სახეხი ძრავები

თანამედროვე დისკები, როგორც ნაპერწკალი, ასევე შეკუმშვით აალება, არ საჭიროებს გატეხვას ამ სიტყვის ძველი გაგებით.

ასე რომ, არ არის საჭირო ზეთის და ფილტრის შეცვლა ან სარქველების მორგება 1000 - 1500 კმ გაშვების შემდეგ.

თანამედროვე ძრავებში, ზეთის შეცვლით პირველი შემოწმება ხდება, მწარმოებლის მოთხოვნიდან გამომდინარე, 15, 20 ან 30 ათასი კილომეტრის შემდეგ ან მუშაობის ერთი წლის შემდეგ, რაც პირველი იქნება.

თუმცა, ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ თანამედროვე ძრავები ექსპლუატაციის პირველ პერიოდში (დაახლოებით 1000 კმ) არ უნდა იყოს გადატვირთული დაბალი სიჩქარითა და მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას და არ უნდა იყოს მკვეთრად დატვირთული ცივ მდგომარეობაში ამოქმედებისთანავე. ამ ძრავების ხახუნის ნაწილები ძალიან ზუსტად არის დამუშავებული, მაგრამ უნდა შეესაბამებოდეს და შეესაბამებოდეს ერთმანეთს, რაც ხელს შეუწყობს მომავალ გარბენს.