ბონუს-მალუსის თანაფარდობის შემოწმება
ინფორმაციის
უხსოვარი დროიდან დაზღვევის ხელშეკრულება გამოირჩეოდა ალეატორული (რისკის) ხასიათით, ანუ რეალობის ვითარებიდან გამომდინარე, მზღვეველს შეეძლო როგორც დიდი მოგება მიეღო, ასევე „წითელში“ დარჩენა. სადაზღვევო ბიზნესში ნებისმიერი პროფესიონალი კომპანია ცდილობს გამოთვალოს მოგების ყველა შესაძლებლობა და პოტენციური რისკი, რათა თავიდან აიცილოს ეკონომიკური კოლაფსი. ამისთვის ავტოდაზღვევის სფეროში ერთ-ერთი მთავარი კოეფიციენტია CBM (bonus-malus coefficient).
KBM-ის კონცეფცია და ღირებულება
ლათინურიდან თარგმნილი, ბონუს ნიშნავს "კარგს" და malus ნიშნავს "ცუდს". ეს ნათელს ჰფენს სადაზღვევო ინდიკატორის გამოთვლის პრინციპს: მხედველობაში მიიღება ყველაფერი ცუდი, რაც მოხდა ავტომობილისტთან (დაზღვეული მოვლენები) და ყველაფერი კარგი (ავარიის გარეშე მართვა).
ზოგადად, ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის გაგების რამდენიმე მიდგომა არსებობს, რომლებიც განსხვავდება მხოლოდ ტერმინის ინტერპრეტაციის დახვეწილობაში, მაგრამ აქვთ იგივე არსი. CBM არის:
- ფასდაკლების სისტემა მძღოლისთვის ავარიის გარეშე მართვისას;
- დაზღვევის ღირებულების გაანგარიშების მეთოდი მძღოლთან დაზღვეული მოვლენების დადგომის წინა გამოცდილების გათვალისწინებით;
- რეიტინგებისა და ჯილდოების სისტემა მძღოლებისთვის, რომლებიც არ მიმართავენ სადაზღვევო გადასახადებს და არ აქვთ დაზღვეული ღონისძიებები საკუთარი ბრალით.
როგორც არ უნდა შევხედოთ ამ კონცეფციას, მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ შეამციროს OSAGO სადაზღვევო პოლისის ფასი ყველაზე პასუხისმგებელი მძღოლებისთვის, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში ახერხებენ თავიდან აიცილონ დაზღვეული მოვლენების დაწყება თავიანთი მანქანით და, შედეგად, განაცხადები. სადაზღვევო კომპენსაცია. ასეთი მძღოლები ავტოდაზღვევებს ყველაზე დიდ მოგებას მოაქვთ და შესაბამისად, ეს უკანასკნელნი მზად არიან გამოიჩინონ მაქსიმალური ლოიალობა დაზღვევის ფასის განსაზღვრისას. გადაუდებელი მართვის დროს საპირისპირო ნიმუში მოქმედებს.
OSAGO-სთვის KBM-ის გამოთვლისა და შემოწმების მეთოდები
გარემოებიდან გამომდინარე, ზოგიერთისთვის უფრო მოსახერხებელია დამოუკიდებლად გამოთვალოს მათი შესაძლო BMF, ზოგისთვის კი უფრო ადვილია ოფიციალურ მონაცემთა ბაზებს მიმართვა და ინფორმაციის მიღება მზა ფორმით. თუმცა, სადავო სიტუაციებში, როდესაც მზღვეველის მიერ გამოთვლილი KBM განსხვავდება მანქანის მფლობელის მიერ მოსალოდნელი არახელსაყრელი მიმართულებით, ძალიან სასარგებლოა თქვენი კოეფიციენტის დამოუკიდებლად გამოთვლა.
KBM-ის გაანგარიშება მნიშვნელობების ცხრილის მიხედვით
OSAGO-სთვის ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის გამოსათვლელად, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ინფორმაცია:
- მართვის გამოცდილება;
- ბოლო წლების სადაზღვევო პრეტენზიებზე პრეტენზიების ისტორია.
