ProLogium: რამდენიმე დღეში ჩვენ ვაჩვენებთ მზა მყარი ელექტროლიტის ბატარეებს [CES 2020]

ტაივანური კომპანია ProLogium აცხადებს, რომ მას აქვს მყარი ელექტროლიტური უჯრედები და მათ რამდენიმე დღეში გაგზავნის როგორც მზა პაკეტები, რომლებიც შესაფერისია საავტომობილო აპლიკაციებისთვის. კომპანია ასევე მუშაობს Nio-სთან, Aiways-თან და Enovate-თან. შეიძლება თუ არა ჩინური მანქანები იყოს მსოფლიოში პირველი მანქანა, რომელიც გზაზე მოხვდა მყარი ბატარეებით?

ProLogium, LCB ბატარეები და საინტერესო მომავალი

სარჩევი

• ProLogium, LCB ბატარეები და საინტერესო მომავალი
  • მყარი მდგომარეობის უჯრედები = პატარა, უფრო დიდი და უსაფრთხო ბატარეები

თანამედროვე ლითიუმის იონური ბატარეები - ასევე აღწერილია როგორც LIB, ლითიუმ-იონური ბატარეები - გამოიყენეთ ელექტროლიტები სითხის სახით, რომელიც მდებარეობს უჯრედებს შორის ან შეკრულია მათთან გაჟღენთილ პოლიმერულ ფენაში, როგორც ღრუბელი. ProLogium ჰპირდება გარღვევას, აჩვენებს მზა მყარი მდგომარეობის ბატარეებს AML, ლითიუმ კერამიკა (ლითიუმკერამიკული ბატარეები).

CES 2020 (7-10 იანვარი) კომპანიას სურს წარმოადგინოს ახალი პროდუქტი: ამ მყარი ელემენტების საფუძველზე აგებული მანქანების, ავტობუსების და ორბორბლიანი მანქანების პაკეტები. W დატენვის ბატარეა MAB ტექნოლოგია არის "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +), რაც ნიშნავს, რომ ბმულები განლაგებულია მათში, როგორც ფურცლები პაკეტში, ერთი მეორეზე – და დაკავშირებული იყო ელექტროდებით.

მათი მცირე სისქის გამო ლითიუმის უჯრედებთან შედარებით, ეს შესაძლებელია:

მყარი მდგომარეობის უჯრედები = პატარა, უფრო დიდი და უსაფრთხო ბატარეები

ზემოაღნიშნული განლაგება გამორიცხავს მავთულხლართებს და ქმნის შეფუთვას, რომელიც 29-56,5%-ით უფრო მკვრივია ენერგიის თვალსაზრისით, ვიდრე შეიძლება შეიქმნას იმავე მოცულობით Li-Ion უჯრედებიდან (= თხევადი ელექტროლიტით) იგივე ენერგიით. სიმჭიდროვე. ProLogium ირწმუნება, რომ უჯრედის დონეზე მიღწეულია 0,833 კვტ/სთ - რაც კლასიკური ლითიუმ-იონური უჯრედების სამყაროში დღეს მხოლოდ ელექტრიფიკაციის დაპირებაა:

> IBM-მა შექმნა ახალი ლითიუმ-იონური უჯრედები კობალტისა და ნიკელის გარეშე. იტვირთება 80%-მდე 5 წუთში 0,8 კვტ/სთ-ზე მეტი!

რაც შეეხება გაგრილებას? მყარი ელექტროლიტი გაცილებით უკეთ ატარებს სითბოს, ამიტომ მოსალოდნელია მისი ამოღება უფრო ადვილია, თუმცა, სითბოს გადამცემი ფენები გამოიყენება უჯრედების კომპლექტებს შორის. ამავე დროს, მწარმოებელი გვპირდება ამას LCB უჯრედების დამუხტვა შესაძლებელია 5C-მდე. (5-ჯერ მეტი ბატარეის სიმძლავრეზე, ანუ 500 კვტ 100 კვტ/სთ ბატარეისთვის) და მათში გამოყენებული ანოდები შეიძლება შეიცავდეს 5-დან 100 პროცენტამდე სილიკონს გრაფიტის ნაცვლად (წყარო).

და ელექტროდებზე ძაბვას მისცემს ლუმბაგოს შემდეგაც (ვოლტმეტრი მარცხნივ, სანამ ლუმბაგო იყო 4,17 ვოლტი):

და სწორედ აქ იწყება InsideEV-ის საინტერესო სპეკულაცია, რომელიც იხსენებს, რომ ProLogium უჯრედები 2016 წლიდან გამოცდილია ევროპელი, იაპონური და ჩინელი მწარმოებლების მიერ, მაგრამ ვერ გამჟღავნდება NDA-ს (კონფიდენციალურობის შეთანხმება, წყარო) გამო.

> Lotos დააკისრებს საფასურს Blue Trail-ის დამტენ სადგურებზე. ერთი ფიქსირებული თანხა 20-30 PLN?

ისე, პორტალი მიუთითებს, რომ პირველი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მყარი ელექტროლიტური უჯრედების გამოყენება, იქნება ჩინური. განაახლე ME7... ორივე კომპანიამ გამოაცხადა თანამშრომლობა Auto Shanghai 2019-ზე (წყარო) და Enovate ME7 იქნება პირველი Enovate მოდელი, რომელიც გამოვა.

თუმცა, სამართლიანობისთვის უნდა დავამატოთ, რომ ProLogium-მა დაამყარა მსგავსი პარტნიორობა Nio-სთან (2019 წლის აგვისტო) და Aiways-თან (2019 წლის სექტემბერი).

> Toyota RAV4 Tesla Model 3-ზე. შუშის სახურავი ხელუხლებლად გამოიყურება [ვიდეო]

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: