საბურავების პროფესიონალური გადამუშავება - ახალი სიცოცხლე მანქანის საბურავებისთვის

ადრე იყო ის, რაც გაფუჭდა, ჯერ გაასწორეს. ახალი აღჭურვილობის შეძენა უკანასკნელი საშუალება იყო. ახლა დრო შეიცვალა და პროდუქტში უმცირესი დეფექტიც კი ახლის შეძენის მიზეზია. თუმცა, საბურავების გადამუშავება ერთ-ერთი იმ პროცესთაგანია, რომელიც ობიექტებს ახალ სიცოცხლეს აძლევს. უნდა იქნას გამოყენებული ეს პროდუქტები? შეიტყვეთ რა არის საბურავების გადამუშავება!

მანქანის საბურავების რეგენერაცია - გამოყენებული მეთოდები

ძველ საბურავზე ახალი სარბენის გამოყენების ორი გზა არსებობს. ამ მეთოდებმა სახელი მიიღო იმ ტემპერატურიდან, რომელშიც ყველაფერი ხდება. ასე რომ, ეს არის ცივი და ცხელი გზა. რა განასხვავებს მათ, გარდა სხვადასხვა ტემპერატურის პირობებისა?

ცხელი შევსების საბურავები - მეთოდის აღწერა

პირველ ეტაპზე ძველი საბურავები მექანიკურად უნდა მოიხსნას გაცვეთილი სარბენიდან. მთავარია შევაფასოთ საქმის ხარისხი - თუ ის დაბზარულია, მაშინ შემდგომი დამუშავებისთვის არ ვარგისია. ცხელი გადახურვის შემდეგი ნაბიჯი არის ახალი რეზინის გამოყენება, რომელიც გამოიყენება საბურავზე. ჰიდრავლიკურ პრესაში წნევის გავლენის ქვეშ იქმნება სარბენი ნიმუში.

სამგზავრო საბურავების ცივი გადამუშავება

ეს მეთოდი, წინა აღწერილისგან განსხვავებით, არ საჭიროებს მაღალ ტემპერატურას. თუმცა, ჯანსაღი კარკასი ძველ საბურავში ჯერ კიდევ საჭიროა. გაწმენდის შემდეგ, მასზე წებოვანია დასრულებული რეზინის ზოლი სარბენი ნიმუშით. ამრიგად, წარმოების ღირებულება შეიძლება შემცირდეს და თავად საბურავი უფრო იაფი იყოს მყიდველისთვის.

საბურავების გადამუშავება - რეგენერაციის პროცესის ფასი

საბურავების რეგენერაციის ორი მეთოდი განსხვავდება არა მხოლოდ მათი მუშაობის წესით. ფასიც განსხვავებულია. ცივი გადასატანი საბურავები ერგება იაფ მოდელებს და ნამდვილად იაფია. ვულკანიზაციის მეთოდით შეკეთება და რეგენერაცია უფრო მაღალი ხარჯებითაა დატვირთული. უფრო მეტიც, ცხელი გადამუშავება ჩვეულებრივ დაცულია უფრო მაღალი დონის მოდელებისთვის.

საბურავები თავად გადააკეთე თუ იყიდე?

ორივე ეს იდეა იმსახურებს ყურადღებას. თუ თქვენს მახლობლად არის სერვის ცენტრი, შეგიძლიათ გადააკეთოთ ძველი საბურავები. ეს დაზოგავს ფულს ახალი ნაკრების შეძენისას. თუმცა, არსებობს რისკი, რომ ძველი დამცავი მოხსნას გადაიხდით და ახალ ნაყენს არ მიიღებთ. რატომ? კარკასი (სხეული) შეიძლება ისე იყოს დაზიანებული, რომ ახალი საფეხურის ფენის წასმა შეუძლებელი იყოს. მაშ, რას აკეთებთ, თუ გადატვირთვა არ დაგვეხმარება?

