მანქანის აალების მავთულები - გადაიტანეთ დენი ბატარეიდან სანთლებზე. როგორ შევცვალოთ ისინი?

ანთების კაბელები მრავალი წლის განმავლობაში გამოიყენება ბატარეით გამომუშავებული ელექტროენერგიის სანთლების მიწოდებისთვის. ისინი იშვიათია უმეტეს თანამედროვე დიზაინში, რადგან ხვეულები დამონტაჟებულია პირდაპირ შტეფსელზე, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ორი ელემენტის მაღალი ძაბვის სადენებით დაკავშირების აუცილებლობას. თუმცა, იმ ძრავებში, რომლებშიც ისინი დამონტაჟებულია, ისინი გადამწყვეტ როლს ასრულებენ - ისინი უზრუნველყოფენ ძაბვის გადატანას კოჭში ანთების თითიდან სანთლებზე, რაც საბოლოოდ იწვევს ნაპერწკალს და აალებას. თუ არის, მაგალითად, პუნქცია აალების სადენებში, თქვენ ადვილად შეამჩნევთ დანადგარის არასწორი მუშაობის სიმპტომებს.

რა სახის აალების კაბელები იწარმოება ამჟამად?

თუ ვინმეს ჰკითხავთ, ვინც იცის ორი რამ ელექტროენერგიის შესახებ, ის გეტყვით, რომ ელექტროენერგიის ერთ-ერთი საუკეთესო გამტარებელი სპილენძია. მანქანების მწარმოებლები თავიდანვე მიჰყვებოდნენ იმავე პრინციპს. სწორედ ამიტომ, რამდენიმე ათწლეულამდე, სპილენძის ანთების მავთულები იყო ამ სისტემის მთავარი ელემენტი. თუმცა დროთა განმავლობაში ვითარება შეიცვალა და მიზეზი დაზიანებისა და პუნქციის მიმართ უფრო მდგრადი მასალების ძიება იყო. დიდი ხანია ცნობილია, რომ სპილენძს უყვარს გზაში ელექტროენერგიის „კარგვა“.

ანთების კაბელები - საუკეთესოთა რეიტინგი

სპილენძის ბირთვის გარდა, ფერომაგნიტური ელემენტები ასევე გამოიყენება მაღალი ძაბვის კაბელებში (მავთულის გრაგნილი). ასეთი კომპონენტები უზრუნველყოფენ უფრო მეტ გამძლეობას, გამტარობას და პრაქტიკულად არ კარგავს ძაბვას. ფოლადის მავთულის ჭრილობა მინაბოჭკოვანი ბირთვზე პასუხისმგებელია მის სანთლებზე გადატანაზე. 

რა აალების მავთულები ვიყიდო?

გზაში მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ მავთულები ნახშირბადის და გრაფიტის ბირთვით, მაგრამ მათი სიცოცხლე ძალიან ხანმოკლეა და სანთლების სიცოცხლის მსგავსია. ყველაზე იაფ მავთულს აქვს PVC იზოლაცია, დაბალი გამძლეობით მაღალი ტემპერატურის მიმართ. თუ თქვენ გაინტერესებთ აალების კაბელები და ეძებთ აბსოლუტურ საუკეთესო გადაწყვეტილებებს, გადახედეთ მათ, რომლებიც დამზადებულია "მავთულის გადახვევის" სისტემაში. ისინი ყველაზე ძვირია, მაგრამ ყველაზე გამძლე და ეს მათი დიდი უპირატესობაა.

დაზიანებული სადენები სანთლებზე - გაუმართაობის ნიშნები

ადვილია იმის დანახვა, რომ რაღაც არასწორია ანთების სისტემაში, რადგან ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს განყოფილების მუშაობაზე. როდესაც ანთების მავთულები დაზიანებულია, ძრავის ჩართვა ჩვეულებრივ რთულია, განსაკუთრებით ნისლიან და სველ დღეებში. მიზეზი არის იზოლაციის უწყვეტობის დარღვევა და პუნქციის წარმოქმნა. თუ გაგიმართლათ (ცივ ძრავზე დაბურვისას, გახსენით კაპოტი და ცოტა ხნით უყურეთ), შეიძლება შეამჩნიოთ ნაპერწკლები ხტუნვაში. დროა შეცვალოთ მაღალი ძაბვის სადენები. ანთების სადენებთან დაკავშირებული პრობლემები ასევე წარმოიქმნება, როდესაც:

• ანთება გადის;
• საწვავი არ იწვის;
• ძრავი მუშაობს არათანაბრად.

როდის ხდება გაუმართაობა?

ანთების სადენებთან დაკავშირებული პრობლემების კიდევ ერთი ნიშანი არის გაუმართაობა. ეს შეიძლება იყოს ან არ იყოს გამოწვეული გაყვანილობის პრობლემამ. ნარევის აალება, უფრო სწორად მისი აალების პერიოდული ნაკლებობა, შეიძლება გამოწვეული იყოს შეჩერებული საქშენით, ნაპერწკალი სანთელზე გაზრდილი უფსკრულით, მჭლე ნარევით ან ანთების კოჭის არასწორი მუშაობით. ამასთან, იმ შემთხვევაში, თუ აჩქარების დროს შეამჩნევთ უხერხულობას და სადიაგნოსტიკო კომპიუტერი აჩვენებს არასწორ გაშვებას, ღირს გაყვანილობის დათვალიერება. ანთების მავთულები (განსაკუთრებით LPG) შეიძლება აჩვენოს ცვეთა ნიშნები, რადგან პროპან/ჰაერის ნარევი მოითხოვს მეტ ძაბვას აალების დასაწყებად.

