საჭის სვეტის საკისრების შემოწმება და შეცვლა

საჭის სვეტის საყრდენი აკავშირებს წინა ბორბალს მოტოციკლის დანარჩენ ნაწილთან. ნათელია, რომ ეს მნიშვნელოვანი კომპონენტი გადამწყვეტ გავლენას ახდენს გზის ქცევაზე და მოითხოვს რეგულარულ მოვლას.

შეამოწმეთ საჭის სვეტის ტარების მდგომარეობა და მორგება.

თუ თქვენ ფიქრობთ, რომ ვირთხის ზურგზე ხართ მაღალი სიჩქარით ან გრძელი კუთხეებით, საჭის სვეტის საყრდენი შეიძლება იყოს არასწორი ან გაუმართავი. მაშინაც კი, თუ, საბედნიეროდ, თქვენ არასოდეს გქონიათ ეს შეგრძნება, მიზანშეწონილია დროდადრო შეამოწმოთ ტარების სწორი გასწორება.

საჭის სვეტის ტარების ოპტიმალური კონტროლისათვის მიმართეთ მესამე მხარეს. ასწიეთ მოტოციკლი ისე, რომ წინა ბორბალი ოდნავ მოშორდეს მიწას (წინა ბორბლის სადგამი არ არის). თუ თქვენ გაქვთ ცენტრალური სტენდი, დამხმარე იჯექით რაც შეიძლება შორს უნაგირში. შემდეგ დაიჭირეთ ჩანგლის ქვედა ბოლო ორივე ხელით და გაიყვანეთ წინ და უკან. თუ თამაშია, საყრდენი უნდა მორგდეს. ამისათვის მოშორეთ მოცურების მილის დამჭერი ხრახნები (ქვედა სამმაგი დამჭერი) და ზედა სამმაგი დამჭერის დიდი ცენტრალური ხრახნი. დასარეგულირებლად, მსუბუქად გამკაცრეთ მორგებული კაკალი (მდებარეობს ზედა სამმაგი დამჭერის ქვეშ) კაუჭის გასაღებით. მორგების შემდეგ, საყრდენი უნდა იყოს თავისუფალი და ადვილად უნდა ბრუნავდეს.

მეორე ტესტი ამოწმებს ტარების მდგომარეობას. დააყენეთ ჩანგალი პირდაპირ, საჭე ოდნავ გადაუხვიეთ მარჯვნივ, შემდეგ კი მარცხნივ გადაუხვიეთ მარჯვენა პოზიციიდან. თუ ჩანგლის გადაბრუნება ძნელია, ოდნავ შეასუსტეთ მარეგულირებელი. თუ გრძნობთ რაიმე საკინძს (თუნდაც ძალიან უმნიშვნელო), უნდა შეცვალოთ საყრდენი.

ამასთან, იცოდეთ, რომ კაბელებს, ლილვებს და სხვა ჰიდრავლიკურ შლანგებს შეუძლიათ გააყალბონ გაზომვის შედეგი. ჩართვის წერტილი განსაკუთრებით შესამჩნევია ვერტიკალურ მდგომარეობაში, რადგან ეს არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული პოზიცია. ბევრი მოტოციკლი (განსაკუთრებით ძველი მოდელები) ჯერ კიდევ აღჭურვილია ბურთის საკისრებით. ბურთიანი საკისრების შემთხვევაში, დატვირთვა იტვირთება ბურთზე მხოლოდ მცირე წერტილით; ამიტომ დროთა განმავლობაში შესამჩნევი ხდება გამომწვევი წერტილი. ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ უფრო ვიწრო როლიკებით საკისრები; სინამდვილეში, თითოეული როლი მხარს უჭერს დატვირთვას მთელ სიგრძეზე. ამრიგად, ტარების ჭიქასთან კონტაქტი გაცილებით ფართოა და დატვირთვა უკეთესად ნაწილდება. გარდა ამისა, ვიწრო როლიკებით საკისრები ხშირად უფრო ეკონომიურია ვიდრე ორიგინალური ბურთულიანი საკისრები.

შენიშვნა: შეცვლისას ახალი ტარების ჩასასმელად დაგჭირდებათ ყურსასმენის საყრდენი საყრდენი ან შესაფერისი მილი.