CBM-ის განსაზღვრის გამოთვლები ტარდება რუსეთის ყველა სადაზღვევო კომპანიაში მიღებული ცხრილის საფუძველზე.
ცხრილში ახალი კონცეფციაა „მანქანის მფლობელის კლასი“. საერთო ჯამში, 15 კლასი შეიძლება გამოიყოს M-დან 13-მდე. საწყისი კლასი, რომელიც ენიჭება ავტომობილების მფლობელებს, რომლებსაც არ ჰქონდათ მანქანის მართვის გამოცდილება, არის მესამე. ეს არის ის, ვინც შეესაბამება ნეიტრალურ KBM-ს, რომელიც უდრის ერთს, ანუ ფასის 100%. გარდა ამისა, კლასში მანქანის მფლობელის შემცირების ან გაზრდის მიხედვით, მისი KBM ასევე შეიცვლება. ყოველი მომდევნო წლისთვის ავარიის გარეშე მართვისას მძღოლის ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი მცირდება 0,05-ით, ანუ სადაზღვევო პოლისის საბოლოო ფასი 5%-ით ნაკლები იქნება. ამ ტენდენციას თავადაც შეამჩნევთ ცხრილის მეორე სვეტის ზემოდან ქვემოდან დათვალიერებით.
KBM-ის მინიმალური მნიშვნელობა შეესაბამება M. M კლასს მალუსს, რომელიც ჩვენთვის ცნობილია განსახილველი კოეფიციენტის სახელით. მალუსი ამ კოეფიციენტის ყველაზე დაბალი წერტილია და არის 2,45, ანუ პოლისი თითქმის 2,5-ჯერ აძვირებს.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ BSC ყოველთვის არ იცვლება ქულების იგივე რაოდენობით. მთავარი ლოგიკა იმაში მდგომარეობს, რომ რაც უფრო მეტ ხანს მართავს მძღოლი მანქანას დაზღვეული მოვლენების გარეშე, მით უფრო დაბალია კოეფიციენტი. თუ პირველ წელს მას ჰქონდა ავარია, მაშინ KBM-ში ყველაზე დიდი ზარალია - 1-დან 1,4-მდე, ანუ პოლისის ფასის 40%-ით მატება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ახალგაზრდა მძღოლმა არანაირად არ დაამტკიცა თავი დადებითად და უკვე ავარია მოჰყვა და ეს კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს მისი მართვის უნარების დონეს.
მოდით მოვიყვანოთ მაგალითი ცხრილის გამოყენების შესაძლებლობის გასამყარებლად და BMF-ის მარტივად გამოთვლა თქვენი ინდივიდუალური მონაცემებიდან. ვთქვათ, თქვენ მართავთ თქვენს პირად მანქანას ავარიის გარეშე სამი წლის განმავლობაში. ამრიგად, თქვენ მიიღებთ მე-6 კლასის მანქანის მფლობელს ბონუს-მალუსის კოეფიციენტით 0,85 და 15%-იანი ფასდაკლებით სტანდარტული სადაზღვევო პოლისის ფასზე. დავუშვათ, რომ თქვენ მოხვდით ავარიაში და მიმართეთ თქვენს მზღვეველს თანხის დაბრუნებისთვის იმ წლის განმავლობაში. ამ სამწუხარო მოვლენის გამო თქვენი კლასი დაქვეითდება ერთი პუნქტით და MPC გაიზრდება 0,9-მდე, რაც შეესაბამება ფასდაკლების მხოლოდ 10%-ს. ამრიგად, ერთი ავარია მომავალში დაგიჯდებათ თქვენი სადაზღვევო პოლისის ფასის 5%-იანი ზრდა.
კლასის დასადგენად, გათვალისწინებულია ინფორმაცია კონტრაქტების შესახებ, რომლებიც დასრულდა არაუმეტეს ერთი წლის წინ. ამიტომ, როდესაც დაზღვევაში შესვენება ერთ წელზე მეტია, ბონუსი აღდგება ნულამდე.