რატომ არ იწვის საწვავი?

კიდევ ერთი სიმპტომი დაკავშირებულია საწვავის წვასთან, უფრო სწორად, მის არწვასთან. ეს ჩანს გამონაბოლქვი მილში ჭვარტლში ან გაზრდილი საწვავის მოხმარება და გაზრდილი წვა. ამის მიზეზი არის კონკრეტული წვის პალატაში მიწოდებული დოზის წვა მის გარეთ, უკვე გამონაბოლქვი კოლექტორში.

ანთების მავთულები და ცილინდრის მუშაობა

არის კიდევ ერთი წერტილი - ძრავის არათანაბარი მუშაობა. თუ ის არ მუშაობს ერთ-ერთ ცილინდრზე, შესაძლოა ადგილი ჰქონდეს ბირთვის უწყვეტობის ან იზოლაციის რღვევას. ერთ-ერთ ცილინდრზე მუშაობის ნაკლებობა არ აჩერებს თქვენს მანქანას, რადგან თქვენ მაინც შეგიძლიათ მართოთ, მაგრამ ადვილი მისახვედრია, რომ ეს არ იქნება ძალიან კომფორტული.

როგორ შევამოწმოთ ანთების მავთულები ძრავში?

პირველ რიგში, ღირს ორგანოლეპტიკური მეთოდის გამოყენება. დაშალეთ (უბრალოდ ფრთხილად!) აალების მავთულები კოჭიდან და სანთლებიდან და შემდეგ ყურადღებით დააკვირდით მათ ბოლოებს. ისინი შეიძლება იყოს მოსაწყენი ან დაზიანებული. გარდა ამისა, შეამოწმეთ მავთულის იზოლაციის მდგომარეობა და აბრაზიას ან ჭრილობის ოდნავი კვალიც კი. შეიძლება დაგჭირდეთ საპოხი მასალის გამოყენება. თუ ეს არ იძლევა ნათელ პასუხს, უნდა ჩატარდეს მავთულის წინააღმდეგობის ტესტი.

ანთების მავთულის ეტაპობრივი შემოწმება

დაგჭირდებათ მრიცხველი და, რა თქმა უნდა, მისი გამოყენების შესაძლებლობა. ბატარეის ტერმინალიდან გათიშვის შემდეგ ანთების სადენები უნდა გათიშული იყოს კოჭიდან და სანთლებიდან. შემდეგ ეტაპზე დააყენეთ მულტიმეტრი შესაბამის მასშტაბზე წინააღმდეგობის გასაზომად (ომებში). გრძელი მავთულის სწორი მნიშვნელობები არის 9-11 ohms დიაპაზონში. რაც უფრო მოკლეა მავთული, მით უფრო დაბალია მნიშვნელობა. მის გასაზომად დაადეთ მრიცხველი კაბელის ერთ ბოლოზე, მეორე კი მეორეზე. დაელოდეთ შედეგის სტაბილიზაციას.

ანთების კაბელების შეცვლა და დაყენება - როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად?

ვინაიდან უმცირესი დაზიანებაც კი გავლენას ახდენს ელექტრული კაბელების და თავად ძრავის მუშაობაზე, ეს მიუთითებს დელიკატურ დიზაინზე. ამიტომ, დაშლისას, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ ბოლოები არ დააზიანოთ. ანთების მავთულები NGK, BERU, BOSCH ან ნებისმიერი სხვა საუკეთესოდ დაიშალა ქლიბით. 

რა უნდა გავაკეთო, რომ არ დაზიანდეს ანთების სადენები?

აქაც იგივე წესი მოქმედებს, როგორც სახლში შტეფსელიდან გამორთვისას - არ გაჭიმოთ კაბელი. ზოგიერთ ძრავზე, სანთლები დამონტაჟებულია ისე, რომ მავთულს აქვს გრძელი ფლანგები, რომლებიც გადის სარქვლის საფარში. ასე რომ, თქვენ ჯერ უნდა გადაიტანოთ ისინი, მოაბრუნოთ ისე, რომ ისინი გათიშული იყვნენ სხვა ელემენტებისგან და მხოლოდ ამის შემდეგ ამოიღეთ ისინი. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ მათ აღარ დააზიანებთ.

როგორც ხედავთ, ანთების კაბელები ყველა მანქანის ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტია და რეგულარულად უნდა შეიცვალოს. შეარჩიეთ ყველაზე ძლიერი და მდგრადი, რათა შედარებით ნელა აცვიათ. ანთების მავთულის ნაკრების შეცვლამდე კარგად დაადგინეთ პრობლემის წყარო, შეამცირეთ რისკ-ფაქტორები და შეეცადეთ ოპერაცია უსაფრთხოდ შეასრულოთ.