საჭის სვეტის საკისრის შემოწმება და შეცვლა - დავიწყოთ

01 - გაათავისუფლეთ საჭის სვეტის საკისარი

ამ შეკეთების დასასრულებლად საჭირო დროის უმეტეს ნაწილს ხარჯავს საჭის სვეტის ტარების ამოღება. ამის ორი შესაძლებლობა არსებობს: ან ყველა კომპონენტის ნაწილ -ნაწილ დემონტაჟი (წინა ბორბალი, სამუხრუჭე სისტემა, ჩანგლის იარაღი, საჭე, შესაძლოა ფარფლი, ხელსაწყოები და სხვა), ან დატოვოთ სხვადასხვა მოდული აწყობილი; მეორე გამოსავალი ზოგავს რამდენიმე სამუშაო საფეხურს. წაშალეთ მაგ. საჭე სხვადასხვა კომპონენტის მოხსნის გარეშე; განათავსეთ იგი ყურადღებით კაბელებთან, ნებისმიერ ინსტრუმენტთან, ბოუდენის კაბელებთან და სამუხრუჭე სისტემასთან ერთად. დატოვეთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი თავდაყირა ისე, რომ თქვენ არ მოგიწიოთ სამუხრუჭე სისტემის ნებისმიერ დროს გახსნა, რაც ხელს შეუშლის ჰაერის გამოყოფას. რომელი მეთოდი აირჩიოთ, ჩვენ ყოველთვის გირჩევთ ავზის ამოღებას, რათა თავიდან აიცილოთ ნაკაწრები და ჩაღრმავებები. გახსენით ცენტრის სამმაგი სამაგრი ხრახნი, სანამ ჩანგლის მილები ჯერ კიდევ ადგილზეა; ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბრუნვის შეზღუდვა ქვედა სამმა ხესა და ჩარჩოს შორის.

02 - ამოიღეთ ზედა სამმაგი დამჭერი

როდესაც ჩარჩოს თავზე რჩება მხოლოდ ორი სამმაგი ხე, შეგიძლიათ ამოიღოთ ცენტრალური კაკალი ზედა სამმაგი ხიდან. შემდეგ ამოიღეთ ზედა სამმაგი დამჭერი, რომ კარგად ნახოთ მორგებული კაკალი.

03 - ამოიღეთ სამმაგი ხე ქვემოდან

გახსენით რეგულირებადი კაკალი კაკუნით, ხოლო ქვედა სამმაგი სამაგრი თავისუფალი ხელით გეჭიროთ ისე, რომ არ დაეცემა მიწაზე. თუ თქვენ ჯერ არ გაქვთ კონუსური როლიკერი, ქვედადან სამმაგი ხის ამოღება ქვედა ტარების სხვადასხვა ბურთულებს გადააგდებთ თქვენზე.

04 - ამოიღეთ ტარების ჭიქები

ჯერ ამოიღეთ ძველი ცხიმი, შემდეგ შეამოწმეთ ზედა და ქვედა ტარების ჭიქები საჭის სვეტში. გამოიყენეთ pinhole punch ამოიღონ მათ. ინტეგრალური ბურთის მქონე საკისრების მქონე მოდელებისთვის ფართობი საკმარისად დიდია იმისათვის, რომ დაუშვას პუნჩის გამოყენება. მოდელები ქარხნულად დამონტაჟებული დახრილი როლიკებით, ხშირად აქვთ ჩარჩოში ორი დარტყმის სლოტი. ტარების ჭიქები უნდა მოიხსნას შიგნიდან გარედან, დეფორმაციის თავიდან აცილების მიზნით, ისე რომ არ დაზიანდეს ტარების საყრდენი. დააკაკუნეთ მონაცვლეობით მარცხნივ და მარჯვნივ, ეტაპობრივად და ძალის გარეშე, ტარების ჭიქების კიდეზე.

05 - დაჭერით ახალ საყრდენ ჭიქებში

შემდეგ ჩადეთ ახალი ტარების ჭიქები საჭის სვეტში. რჩევა: გააცივეთ ტარების ჭიქა (მაგალითად, ნაწილის საყინულეში მოთავსებით) და გაათბეთ საჭის სვეტი (ფენით). სითბოს გაფართოება და ცივი შემცირება ხელს უწყობს შეკრებას. თუ არ გაქვთ სპეციალური ინსტრუმენტი, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ ის. აიღეთ 10 მმ -იანი ხრახნიანი ჯოხი, ორი სქელი დისკი ტარების თასის ზომის შესახებ და დააჭირეთ საკისრები ორი თხილით თასში. თუ თქვენ არ გაქვთ ხრახნიანი ჯოხი, მართეთ ტარების ჭიქები პირდაპირ და თანაბრად გამოიყენეთ ბუდე ან მილის ნაჭერი, რომელსაც ჩაქუჩით დააკაკუნებთ. დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გამოყენებული ინსტრუმენტი სრულყოფილად უნდა მოერგოს ტარების კიდეს; გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს არის ძალიან ვიწრო. არასოდეს დაარტყა სარბენ ბილიკს. შემდეგ დარწმუნდით, რომ ტარების ჭიქები სრულად ჯდება და შესანიშნავად ჯდება ჩარჩოს თავში. თუ ტარების ჭიქები თავად არ ჯდება ჩარჩოს თავში, ტარების ფრჩხილი გაფართოვდება ან დაზიანებულია. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის წასვლა სახელოსნოში, სადაც ტექნიკოსი დეტალურად შეხედავს ჩარჩოს და თუ საყრდენი ძალიან დიდია ან ჭიქები წებოვანია.

