სისხლდენა მოტოციკლის მუხრუჭებს
ინფორმაციის
სამუხრუჭე სითხე, ძრავის ზეთის მსგავსად, არის სახარჯო ნივთი, რომელიც უნდა შეიცვალოს მოტოციკლზე მინიმუმ ორ წელიწადში ერთხელ. ამასთან, შესაძლებელია მოტოციკლის მუხრუჭები რეგულარულად აუშვათ, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ხართ მოყვარული მრბოლელი. როდის გაწმენდა ? როგორ გავათბეთ მოტოციკლის მუხრუჭები ? როგორ დავასხათ სამუხრუჭე სისტემა ორბორბლიან მანქანას ? უნდა ვიყიდო სამუხრუჭე სითხის სატუმბი მოწყობილობა ან შპრიცი ?
ეს ოპერაცია ჩვეულებრივ ადვილია მექანიკის დამწყებებისთვისაც კი. საკმარისია დაიცვას რამდენიმე ინსტრუქცია ზუსტად ისე, რომ წრეში არ იყოს ჰაერის ბუშტუკები. მუხრუჭების სისხლდენა შეიძლება იყოს რთული, თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ წინა და უკანა სამუხრუჭე სისტემა. ეს ასეა, მაგალითად, მოტოციკლებთან, როგორიცაა Honda CBS Dual. ამ სიტუაციაში, საუკეთესო გამოსავალი იქნება მექანიკოსის გამოძახება. გაეცანით როგორ პროფესიონალურად ამოიღოთ ჰაერი მოტოციკლის მუხრუჭებიდან ამით გაკვეთილი, თუ როგორ უნდა მოხდეს სისხლდენა და დაცლა მოტოციკლის სამუხრუჭე წრე.
რატომ სისხლი მოტოციკლის მუხრუჭებს?
სამუხრუჭე სითხე არის შეკუმშვადი სითხე, რომელსაც აქვს საჭირო სიბლანტე პედლების ძალის გადასატანად სამუხრუჭე ხუნდებზე. მისი მინუსი ის არის, რომ ის ჰიდროფილურია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადვილად შთანთქავს ტენიანობას. თუმცა, წყალი ამცირებს დამუხრუჭების ხარისხს. დამუხრუჭების შემცირების ან დამუხრუჭების უკმარისობის თავიდან ასაცილებლად, სისხლდენა სამუხრუჭე სითხე ერთადერთი გამოსავალია.
როდის უნდა ამოვიღოთ მუხრუჭები მოტოციკლზე?
მოტოციკლეტზე მუხრუჭები უნდა იყოს დატენილი, თუ წრეში ჰაერია ან თუ წრე დაცარიელებულია. ყველა შემთხვევაში, მუხრუჭების სისხლდენა არის მანქანის ტექნიკური ოპერაცია. ამიტომ სასურველიაასწიეთ მუხრუჭები ყოველ 10.000 კილომეტრზე.
მუხრუჭების სისხლდენა ყველაზე ხშირად ხდება მოტოციკლის რემონტის დროს მანქანის დილერებში. თუ ტრასაზე აკეთებთ მოტოციკლეტის სპორტს, შეიძლება სასარგებლო იყოს ორიგინალური სამუხრუჭე სითხის შეცვლა უფრო ეფექტური სამუხრუჭე სითხით. ამ შემთხვევაში საჭიროა გაწმენდა.
როგორ გავანათოთ მოტოციკლის მუხრუჭები?
სამაგისტრო ცილინდრზე ეფექტური დამუხრუჭებისა და ნაკბენის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია მოტოციკლის წინა და უკანა მუხრუჭების სისხლდენა. ოპერაცია ხელმისაწვდომია ყველა მექანიკოსისთვის, მოყვარულთათვის და დამწყებთათვის, მაგრამ მოითხოვს ნამდვილ ზედმიწევნიერებას. წინა და უკანა ორმაგი დამუხრუჭების შემთხვევაში უმჯობესია მოტოციკლი დილერს დაუბრუნოთ.
გამოიყენეთ შესაბამისი გამწმენდი მასალები.
თქვენ შეგიძლიათ განავითაროთ თქვენი საკუთარი გამწმენდი სისტემა ან შეიძინოთ იგი უშუალოდ თქვენი სპეციალისტის საცალო ვაჭრობისგან. მართლაც, არსებობს ეფექტური გამწმენდი სისტემა, რომელიც შედგება გამშვები სარქვლისგან. მათთვის, ვისაც აქვს ავტოფარეხში მოტოციკლების დიდი ფლოტი, ეს მოსახერხებელია. რეკომენდებულია პნევმატური მოწყობილობის აღჭურვა სამუხრუჭე წრედის სისხლდენისთვის... ეს მასალა გამოიყენება მოტოციკლის პროფესიონალების მიერ და მნიშვნელოვნად ამარტივებს ავტომობილის წინა და უკანა მუხრუჭების სისხლდენას.
