სასიამოვნო სიცივე მანქანაში...

… ეს არ არის მხოლოდ გართობა

ბოლო წლები განსაკუთრებით ცხელა – სულ უფრო მეტი მძღოლი ფიქრობს კონდიციონერით მანქანაზე. სულ რამდენიმე წლის წინ ასეთი მოწყობილობა უფრო მაღალი კლასის მანქანებში იყო ხელმისაწვდომი, დღეს ყველაზე პატარა მანქანებიც კი ხელმისაწვდომია საბორტო „ქულერით“.

თუ ვინმე სერიოზულად ეკიდება კონდიციონერებს, მაშინ ქარხნული მონტაჟით ყიდვა ყველაზე მომგებიანია. ახალი მანქანების დაბალი გაყიდვების გამო, მრავალი ბრენდი უკვე დიდი ხანია გვთავაზობს კონდიცირებულ მანქანებს სარეკლამო ფასად. ზოგიერთი იმპორტიორი გთავაზობთ კონდიციონერს მხოლოდ 2.500 PLN-ად. არის შემთხვევები, როცა კონდიციონერის ფასი შედის მანქანის ფასში.

ყველაზე ძვირადღირებული გამოსავალი არის კონდიციონერის დაყენება უკვე ნახმარი მანქანაში. ეს არის მოცულობითი და, შესაბამისად, ბევრად უფრო ძვირი.

ბოლო დრომდე, მექანიკური კონდიციონერი კონდიციონერის ყველაზე გავრცელებული ტიპი იყო. მძღოლი ადგენს ტემპერატურას საკუთარი და მგზავრების საჭიროებების მიხედვით. ბოლო დროს, კონდიციონერს სულ უფრო მეტად აკონტროლებენ ელექტრონული სენსორები, რომლებიც „აკვირდებიან“, რომ სალონში ტემპერატურა მძღოლის მიერ არჩეულ დონეზეა. უმაღლესი კლასის მანქანებს სტანდარტად მოყვება მოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ტემპერატურის ინდივიდუალურ დაყენებას მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის და უკანა სავარძლის მგზავრებისთვისაც კი.

მანქანის კონდიციონერი უფრო მეტს აკეთებს, ვიდრე უბრალოდ გაგრილება. ის ასევე ამცირებს ჰაერის ტენიანობას, რაც მნიშვნელოვანია შემოდგომაზე, ზამთარში და ადრე გაზაფხულზე. შედეგად, მანქანის შუშები არ იბნევა.

კონდიციონერი უნდა იქნას გამოყენებული ზომიერად. ძირითადი წესი ისაა, რომ სხვაობა სატრანსპორტო საშუალების შიგნით და გარეთ ტემპერატურას შორის არც თუ ისე დიდია - მაშინ გაციება ადვილია. ამავე მიზეზების გამო, მანქანა არ უნდა გაცივდეს ძალიან სწრაფად და კონდიციონერი არ უნდა გამოიყენოთ მოკლე ქალაქში მოგზაურობისთვის.