დანამატები Bardahl B2 და Bardahl B1. სამუშაო ტექნოლოგია
რისთვის გამოიყენება Bardahl B2 და როგორ მუშაობს?
ბარდალის ფორმულირებების დიდი უმრავლესობა ეფუძნება ორ განვითარებას: Polar Plus და Fullerene C60. Bardahl B2 Oil Treatmen დანამატი, განსხვავებით, მაგალითად, Bardahl Full Metal-ის ერთ-ერთი საუკეთესო კომპოზიციისგან, იქმნება მხოლოდ Polar Plus ტექნოლოგიის საფუძველზე, პოლიმერული ნივთიერებების პაკეტის დამატებით, რომელიც აძლიერებს ძირითადი კომპონენტის მოქმედებას.
Bardahl B2-ის შემადგენლობა განკუთვნილია ძრავის ზეთის ძრავების შესავსებად, რომლებსაც აქვთ ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის მნიშვნელოვანი ცვეთა. მაგრამ ამავე დროს, მნიშვნელოვანია, რომ დგუშის ძრავში არ იყოს ისეთი კრიტიკული დაზიანება, როგორიცაა ბზარები, ნაკაწრები, ჭურვები, აგრეთვე ზოგადი გამომავალი ავტონორმის დასაშვებ ტექნიკურ დოკუმენტაციაზე მეტი.
დანამატი Bardahl B2 Oil Treatment-ს აქვს ორი ძირითადი მოქმედება.
- თერმულად გააქტიურებული პოლიმერების გამო, ძრავის ზეთის მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე იზრდება. ამავდროულად, დაბალი ტემპერატურის სიბლანტე პრაქტიკულად უცვლელი რჩება, რაც დადებითად მოქმედებს მანქანის ზამთრის გაშვებაზე. სქელი ზეთი "დაღლილი" ძრავისთვის სამუშაო ტემპერატურაზე დადებითად მოქმედებს სამუშაო ზედაპირების აცვიათ სიჩქარეზე, ზრდის შეკუმშვას, ზრდის ეფექტურობას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას.
- Polar Plus ტექნოლოგიის წყალობით, ზეთის ფირი ძლიერდება, უკეთ უძლებს გაზრდილ დატვირთვას და დიდხანს რჩება სამუშაო ზედაპირებზე და არ იშლება მათგან წყალსატევში. ეს მიიღწევა პოლარიზებული კომპონენტების გამო, რომლებითაც ზეთი გაჯერებულია. პოლარიზებული მოლეკულები საიმედოდ ეკვრის ლითონის ზედაპირებს ელექტრომაგნიტური ურთიერთქმედების გამო.
შედეგად, ცილინდრებში შეკუმშვა აღდგება, ძრავა უფრო მგრძნობიარე ხდება. ამავდროულად, კვამლი მცირდება და მცირდება საწვავის და ძრავის ზეთის მოხმარება.
დანამატი Bardahl B2 განკუთვნილია ბენზინისა და დიზელის მანქანებისთვის ნებისმიერი ენერგეტიკული სისტემით. იგი შეედინება ძრავში ზეთის ყოველი შეცვლისას რეკომენდებული სიჩქარით 1 ბოთლი 6 ლიტრ საპოხიზე. მწარმოებელი არ იძლევა მკაცრ ჩარჩოს კონცენტრაციის თვალსაზრისით. ამასთან, მაქსიმალური დასაშვები პროპორცია არ უნდა აღემატებოდეს 1 წილ დანამატს 10 წილ ზეთზე.
ბარდალი B1
დანამატი Bardahl B1 შეცდომით განიხილება B2 კომპოზიციის წინა, ნაკლებად სრულყოფილ ვერსიად. თუმცა, ეს ასე არ არის. ამ დანამატებს აქვთ ოდნავ განსხვავებული ფუნქციონირება.
Bardahl B1-ის შემადგენლობა ასევე ეფუძნება Polar Plus-ის კომპონენტებს. მაგრამ აქცენტი კეთდება არა ნახმარი ძრავის მუშაობის აღდგენაზე საპოხი მასალის სიბლანტის გაზრდით, არამედ ძრავის გაძლიერებულ დაცვაზე საშუალო ან გაზრდილი გამომუშავების ხარისხით.
დანამატს Bardahl B1 აქვს შემდეგი ეფექტები:
- ავსებს მცირე უხეშობას, ბზარებს და ნაკაწრებს ცილინდრ-დგუშის ჯგუფში რამდენიმე მიკრომეტრის ზომით, რაც აღადგენს კონტაქტურ ნაწილს და მნიშვნელოვნად ამცირებს ცვეთის სიჩქარეს;
- ამცირებს ხახუნის კოეფიციენტს ნაწილების დატვირთულ ინტერფეისებში;
- ხელს უწყობს სამუშაო ზედაპირების გაწმენდას ლამისა და ლაქის ნალექებისგან;
- ხელს უწყობს ძრავის ზამთრის დაწყებას.
ეს კომპოზიცია შეედინება თბილ ძრავში შენარჩუნების შემდეგ 1 ბოთლი 6 ლიტრ ძრავის ზეთზე.
ავტომობილების მიმოხილვები
მძღოლები ტოვებენ ზოგადად დადებით გამოხმაურებას Bardahl B2 და B1 დანამატებზე. თითქმის ყველა შემთხვევაში, მძღოლები ამბობენ, რომ ნაერთების მოქმედების ეფექტი შეინიშნება ჩამოსხმისთანავე.
რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ, შემდეგი ცვლილებები ხდება ძრავის მუშაობაში:
- შეკუმშვა გასწორებულია და იზრდება, ზეთის წნევა ნორმალიზდება (გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც დაზიანებულია სარქვლის სისტემა ან არის ღრმა ნაკაწრები ცილინდრის კედლებზე);
- შემცირებული ხმაური და ვიბრაცია ძრავის მუშაობის დროს;
- ძრავის ბიძგი იზრდება, მანქანა უფრო დინამიურად აჩქარებს, მაქსიმალური სიჩქარე იზრდება;
- ნავთობის მოხმარება ნარჩენებისთვის და გამონაბოლქვი მილიდან კვამლისთვის მცირდება.
ბევრი მძღოლი აღნიშნავს მათი მოქმედების ხანმოკლე ხანგრძლივობას, როგორც ბარდალის დანამატების მუშაობის უარყოფით ასპექტს. ხშირად საწყისი ეფექტი ქრება 5 ათასი კილომეტრის შემდეგ. და ამ შემთხვევაში, თქვენ ან უნდა შეეგუოთ ნახმარი ძრავის დაბრუნებულ სიმპტომებს, ან დაასხით კომპოზიციის ახალი ნაწილი ზეთში.