თუ თქვენ თვითონ ირჩევთ ამის გაკეთებას, პირველი ნაბიჯი არის თქვენი ჩარევისთვის საჭირო ინსტრუმენტების შეგროვება. ეს არის საერთო ბაიკერული მასალები, მათ შორის:
- Screwdriver
- რეგულარული ბრტყელი გასაღებები
- გამჭვირვალე მილი
- შპრიცი, რომელიც გამოყენებული იქნება გამოყენებული სამუხრუჭე სითხის გამოსატუმბად.
- კონტეინერი, სასურველია პლასტიკური, აფეთქებული სითხის მისაღებად.
- სამუხრუჭე გამწმენდი
- ზოგიერთი ნაგავი
კონტეინერის მომზადება
La მეორე ნაბიჯი არის კონტეინერის მომზადება გარეცხილი სითხისთვის.პლასტიკური კონტეინერის და შლანგის გამოყენებით. დაიწყეთ ჭურჭლის სახურავზე ხვრელის ბურღვით, რათა შლანგი გაიაროს მოძრაობის გარეშე. ჩაასხით სამუხრუჭე სითხე კონტეინერის ძირში, შემდეგ დახურეთ. დაბოლოს, ჩაუშვით შლანგი მასში ბოლომდე ბოლომდე წყალში ჩაძირვაში.
როგორ დავიცვათ თქვენი მოტოციკლი სამუხრუჭე სითხის გაფრქვევისგან?
მოგეხსენებათ, სამუხრუჭე სითხე ძალიან კოროზიულია. შემდეგ, მაქსიმალური სიფრთხილის ზომები უნდა იქნას მიღებული სხვადასხვა გამწმენდი ოპერაციების დროს. პირველი, დაიცავით ყველა ზედაპირი, რომელიც შეიძლება დაზარალდეს მოტოციკლის პროექციით.
La სატანკო ხატვა ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მგრძნობიარე ადგილი ამ ელემენტთან. დაღვრის თავიდან ასაცილებლად, სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი შემოიფარეთ ქსოვილით ან პლასტმასით. ამრიგად, თქვენ დახარჯავთ ნაკლებ დროს გაწმენდის დასრულების შემდეგ.
როგორ შევცვალოთ გამოყენებული სამუხრუჭე სითხე?
რომ გახსენით სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი, აიღეთ screwdriver სწორი მაღალი დონის. ეს მნიშვნელოვანია, რომ არ დაარღვიოს ის ხრახნები, რომლებიც მას იჭერს. ეს ნაბიჯი აუცილებელია, თუ თქვენი ქილა ჩაშენებულია მაგისტრალურ ცილინდრში.
შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ გამოყენებული სამუხრუჭე სითხე შპრიცით. გარდა ამისა, შთამნთქმელი ქსოვილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სითხის გადინების მიზნით. მას შემდეგ, რაც ყველა სითხე ამოღებულია, დარწმუნდით, რომ ქილაში არ დარჩა დეპოზიტები.
შემდეგი ნაბიჯი რომ შეავსეთ ქილა ახალი სითხით, ძალიან მნიშვნელოვანი. ეს ახალი სითხე ჩაანაცვლებს ძველს გაწმენდის დროს. თუ დაივიწყებთ ამ ნაბიჯს, თქვენ რისკავთ ბევრი დროის დახარჯვას და სითხის ამოღებას სამუხრუჭე სისტემაში არსებული ჰაერის ბუშტუკების მოსაშორებლად.
მოტოციკლის მუხრუჭების ფაქტობრივი სისხლდენა
მას შემდეგ, რაც ყველა მომზადება დასრულებულია, თქვენ გადახვალთ დასუფთავების ფაზაზე. ეს ოპერაცია რთულია, რადგან თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ჰაერის ბუშტუკები არ შედიან სამუხრუჭე სისტემაში. მართვისას მუხრუჭების დაკარგვის რისკი!
სწრაფად, აქ ნაბიჯი, რომელსაც უნდა მოჰყვეს სამუხრუჭე წრედის სისხლდენა და დაცლა :
- გახსენით რეზერვუარი და შეავსეთ იგი სამუხრუჭე სითხით.
- მოხსენით სისხლდენის ხრახნი ჰაერში მოსაზიდად.
