანიშნავი გამოსავალი.₂როგორც ახალი კონდიცირების ფაქტორი. თავდაპირველად ეს წინადადება ენთუზიაზმით მიიღეს, მით უმეტეს, რომ ეს ნივთიერება არის ზემოაღნიშნული GWP სტანდარტის განმსაზღვრელი ფაქტორი და აქვს კოეფიციენტი 1. გარდა ამისა, ის არის იაფი და ხელმისაწვდომი. თუმცა, სუბიექტი საბოლოოდ იხრებოდა HFO-1234yf-ის სასარგებლოდ GWP 4-ით. 

რა აღმოაჩინეს ამ კონდიცირების გამაგრილებელზე?

დაბალი w-ით გამოწვეული ენთუზიაზმიახალი აგენტის გარემოზე ზემოქმედება სწრაფად გაქრა. რატომ? მოყვანილი იყო დამამშვიდებელი ლაბორატორიული ტესტები, რომლებიც აჩვენებდნენ, რომ ამ ნივთიერების წვის შედეგად გამოიყოფა უაღრესად მომწამვლელი წყალბადის ფტორი. მისი გავლენა ადამიანის სხეულზე უკიდურესად მკვეთრია. კონტროლირებადი ავტომობილის ხანძრის კვლევაში, კონდიცირების გამაგრილებელი HFO-1234yf გამოყენებული იქნა ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებებთან ერთად. შედეგად, წარმოიქმნება ჰიდროფთორმჟავა. მას აქვს თვისებები, რომლებსაც შეუძლიათ ძლიერად იმოქმედოს ადამიანის ქსოვილებზე და გამოიწვიოს მათი დამწვრობა. უფრო მეტიც, თავად ფაქტორი ეფექტურად ანგრევს ალუმინს, თუთიას და მაგნიუმს. ამიტომ, ეს არის უაღრესად საშიში ნივთიერება ადამიანისთვის.

r134a გახსენების შედეგები

ახალი ავტომობილის კონდიცირების შემავსებელი აგენტი მართლაც ბევრად უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა ვიდრე r134a გაზი. თუმცა, აქ მთავრდება ამ კონდიცირების ფაქტორის სარგებელი. რატომ შეგიძლია ამის თქმა? უპირველეს ყოვლისა, ძველ კონდიციონერის მაცივარს ჰქონდა 770 თვითანთების ტემპერატურა^oგ. ამიტომ ითვლება აალებადი. ამის საპირისპიროდ, ამჟამად გამოყენებული HFO-1234yf ანთებს 405-ზე^oC, რაც მას თითქმის აალებადი ხდის. ძნელი მისახვედრი არ არის, რა შედეგები შეიძლება მოჰყვეს ამას შეჯახებისა და ხანძრის შემთხვევაში.

ფასი R134a და ახალი კონდიცირების გამაგრილებელი საშუალებების ფასი 

კონდიციონერისთვის მაცივრის ფასს ფუნდამენტური მნიშვნელობა აქვს ბევრი მძღოლისთვის. ეს უნდა იყოს იაფი, სწრაფი და ხარისხიანი. ხშირად ეს სამი ფაქტორი არ ემთხვევა საერთო კონფიგურაციაში. და, სამწუხაროდ, რაც შეეხება კონდიცირების ფაქტორს, ის მსგავსია. თუ ადრე r134a ფაქტორის ფასი დაბალი იყო, ახლა კონდიციონერის ფაქტორი თითქმის 10-ჯერ ძვირია! ეს, რა თქმა უნდა, აისახება საბოლოო ფასებზე. ზოგიერთი მძღოლი ვერ აცნობიერებს იმ ფაქტს, რომ მათ უნდა გადაიხადონ ბევრად მეტი იმავე საქმიანობისთვის, როგორც რამდენიმე წლის წინ.

რა არის კონდიციონერებისთვის მაცივრის გაძვირების მიზეზი?

მაგალითად, ის ფაქტი, რომ სახელოსნოები იძულებულნი არიან შეცვალონ აღჭურვილობა, გავლენას ახდენს კონდიცირების გაძვირებაზე. და ეს, რა თქმა უნდა, ფული ღირს. რა არის ეფექტი? ავტორიზებული სერვისი კონდიციონერის საწვავის შესავსებად მოელის თანხას 600-80 ევროს ფარგლებში. 

შემიძლია კიდევ შევავსო r134a გაზით?

ეს არის პრობლემა, რომელიც მძიმედ აწუხებს საავტომობილო ინდუსტრიას. ხდება r134a-ით უკანონო ვაჭრობა. ვარაუდობენ, რომ ბევრი სახელოსნო კვლავ იყენებს მას, რადგან პოლონეთის გზებზე ბევრი მანქანაა, რომელთა კონდიცირების სისტემები არ არის ადაპტირებული ახალ HFO-1234yf ნივთიერებაზე. უფრო მეტიც, ხშირად ძველი კონდიცირების აგენტი მოდის არალეგალური წყაროებიდან, ნებართვებისა და სერთიფიკატების გარეშე, რაც ქმნის თქვენს მანქანაში უცნობი წარმოშობის პროდუქტების გამოყენების კიდევ ერთ რისკს.

რა გაზი აირჩიოს მანქანის კონდიციონერისთვის?

როგორც ჩანს, სიტუაცია ჩიხშია. ერთის მხრივ, სისტემის მოვლა და ახალი გაზით შევსება რამდენიმე ასეული ზლოტი ღირს. თავის მხრივ, უკანონოდ შემოტანილი უცნობი წარმოშობის კონდიციონერი. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ ამ სიტუაციაში? თუ ახალი მანქანა გყავთ და ჰაერის გაგრილების მთელი სისტემა დალუქულია, მაშინ ბედნიერი უნდა იყოთ. სისტემაში დასამატებლად ბევრი ხარჯი არ გექნებათ, მხოლოდ ტექნიკური მომსახურება. R134a გაზი აღარ იძლევა კონდიცირების ლეგალურ გამოყენებას, მაგრამ რჩება საინტერესო ალტერნატივა - ნახშირორჟანგი. 

იაფი და ეკოლოგიურად სუფთა მაცივარი კონდიციონერებისთვის, ე.ი. R774.

ნივთიერება აღნიშვნით R774 (ეს არის ბრენდი CO₂) უპირველეს ყოვლისა არის კონდიცირების იაფი და ეკოლოგიურად სუფთა საშუალება. თავდაპირველად ეს იყო გათვალისწინებული კვლევებში. რა თქმა უნდა, ამ ტიპის მოწყობილობით სახელოსნოს აღჭურვა ხშირად ათობით ათასი ზლოტი ჯდება, მაგრამ ეს საშუალებას გაძლევთ მკვეთრად შეამციროთ საწვავის შევსება და კონდიციონერის შენახვა. R774-თან სისტემის ადაპტაციის ღირებულება არ უნდა აღემატებოდეს 50 ევროს, რაც რა თქმა უნდა ერთჯერადი გადასახადია ჩვეულებრივ სერვისებთან შედარებით.

ეკოლოგიური გაზი მანქანის კონდიციონერისთვის, ე.ი. პროპანი

კიდევ ერთი იდეა მოვიდა ავსტრალიელებმა, რომლებიც იყენებენ პროპანს კონდიციონერების გასაძლიერებლად. ეს არის გარემოსდაცვითი გაზი, თუმცა, როგორც HFO-1234yf, ძალიან აალებადია. ამავდროულად, კონდიციონერი არ საჭიროებს რაიმე მოდიფიკაციას პროპანზე მუშაობისთვის. თუმცა, მის მიმართ უპირატესობა ის არის, რომ ის არატოქსიკურია და არ იწვევს ასეთ მკვეთრ ცვლილებებს აორთქლების ან აფეთქებისას. 

წავიდა კონდიციონერის იაფფასიანი ჩეკები და r134a ფაქტორით შევსება (ოფიციალურად მაინც). ახლა რჩება მხოლოდ სხვა გადაწყვეტის მოლოდინი, რომელიც შეცვლის არსებულ დირექტივებს და მიუთითებს საავტომობილო ინდუსტრიის შემდეგ მიმართულებაზე. როგორც მომხმარებელს, შეიძლება გინდოდეთ განიხილოთ ალტერნატივები ან გადახვიდეთ ძველ დადასტურებულ გზაზე, ე.ი. ღია ფანჯრები.