საბურავის გაბერვა, გადატვირთვა - ნაკრების ფასი

ასეთ სიტუაციაში შეგიძლიათ უბრალოდ ახალი საბურავები აირჩიოთ. ბაზარზე ბევრი კომპანიაა, რომლებიც სთავაზობენ არა მხოლოდ საბურავების გადამუშავებას, არამედ უკვე გადამუშავებული კომპლექტების გაყიდვას. რამდენს გადაიხდით მათში? ავიღოთ ზომა 195/65 R15, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია. ერთ საიტზე 4 გადამუშავებული საბურავი დაახლოებით 40 ევრო ღირს, ახალი საბურავების ყიდვა კი 65 ევრო, რა თქმა უნდა რაც უფრო დიდია საბურავის ზომა მით მეტია ფასში სხვაობა.

გადამუშავებული საბურავები - უნდა იყიდოთ ისინი?

ეკონომიკური თვალსაზრისით, ეს ნამდვილად ღირს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ მიიღებთ:

• საბურავები ახალი სარბენით;
• უკეთესი დრენაჟი;
• იგივე საბურავების ხელახლა გამოყენების შესაძლებლობა.

საბურავების გადამუშავების წყალობით, თქვენ უკვე გაქვთ საბურავები სრულიად ახალი სარბენით. დაბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, გადასამუშავებელ საბურავებს უფრო ღრმა სარბენი აქვთ. ამის წყალობით ისინი უკეთესად ამოიწურებენ წყალს და აიცილებთ ჰიდროპლანირების რისკს. ასე რომ თქვენ ასევე შეგიძლიათ იზრუნოთ გარემოზე ერთხელ შეძენილი საბურავების გადამუშავებით.

რა არის საბურავების გადამუშავების რისკი?

შესაძლოა, საბურავები სათანადოდ არ იყო გადამუშავებული. ასეთ სიტუაციებში თქვენ რისკავთ თქვენს უსაფრთხოებას გზაზე. რა უარყოფითი მხარეები აქვს ასეთ გადაწყვეტას? Უპირველეს ყოვლისა:

• საბურავი შეიძლება უფრო სწრაფად ჩავარდეს, ვიდრე ახალი მოდელი;
• რეგენერირებულ ბლოკებს შეიძლება ასევე ჰქონდეს უარესი აკუსტიკური თვისებები;
• ასეთმა საბურავებმა შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მართვის კომფორტზე;
• ასეთ საბურავებში სარბენიც უფრო სწრაფად ცვდება.

ვინ მიიღებს ყველაზე მეტ სარგებელს საბურავების გადამუშავებით?

გადამუშავებული საბურავების ბაზრის წილი ყველა გაყიდული ერთეულის მხოლოდ 5%-ია. რა თქმა უნდა, საუბარია სამგზავრო მანქანებისთვის განკუთვნილ პროდუქტებზე. სრულიად განსხვავებული სიტუაციაა სატვირთო მანქანებისთვის. აქ კი მთლიანი 20%-ია. სატვირთო მანქანის საბურავები შეიძლება რამდენჯერმე გადაიწეროს ერთსა და იმავე ძარაზე. ეს მნიშვნელოვან დანაზოგს აძლევს სატრანსპორტო კომპანიების მფლობელებს. როგორც ხედავთ, საბურავების გადატვირთვას, ანუ საბურავების რეგენერაციას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ფინანსური დანაზოგი და ერთი და იგივე საბურავების მრავალჯერ გამოყენების შესაძლებლობა ნამდვილად დიდი სარგებელია. თუმცა, ეს გადაწყვეტილება შეიძლება ზოგჯერ სარისკო იყოს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ვინმე დაუდევრად ასრულებს საქმეს. საბურავების გადამუშავება განსაკუთრებით პოპულარულია, როდესაც საქმე ეხება სატვირთო მანქანებს, რადგან მას შეუძლია დაზოგოს ბევრი ფული.