06 - ამოიღეთ ძველი საკისარი

შემდეგ აუცილებელია ქვედა სამმაგი დამჭერის დაჭერილი ტარების შეცვლა. ამისათვის ჩადეთ ჩიზელი საყრდენსა და სამმაგ ხეს შორის არსებულ ჭრილში და დააჭირეთ მას ჩაქუჩით, სანამ არ გაიზრდება რამდენიმე მილიმეტრით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ამოიღოთ საყრდენი მისი მოშორებით ორი დიდი ხრახნიანი ან საბურავის ბერკეტით.

07 – ჩასვით შეკუმშული როლიკებით საკისარი საჭის სვეტის საყრდენი მანდრილის გამოყენებით.

ახალი ტარების დასაყენებლად დაგჭირდებათ შესაბამისი ყურსასმენის ტარების საყრდენი. დაიწყეთ მტვრის ლუქის დაყენებით, შემდეგ, თუ გაქვთ ერთი, შინი (ხშირად მიეწოდება როგორც აქსესუარი დახრილი როლიკებით) და ბოლოს ახალი ტარება. თქვენ უნდა დააკაკუნოთ მხოლოდ შიდა რგოლზე, არასოდეს ტარების გალიაზე. უმცირესი დაზიანება ტარების გალიას შეუძლია ბორბლები შეწყვიტოს სრულყოფილად ტრიალი და გაანადგუროს საყრდენი. ტარების დაყენების შემდეგ, შეზეთეთ იგი საკმარისად, მაგალითად. Castrol LM2– ით. კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ, რომ მტვრის საფარი სრულად დაკეტილია.

08 - კარგად შეზეთეთ, აკრიფეთ, შემდეგ დაარეგულირეთ

ასევე საკმარისად შეზეთეთ ზედა საყრდენი. დააჭირეთ ქვედა სამმაგ ხეს საჭის სვეტში და მოათავსეთ საპოხი ტარება თავზე. შემდეგ დააინსტალირეთ მომართვის კაკალი და გამკაცრეთ ხელით (ფაქტობრივი მორგება ხდება მხოლოდ ჩანგლის სრულად აწყობის შემდეგ). დააინსტალირეთ ზედა სამმაგი დამჭერი, შემდეგ კი მსუბუქად გამკაცრეთ ცენტრალური დიდი ხრახნი. დააინსტალირეთ ჩანგლის ბერკეტები; დაელოდეთ ქვედა სამმაგი ხრახნების გამკაცრებამდე. შემდეგ დაარეგულირეთ საჭის საყრდენი კაუჭის გასაღებით ისე, რომ საყრდენს არ ჰქონდეს თამაში და ადვილად ბრუნავს. თუ თქვენ ვერ პოულობთ სწორ პარამეტრს და საყრდენი იკეტება, შესაძლებელია ახალი საკისრები ან საჭის მილი დაზიანდეს. მხოლოდ ახლა გამკაცრეთ ცენტრალური ხრახნი და შემდეგ ქვედა სამმაგი ხრახნიანი ხრახნები, დააკვირდით მწარმოებლის მიერ მითითებულ გამკაცრებულ ბრუნვას. გადაამოწმეთ კორექტირება, რადგან საყრდენის კლირენსი შეიძლება შემცირდეს ცენტრალური თხილის გამკაცრების შემდეგ.

დაასრულეთ მოტოციკლის შეკრება, დაიცავით მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული გამკაცრების ბრუნვები. საჭიროების შემთხვევაში გაწურეთ მუხრუჭი. თქვენს მომავალ საგზაო გამოცდაზე, შეამოწმეთ რომ ჩანგალი მუშაობს დეფორმაციის გარეშე და რომ საჭე არ ვიბრირებს და არ იკაკუნებს.

შენიშვნა: 200 კილომეტრის გავლის შემდეგ გირჩევთ ხელახლა გადაამოწმოთ თამაში. საკისრები მაინც ოდნავ წყდებოდა. შენიშვნა: 200 კილომეტრის გავლის შემდეგ გირჩევთ ხელახლა გადაამოწმოთ თამაში. საკისრები მაინც ოდნავ წყდებოდა.