- დააჭირეთ სამუხრუჭე ბერკეტს ჰაერის გასათავისუფლებლად.
- გამკაცრდეს სისხლდენის ხრახნი.
- გაათავისუფლეთ სამუხრუჭე ბერკეტი, რათა სითხე შევიდეს სამუხრუჭე შლანგებში. შემდეგ ქილა დაცარიელებულია.
- როდესაც რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის დონე თითქმის ცარიელია, დაიწყეთ თავიდან 1. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ სამუხრუჭე სითხე ყოველთვის იყოს წყალსაცავში, რათა თავიდან აიცილოთ შლანგები ჰაერით სავსე.
- შეამოწმეთ დამუხრუჭება მოტოციკლეტზე ასვლამდე.
უფრო დეტალური ინფორმაციის მისაღებად, აქ მოცემულია თითოეული ნაბიჯის ახსნა. დააინსტალირეთ შლანგი / ქილა, რომელიც წინასწარ მოამზადეთ. განათავსეთ იგი სამუხრუჭე კალიფის მხარეს. პირველი ამოიღეთ რეზინის დანამატი, რომელიც იცავს სისხლდენის ხრახნს. შემდეგ განათავსეთ ღია ბოლოები თვალის მხარეს. და ბოლოს, შეაერთეთ თქვენი ნაკრები ხრახნთან.
დააჭირეთ სამუხრუჭე ბერკეტს ან პედლს, თითქოს დამუხრუჭებთ. შემდეგ გახსენით სისხლდენის ხრახნი ღია გასაღებით. შეამჩნევთ, რომ პედლზე წნევა შემცირდება. ძველი სითხე შევა კონტეინერში, ხოლო ახალი თხევადი უკვე ქილაში ავტომატურად ჩაანაცვლებს მას. გაიმეორეთ ეს ოპერაცია მანამ, სანამ არ მიიღებთ სითხის ოდენობას, რაც ექვივალენტურია ერთი ან ორი სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის მოცულობით თითო კალიპერზე. სითხე მილში უნდა იყოს გამჭვირვალე და ბუშტუკების გარეშე.
პროცესის განმავლობაში, არ უნდა დაგვავიწყდეს მუდმივი მონიტორინგი თხევადი დონე ქილაში... ის თანდათან უნდა შემცირდეს. გარდა ამისა, თქვენ უნდა დაამატოთ მეტი, როგორც კი მიდიხართ.
სისხლდენის დასრულების შემდეგ დახურეთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი, არ დაივიწყოთ პატარა დაუკრა. შემდეგ შეამოწმეთ თქვენი სამუხრუჭე ბერკეტი: ის უნდა იყოს სწორი და მყარი. შემდეგ ჩაატარეთ დაბალი სიჩქარით საგზაო ტესტი. თუ თქვენ არ გრძნობთ რაიმე არანორმალურს, მაშინ წარმატებით დაასრულეთ პროცედურა.
აქ ვიდეო გაკვეთილი რომელიც გიჩვენებთ თუ როგორ სწორად აანთოთ თქვენი მოტოციკლის მუხრუჭები:
სითხის კვალის გაწმენდა
როდესაც ფაქტობრივი გაწმენდა დასრულდება, ამოიღეთ შლანგი და დააბრუნეთ რეზინის თავსახური პირვანდელ მდგომარეობაში. დარწმუნდით, რომ ის სწორად არის დახურული, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე სითხის მინიმალური რაოდენობის გაჟონვა.
დაბოლოს, გაწმინდეთ თქვენი მოტოციკლი და მისი აქსესუარები. სუფთა ქსოვილის გამოყენებით, მოაშორეთ სითხე ბორბლებზე, ხალიჩაზე, ქილაზე და ყველა დაზიანებულ უბანზე. იმისათვის, რომ კალიპერი ახალივით გამოიყურებოდეს, შეარჩიეთ ხარისხიანი სამუხრუჭე გამწმენდი.
როგორ ავირჩიოთ მოტოციკლის სამუხრუჭე სითხე?
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სამუხრუჭე სითხე სტანდარტიზირებულია აშშ -ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის ან DOT- ის მიერ, რაც ექვივალენტურია ტრანსპორტის დეპარტამენტისთვის. ორბორბლიანი მანქანებისთვის, არსებობს სხვა კრიტერიუმები, რომლებიც განსაზღვრავს სამუხრუჭე სითხის ხარისხის რამდენიმე დონეს. იმის გასარკვევად, თუ რომელია სრულყოფილი თქვენი აპარატისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა შეამოწმოთ თქვენი თხევადი ქილა.