ცხრილი: KBM-ის განმარტება
| მანქანის მფლობელის კლასი | KBM | მანქანის მფლობელის კლასის შეცვლა წლის დაზღვეული მოვლენების გამო | ||||
| 0 გადახდა | 1 გადახდა | 2 გადახდა | 3 გადახდა | 4 ან მეტი გადახდა | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
ვიდეო: KBM-ის შემოწმების შესახებ ცხრილის მიხედვით
KBM-ის შემოწმება RSA-ს ოფიციალურ ვებსაიტზე
ხანდახან სასარგებლოა, შეხედო საკუთარ თავს მზღვეველის თვალით და გაიგო, რა სახის ფასდაკლების უფლება გაქვს. ოფიციალურ ინფორმაციაზე უფასოდ წვდომის ყველაზე მოსახერხებელი გზა არის PCA-ს ოფიციალური ვებგვერდი. უნდა აღინიშნოს, რომ ფაქტიურად ბოლო თვეებში მან განიცადა ძირითადი ცვლილებები, გახდა უფრო თანამედროვე და მოსახერხებელი გამოსაყენებლად.
ზოგადად, თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ ამ რამდენიმე მარტივი ნაბიჯის გადადგმა, რათა მიიღოთ თქვენთვის საინტერესო ინფორმაცია ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის შესახებ:
- გადადით RSA-ს ოფიციალურ პორტალზე. Check KBM გვერდი მდებარეობს გამოთვლების განყოფილებაში. აქ თქვენ უნდა მონიშნოთ ყუთი, რომელიც გამოხატავს თანხმობას პერსონალური მონაცემების დამუშავებაზე და ასევე დააჭირეთ ღილაკს "OK".
არ დაგავიწყდეთ დაეთანხმოთ პერსონალური მონაცემების დამუშავებას, რადგან ამის გარეშე შეუძლებელია KBM-ის შემოწმება - ღილაკზე "OK" დაწკაპუნებით თქვენ გადაგიყვანთ საიტის გვერდზე შესავსებად ველებით. სავალდებულო ხაზები აღინიშნება წითელი ვარსკვლავით. მონაცემების შეყვანის შემდეგ არ დაგავიწყდეთ შესაბამისი ველის მონიშვნით ჩეკი „მე არ ვარ რობოტი“.უნდა გვახსოვდეს, რომ KBM მონაცემები ხელმისაწვდომია მხოლოდ მძღოლებისთვის, რომლებიც არიან რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეები
- ბოლოს დააწკაპუნეთ ღილაკზე „ძებნა“ და შეამოწმეთ ცალკე ფანჯარაში ნაჩვენები შედეგები.თუ თქვენი მონაცემებით არის KBM არასწორი ჩვენება, განმარტებისთვის უნდა დაუკავშირდეთ მზღვეველს
PCA მონაცემთა ბაზა არის ინფორმაციის ყველაზე სანდო გარე წყარო, რადგან ის აგროვებს მონაცემებს ყველა სადაზღვევო კომპანიისგან. თუ მზღვეველის კოეფიციენტი განსხვავდება ვებგვერდზე მითითებულისგან, იგი ვალდებულია შეამოწმოს და ხელახლა გამოთვალოს.
ვიდეო: BCC გაანგარიშება რუსეთის საავტომობილო მზღვეველთა კავშირის ოფიციალური პორტალის გამოყენებით
KBM აღდგენის გზები
მრავალი მიზეზის გამო, თქვენი კოეფიციენტი, PCA-ს ოფიციალურ ვებსაიტზე შემოწმებისას, შეიძლება არ იყოს ადეკვატურად ნაჩვენები რეალურ გარემოებებთან და ცხრილის მიხედვით შესრულებული თქვენი გამოთვლებით. როგორც წესი, KBM-თან დაშვებული შეცდომები იწვევს „საავტომობილო მოქალაქისთვის“ სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის ღირებულების მნიშვნელოვან ზრდას და, შესაბამისად, გაზრდის ისედაც სერიოზულ ტვირთს თქვენს პირად ბიუჯეტზე. კოეფიციენტის გაანგარიშებაში ჩავარდნის მიზეზი შეიძლება იყოს:
- ადამიანური ფაქტორი (დაზღვევის აგენტის შეცდომა პერსონალური მონაცემების ჩაწერისას);
- მართვის მოწმობის დაგეგმილი შეცვლა (თუ მზღვეველს ამის შესახებ არ ეცნობა);
- OSAGO-ს „შეუზღუდავი“ პოლიტიკის შესრულება;
- ერთზე მეტი ადამიანის დაზღვევაში ჩართვა (MSC-ის შეფასება მოხდება ყველაზე დაბალი). მაგალითად, თუ მანქანის მფლობელი BMF 0,9 და 0,6 არის დაზღვევაში, მაშინ ფასდაკლება იქნება 10% და არა 40%;
- ავტოდაზღვევის კომპანიის გამოცხადება, რომელსაც იყენებდით გაკოტრებისთვის.
ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის აღდგენა PCA-ს ვებგვერდზე
KBM-ის აღდგენის ერთ-ერთი უმარტივესი გზა არის ონლაინ მიმართვა რუსეთის საავტომობილო მზღვეველთა კავშირში მათ ოფიციალურ ვებსაიტზე. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ ინტერნეტთან წვდომა და ცოტა დრო განაცხადის შესავსებად და წარდგენისთვის.
საჩივარი სადაზღვევო კომპანიის წინააღმდეგ სტანდარტული ფორმით ან თავისუფალი ფორმის გასაჩივრებით, თუ მისი არსი არ არის დაკავშირებული მზღვეველის ქმედებებთან. თქვენ შეგიძლიათ გააგზავნოთ დოკუმენტი ელექტრონული ფოსტით request@autoins.ru ან "გამოხმაურების" ფორმის საშუალებით.
დაზუსტებისთვის სავალდებულო დეტალები, რომელთა გარეშეც განაცხადი არ განიხილება:
- F. I. O. სრულად;
- დაბადების თარიღი;
- მართვის მოწმობის ნომერი მართვის მოწმობის ასლთან ერთად (ან პასპორტი - იმ პირობებით დადებული ხელშეკრულებებისთვის, რომლებიც არ ზღუდავს სატრანსპორტო საშუალების მართვის ნებადართულ პირთა რაოდენობას).
PCA არ გააკეთებს შესწორებებს თავად მონაცემთა ბაზაში. განაცხადი ავალდებულებს მზღვეველს გადათვალოს კოეფიციენტი და წარადგინოს სწორი ინფორმაცია.
KBM-ის აღდგენის მახასიათებლები ძველი CMTPL პოლიტიკის არარსებობის პირობებში
როგორც წესი, ყველაზე ხელსაყრელ ბონუს-მალუსის კოეფიციენტს აქვთ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ საკმაოდ დიდი ხნის გამოცდილება უბედური შემთხვევის გარეშე (10 წელი და მეტი). ასეთ პირობებში საკმაოდ რთულია სადაზღვევო კომპანიებისგან ყველა საჭირო დოკუმენტის შენახვა. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ მანქანის მფლობელებს, რომლებმაც არაერთხელ შეცვალეს მზღვეველი.
საბედნიეროდ, კანონის თანახმად, არ არის საჭირო სადაზღვევო პოლისების შეგროვება და შენახვა მანქანის მართვის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ასე რომ, ფედერალური კანონის 10-ე მუხლის მე-15 პუნქტის შესაბამისად "OSAGO-ს შესახებ" No. 40-FZ შეიცავს დამზღვევის შემდეგ სასარგებლო მოვალეობას:
სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შეწყვეტისას მზღვეველი აწვდის დამზღვევს ინფორმაციას მომხდარი სადაზღვევო შემთხვევების რაოდენობისა და ხასიათის, განხორციელებული სადაზღვევო ანაზღაურების და მომავალი სადაზღვევო ანაზღაურების შესახებ, დაზღვევის ხანგრძლივობის შესახებ, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში დაზარალებულთა განხილული და გადაუჭრელი მოთხოვნები სადაზღვევო ანაზღაურების თაობაზე და სხვა ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ.დაზღვევა (შემდგომში სადაზღვევო ინფორმაცია). დაზღვევის შესახებ ინფორმაციას მზღვეველები აწვდიან წერილობით უსასყიდლოდ და ასევე შედის ამ ფედერალური კანონის 30-ე მუხლის შესაბამისად შექმნილ სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში.
და ბოლოს, უფასო წერილობითი მითითების გარდა, მზღვეველს ასევე მოეთხოვება დროულად შეიყვანოს ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ OSAGO AIS მონაცემთა ბაზაში, საიდანაც თქვენს ახალ სადაზღვევო კომპანიას შეუძლია მათი მიღება.
KBM აღდგენის სხვა გზები
RSA-ზე მიმართვა შორს არის სამართლიანობის აღდგენის ერთადერთი და, ფაქტობრივად, ყველაზე ეფექტური გზა KBM-ის გაანგარიშების სისწორის გადამოწმების საკითხებში. აქ არის მხოლოდ რამდენიმე ალტერნატიული მეთოდი:
- საჩივარი სადაზღვევო კომპანიაში;
- საჩივარი ცენტრალურ ბანკში;
- ფასიანი ონლაინ რესურსები;
- სადაზღვევო აგენტები.
დაუკავშირდით სადაზღვევო კომპანიას
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში განხორციელებული კანონმდებლობის ცვლილებების გამო, IC-თან უშუალოდ დაკავშირება, რომელმაც არასწორი კოეფიციენტის მნიშვნელობა გამოიყენა, ყველაზე სასურველი ვარიანტია. ფაქტია, რომ 2016 წლის ბოლოდან, დაზღვეულისგან განცხადების მიღებისთანავე, მზღვეველი ვალდებულია დამოუკიდებლად გადაამოწმოს გამოყენებული ან გამოსაყენებელი კოეფიციენტი შეესაბამება AIS PCA-ში მოცემულ მნიშვნელობას. ამასთან, PCA მონაცემთა ბაზაში შესატანად კონტრაქტებისა და დაზღვეული მოვლენების შესახებ მონაცემების წარდგენის უფლება აქვთ მხოლოდ მზღვეველებს.
თითქმის ნებისმიერ სადაზღვევო კომპანიას აქვს ვებგვერდი, სადაც შეგიძლიათ უჩივლოთ KBM-ის არასწორ გამოთვლას პირადი ვიზიტის დროს დროის დაკარგვის გარეშე.
მაგალითად ავიღოთ ასეთი გვერდი რუსეთში ყველაზე პოპულარული მზღვეველის - როსგოსტრახის ვებსაიტზე. აქ მოცემულია მოთხოვნის გაგზავნის ნაბიჯები:
- უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადახვიდეთ სადაზღვევო კომპანიის ვებსაიტზე როსგოსტრახი და იპოვოთ გვერდი მოთხოვნის დატოვების მიზნით, სახელწოდებით "გამოხმაურება".კომპანიისთვის კონკრეტული მოთხოვნის გაკეთებამდე აუცილებელია მონიშნოთ ველები „ფიზიკური/იურიდიული პირი“ და აირჩიოთ თემა.
- შემდეგი, გვერდის ბოლოში აირჩიეთ „ფორმის შევსება“ და შეავსეთ ყველა ის სვეტი, რომელიც მონიშნულია სავალდებულოდ.პოლიტიკის და თავად განმცხადებლის შესახებ ყველა მონაცემის შევსება საშუალებას მისცემს CSG-ს გადაამოწმოს KBM-ის გაანგარიშების სისწორე.
დასასრულს თქვენ უნდა შეიყვანოთ კოდი სურათიდან და დაეთანხმოთ მონაცემების დამუშავებას, ასევე გაგზავნოთ აპელაცია გვერდის ბოლოში მწვანე ღილაკზე დაჭერით.
