Tesla firmware 2021.36.5.1 რიგი დამატებებით: მომზადება ზამთრისთვის, მიმდინარე კონტროლი აპლიკაციიდან [TABLE] • CARS
ელექტრო მანქანები

Tesla firmware 2021.36.5.1 რიგი დამატებებით: მომზადება ზამთრისთვის, მიმდინარე კონტროლი აპლიკაციიდან [TABLE] • CARS

პროგრამულ 2021.36.5.x-ს, რომელიც Tesla-ს მფლობელებს გადაეცა, რამდენიმე ახალი ფუნქცია ჰქონდა მანქანების ზამთრისთვის მოსამზადებლად, ხოლო Model Y-ის მფლობელებს მიიღეს პერპენდიკულარული პარკირების ფუნქცია. ყველაზე გასაკვირი მოდიფიკაცია არის აირბალიშის რეჟიმის დახვეწა.

Tesla Software 2021.36.5.x - რა არის ახალი

პროგრამული უზრუნველყოფის აღწერაში ნათქვამია, რომ ვერსია 2021.36.x შეიცავს ცვლილებებს ავტომატური პარკირების მექანიზმში, დაბალი ტემპერატურის ცვლილებები, გაუმჯობესებული აირბაგების მართვის სისტემა და ჰაერის გაწმენდის რეჟიმი "ბიოლოგიური იარაღი / ბიოლოგიური იარაღი" [Tesle HEPA ფილტრით]. ავტომატური პარკინგი ამოიცნობს ცარიელ ადგილებს კამერების გამოყენებით, თუმცა ჯერჯერობით ეს ფუნქცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ Y მოდელების მფლობელებისთვის:

Tesla firmware 2021.36.5.1 რიგი დამატებებით: მომზადება ზამთრისთვის, მიმდინარე კონტროლი აპლიკაციიდან [TABLE] • CARS

Tesla firmware ცვლილებები 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

გაუმჯობესება დაბალ ტემპერატურაზე ისინი მოიცავს სარეცხი მანქანების მუშაობის რეგულირებას, სამგზავრო განყოფილებაში გათბობას და ბატარეის უკეთ მომზადებას დატენვისთვის, თუ ნავიგაციაში ჩვენ ავირჩიეთ მარშრუტი სუპერჩამტენის (წყარო) გავლით/სასაზღვრომდე. ჩვენმა მკითხველმა ასევე შენიშნა წინადადება (მინიშნება) "გამოიყენე ნავიგაცია Supercharger-ის მომდევნო ვიზიტამდე" [პარაფრაზა]. ირიბად: მანქანას სურს იცოდეს რის შევსებას ვგეგმავთრადგან ეს დაეხმარება მას ამისთვის მომზადებაში. ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული, არის თუ არა უახლესი შეტყობინება ახალი, თუ ის ადრე მოვიდა.

მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ დატენვის სიჩქარის (მიმდინარეობის) კონტროლი აპლიკაციის დონეზე. შემდეგ მანქანის მძღოლს შეუძლია აირჩიოს დონე, რომლითაც ბატარეამ უნდა შეავსოს ენერგია (ასე იყო ადრე) და შეარჩიოს დატვირთვა ინსტალაციაზე. თუმცა, ეს ეხება მხოლოდ ალტერნატიული დენით დამუხტვას, AC. მუდმივი დენით, მანქანა და დამტენი ემთხვევა ძაბვას და დენს.

ალბათ მათგან ყველაზე შთამბეჭდავი აირბაგი იცვლებატესლამ შენიშნა, რომ რეალური გვერდითი შეჯახება ოდნავ განსხვავდება NCAP/NHTSA ტესტებისგან [და უფრო ხშირად არის თუ არა შეჯახება სხვა მანქანებთან და არა ბოძებთან?]. სწორედ ამიტომ შეიცვალა ბალიშებისა და ქამრების მუშაობის რეჟიმი, რათა უფრო კარგად დაიცვათ მძღოლი და მგზავრები, ვიდრე ადრე. CleanTechnica-მ ბევრი დაწერა ამის შესახებ, შევეცადოთ ჩავუღრმავდეთ თემას 🙂

Firmware 2021.36.5.x მიიღო ჩვენმა Pyo_trek Reader-მა Tesla Model 3 SR +-ით, სხვა მოლაპარაკე მკითხველებს ჯერ კიდევ აქვთ firmware 2021.32.x.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება