პროექტი 96, სახელწოდებით Small
ORP კრაკოვიაკი ზღვის ფესტივალის დროს 1956 წელს. კიოსკზე ჩანს მარკირება M-102, ხოლო კიოსკის წინ არის 21 მმ-იანი 45K ქვემეხი. MV მუზეუმის ფოტო კოლექცია
პროექტი 96 წყალქვეშა ნავი, რომელიც ცნობილია როგორც "Baby", იყო ყველაზე მრავალრიცხოვანი ტიპის წყალქვეშა ნავები ჩვენს ფლოტში. ექვსმა გემმა აღმართა თეთრი და წითელი დროშები სულ რაღაც 12 წელიწადში (1954 წლიდან 1966 წლამდე), მაგრამ მათი გემბანი გახდა ჩვენი წყალქვეშა ნავების მნიშვნელოვანი სანაშენე ადგილი. ეს იყო პირველი ეტაპი დასავლურიდან საბჭოთა წყალქვეშა იარაღზე გადასვლაში.
სამი ომამდელი წყალქვეშა ნავი, კერძოდ ORP Sęp, ORP Ryś და ORP Żbik, რომლებიც დაბრუნდნენ გდინიაში შვედეთის ინტერნირებიდან 26 წლის 1945 ოქტომბერს, იყვნენ თავიანთ კლასში ერთადერთი, ვინც აფრინდა თეთრი და წითელი დროშებით მომდევნო 9 წლის განმავლობაში. 1952 წელს ORP Wilk ჩამოიტანეს დიდი ბრიტანეთიდან, მაგრამ ის აღარ იყო შესაფერისი შემდგომი სამხედრო სამსახურისთვის. ორი ტყუპისთვის სათადარიგო ნაწილების ყველა შესაძლო მექანიზმის ამოღების შემდეგ, ერთი წლის შემდეგ დაშლილი კორპუსი, ვიმსჯელებთ მწირი საარქივო დოკუმენტების მიხედვით ამ ერთეულის თემაზე, დაიტბორა ფორმოსას კორპუსის მახლობლად, პორტის ჩრდილოეთ შესასვლელთან.
გდინიაში.
ამბიციური გეგმები
მიუხედავად იმისა, რომ პირველი პროექტი 96 საბრძოლო ხომალდი ჩვენს ფლოტში შევიდა 1954 წლის ოქტომბერში, მათი მიღების გეგმები, როგორც ჩანს, 1945 წლის მაისიდან თარიღდება. შემდეგ, მოსკოვში პირველი შეხვედრის დროს საზღვაო ძალების რეკონსტრუქციის შესახებ საზღვაო ძალების რეკონსტრუქციაზე გათავისუფლებულ სანაპირო ზონაში. გერმანელები - იმ გემების სიაში, რომელთა გადასატანად წითელი ფლოტი მზად იყო შესაბამისი საზღვაო პერსონალის მომზადების შემდეგ, შედიოდა 5-6 წყალქვეშა ნავი. სამწუხაროდ, ეს ჯერჯერობით ერთადერთი მინიშნებაა, რომელიც ნაპოვნია ამ შემთხვევაში, ამიტომ ჩვენ არაფერი ვიცით შესაძლო ტიპის შესახებ და 7 წლის 1945 ივლისს შექმნილმა საზღვაო ძალების სარდლობამ (DMW), თავდაპირველად უარი თქვა ამ ტიპის დანაყოფების მიღებაზე. კლასი. მის გადაწყვეტილებაზე გავლენა იქონია შესაბამისი რაოდენობის მომზადებული სპეციალისტების ნაკლებობამ, რომლებსაც შეეძლოთ წყალქვეშა დანაყოფებში მომსახურება დაევალათ. ის ფაქტი, რომ შვედეთის მიერ დაბრუნებული სამი თვითმფრინავის საერთო რაოდენობასთან დაკავშირებით იყო პერსონალის ძირითადი პრობლემები, აჩვენებს, რომ ეს შეფასება აბსოლუტურად სწორი იყო.
თუმცა, უკვე 1946 წლის ბოლოდან დაგეგმილ დოკუმენტებში შეგვიძლია დავაფიქსიროთ „მადის“ ზრდა ფლოტის მნიშვნელოვანი გაფართოებისთვის. გეგმა მომზადდა საზღვაო ძალების მაშინდელი მთავარსარდლის კადმიას ეგიდით. ადამ მოხუჩი, დათარიღებული 30 წლის 1946 ნოემბრით. 201-1950 წლებში დაგეგმილი 1959 გემის საერთო რაოდენობას შორის იყო 20 წყალქვეშა ნავი 250-350 ტონა გადაადგილებით და, შესაბამისად, მცირე ქვეკლასად. ათეული უნდა დაფუძნებულიყო გდინიაში და კიდევ რვა კოლობრზეგში. შემდეგი MW მეთაური, Cadmius, უფრო ფხიზელი იყო გაფართოების შესახებ თავის შეხედულებებში. ვლადიმიერშ სტეიერი. 1947 წლის აპრილის გეგმებში (განმეორდა ერთი წლის შემდეგ), წარსულში დაბრუნება მომდევნო 20 წლის განმავლობაში, არ იყო მსუბუქი კრეისერები ან გამანადგურებლები და Wishlist დაიწყო მომვლელებით.
სვეტი "წყალქვეშა ნავები" მოიცავს ამ კლასის 12 მცირე (250 ტონამდე გადაადგილებით) და 6 საშუალო (700-800 ტონა გადაადგილებით) ერთეულს. პოლონეთის შეიარაღებული ძალების საზღვაო მეთაურებს, სამწუხაროდ, არ ჰქონდათ რეალური შესაძლებლობები თავიანთი გეგმების განსახორციელებლად. ბევრი ფაქტორი იდგა გზაზე. ჯერ ერთი, მათ არ შეასრულეს თავიანთი მოვალეობები დიდი ხნის განმავლობაში, 1950 წლის სექტემბერში, ჩვენი არმიის გასაბჭოების შემდეგი (ომის შემდეგ) ტალღის დადგომით, კადმიუმი მოთავსდა MV– ს სათავეში. ვიქტორ ჩეროკოვი. მეორეც, არ არსებობდა „კლიმატი“ ფლოტის მნიშვნელოვანი გაფართოებისთვის. ვარშავის პოლონელი შტაბის ოფიცრებიც კი, ომამდელი და სამხედრო გამოცდილებიდან გამომდინარე, მისთვის რაიმე მნიშვნელოვანი ამოცანები არ განჭვრიტეს. მოსკოვში იმ დროს გაბატონებული მსგავსი შეხედულებები ვარაუდობდნენ, რომ დახურულმა საზღვაო ფლოტმა უნდა გააფართოოს მსუბუქი და სანაპირო ძალები, რომლებიც შექმნილია საკუთარი სანაპიროს დასაცავად და სანაპირო ზონაში ესკორტის კოლონა. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ჩეროკოვის მიერ „პორტფოლიოში“ შემოტანილი ფლოტის განვითარების გეგმა ითვალისწინებდა 1956 წლისთვის მხოლოდ ნაღმმტყორცნების, მდევრებისა და ტორპედო ნავების შექმნას. წყალქვეშა კოლონები არ იყო.