სურათიდან კოდის შეყვანით გადამოწმების გავლის გარეშე და პერსონალური მონაცემების დამუშავებაზე თანხმობის გარეშე, შეუძლებელია აპელაციის გაგზავნა
ზოგადად, ყველა უკუკავშირის ფორმა ძალიან ჰგავს და მოითხოვს შემდეგ ინფორმაციას:
- სადაზღვევო პოლისის დეტალები;
- მძღოლების რაოდენობა და თითოეული მათგანის მონაცემები (სრული სახელი, დაბადების თარიღი, პასპორტი და მართვის მოწმობის მონაცემები);
- თავად ავტომობილის მონაცემები (VIN, სახელმწიფო ნომერი).
განსხვავება მხოლოდ მზღვეველის ვებსაიტის ინტერფეისის მოხერხებულობასა და ფერადობაშია.
საჩივარი ცენტრალურ ბანკში
ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზა, თუ სადაზღვევო კომპანიასთან დაკავშირებამ არ მოიტანა სასურველი შედეგი, არის საჩივრის შეტანა რუსეთის ცენტრალურ ბანკში (CBR). ამისათვის თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- გადადით ცენტრალური ბანკის "საჩივრის წარდგენა" გვერდზე.ცენტრალური ბანკის ვებ-გვერდის შესაბამის გვერდზე გადასვლით, თქვენ მოგიწევთ საჩივრის საგანი აირჩიოთ ქვემოთ მოცემული ვარიანტებიდან
- "სადაზღვევო ორგანიზაციების" განყოფილებაში აირჩიეთ OSAGO, ხოლო ქვემოთ მოცემული სიიდან - "KBM-ის არასწორი გამოყენება (ფასდაკლებები ავარიის გარეშე მართვისთვის) ხელშეკრულების დადებისას".მზღვეველებს აკონტროლებს რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკი, ამიტომ მათ წინააღმდეგ საჩივრების დაწერა ამ მისამართზე არ არის ცარიელი ვარჯიში.
- წაიკითხეთ ინფორმაცია და დააწკაპუნეთ „არა, გააგრძელეთ საჩივრის შეტანა“. თქვენს წინ გაიხსნება რამდენიმე ფანჯარა, რომელიც აუცილებლად უნდა იყოს შევსებული.იმისათვის, რომ შეძლოთ აპელაციის დაწერა, უნდა აღინიშნოს, რომ მოწოდებული ინფორმაცია არ დაგეხმარათ
- ღილაკზე „შემდეგი“ დაჭერის შემდეგ შეავსეთ თქვენი პირადი მონაცემები და საჩივარი გაიგზავნება.პასპორტის მონაცემების ზუსტი (ოფიციალური დოკუმენტების შესაბამისად) შევსება უზრუნველყოფს განაცხადის განხილვას, ვინაიდან ცენტრალურ ბანკს უფლება აქვს უგულებელყოს ანონიმური მოთხოვნები.
ფასიანი ონლაინ სერვისები
დღეს ქსელში ბევრი შეთავაზებაა კომერციული ონლაინ სტრუქტურებისგან, რომლებიც შედარებით მცირე თანხით გვთავაზობენ თავიანთ მომსახურებას სახლიდან გაუსვლელად KBM-ის აღდგენისთვის.
თუ მაინც გადაწყვეტთ დახმარებისთვის მიმართოთ ასეთ საიტებს, მაშინ იხელმძღვანელეთ ჩვეულებრივი მძღოლების რჩევით, რომლებიც კმაყოფილი იყვნენ მომსახურების ხარისხით და შუამავლის პატიოსნებით.
ვიდეო: მეტი კოეფიციენტის აღდგენის შესახებ
MBM არის არსებითი ცვლადი, რომელსაც, გარემოებებიდან გამომდინარე, შეუძლია გაზარდოს თქვენი OSAGO პოლიტიკის ღირებულება ან გაანახევროს იგი. ძალზე სასარგებლოა ისწავლოთ ცხრილის გამოყენება და დამოუკიდებლად გამოთვალოთ თქვენი კოეფიციენტი, რათა მზღვეველების შეცდომების შემთხვევაში დროულად მიმართოთ მათ გამოსწორებას თავად სადაზღვევო კომპანიას ან ზედამხედველობის ორგანოებს (ცენტრალურ ბანკს) და პროფესიულ ასოციაციებს ( რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირი).
