დიზელის ძრავზე საწვავის მაღალი მოხმარების მიზეზები

დიზელის ძრავები მათი დიზაინით დიდად არ განსხვავდება ბენზინის ძრავებისგან - არის იგივე ცილინდრულ-დგუშის ჯგუფი, იგივე დამაკავშირებელი წნელები და ამწე ლილვი. მთელი განსხვავება მდგომარეობს იმაში, თუ როგორ მიეწოდება საწვავი და ჰაერი დგუშების წვის კამერებს - მაღალი წნევის ქვეშ მყოფი ჰაერი აალდება და ამ დროს დიზელის საწვავი შედის კამერაში და ხდება აფეთქება, რაც იწვევს დგუშების მოძრაობას.

ბევრი მძღოლი ჩივის, რომ მათი დიზელის ძრავები უფრო მეტ საწვავს მოიხმარენ. ამ პრობლემის გაგება საკმაოდ რთულია. მიზეზი შეიძლება იყოს უმარტივესი - თქვენ უნდა შეცვალოთ საწვავის და ჰაერის ფილტრები, ან ყველაზე რთული - ცუდად გაწმენდილი დიზელის საწვავის გამოყენების შედეგად, საქშენები და ინჟექტორები ჩაკეტილია, წნევა მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოებში (TNVD) დაკარგულია.

რამდენიმე რეკომენდაცია.

თუ ხედავთ, რომ კომპიუტერი აჩვენებს დიზელის საწვავის გაზრდილ მოხმარებას, მაშინ პირველ რიგში შეამოწმეთ ფილტრის სტატუსი. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრი და შეეცადეთ შეხედოთ მას შუქზე - პატარა ხვრელები უნდა ჩანდეს. თუ არა, მაშინ დროა შეცვალოთ ჰაერის ფილტრი.

საწვავის ფილტრი იცვლება გარკვეული რაოდენობის კილომეტრის გავლის შემდეგ. თუ კარგ ბენზინგასამართ სადგურზე ავსებ და "დიზელს" არ ყიდულობ ვინმესგან იაფად, მაშინ გადახედე, რას ამბობს ინსტრუქცია საწვავის ფილტრის შეცვლაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ისეთი მნიშვნელოვანი ელემენტის ჩანაცვლება, როგორიცაა ფილტრი, არასდროს ავნებს. სხვათა შორის, ეს არის პრობლემის ყველაზე იაფი და მარტივი გამოსავალი.

ძალიან მნიშვნელოვანი წერტილი არის ძრავის ზეთის სწორი შერჩევა. დიზელის ძრავებისთვის გამოიყენება დაბალი სიბლანტის ზეთი, გარდა ამისა, ცნობილი მწარმოებლების კასრები ყოველთვის მიუთითებენ რომელი ტიპის ძრავებისთვის არის განკუთვნილი ზეთი. თუ ზეთს აქვს დაბალი სიბლანტე, მაშინ დგუშების მოძრაობა უფრო ადვილია, წარმოიქმნება ნაკლები წიდა და მასშტაბი.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ განსაზღვროთ მიზეზი გამონაბოლქვი ფერი. იდეალურ შემთხვევაში, ის ოდნავ მოლურჯო უნდა იყოს. თუ არის შავი კვამლი, პრობლემები წარმოიქმნება გაშვების დროს - ეს იმის ნიშანია, რომ სულ მცირე დროა შეცვალოთ დგუშის რგოლები და ნებისმიერი ჭუჭყიანი ცილინდრების ზედაპირზე დასახლდა. გაიარეთ თითი გამონაბოლქვი მილის შიგნით - უნდა იყოს მშრალი და ნაცრისფერი ნალექი. თუ ხედავთ ცხიმიან ჭვარტლს, მაშინ მოძებნეთ მიზეზი ძრავში.

რაც არ უნდა უცნაურად ჟღერდეს, მაგრამ ხშირად დიზელის ძრავის გაზრდილი მოხმარება ასევე ასოცირდება იმ ფაქტთან, რომ ბორბლები ცოტათი აფეთქდა და დიდია მოძრავი წინააღმდეგობა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საბურავის წნევა და დააბრუნეთ ის ნორმალურად. ასევე, აეროდინამიკის ცვლილება გაზრდილი მოხმარების კიდევ ერთი მიზეზია. მაგალითად, ღია გვერდითი ფანჯრების შემთხვევაში, აეროდინამიკური ინდექსი მცირდება და გარდა ამისა, დიდია გაციების ალბათობა ნაკაწრში.

საწვავის მოწყობილობა

დიზელის საწვავის აღჭურვილობა მტკივნეული ადგილია. ინექციის სისტემა განსაკუთრებით ზარალდება დაბალი ხარისხის საწვავით საწვავის შევსებისას. საქშენები აწვდიან დიზელის საწვავის მკაცრად გაზომილ რაოდენობას წვის კამერებს. თუ ფილტრები ვერ უმკლავდებიან გაწმენდას, მაშინ დიდია სპრეის და დგუშის წყვილების დაბლოკვის ალბათობა, რომლებშიც ყველაფერი იზომება მილიმეტრის ბოლო ფრაქციამდე.

თუ მიზეზი არის ჩაკეტილი ინჟექტორები, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინჟექტორის გამწმენდი, ისინი წარმოდგენილია დიდი ასორტიმენტით ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე. ასეთი ხელსაწყო უბრალოდ ემატება ავზს და თანდათან აკეთებს თავის საქმეს, ასუფთავებს საქშენებს და ყველა ნარჩენი ამოღებულია გამონაბოლქვი აირებთან ერთად.

თუ თქვენი ძრავის დიზაინი ითვალისწინებს გამონაბოლქვი აირების ხელახლა გამოყენებას, ანუ ღირს ტურბინი, მაშინ გახსოვდეთ, რომ მეტი დიზელის საწვავია საჭირო მისი მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ზოგიერთ მოდელში ტურბინის გამორთვა შესაძლებელია, თუმცა ეს იწვევს წევის ვარდნას, მაგრამ თუ მხოლოდ ქალაქში მოძრაობთ და უსაქმოდ დგახართ საცობებში, უნდა იფიქროთ იმაზე, რაც უფრო მნიშვნელოვანია - ეკონომიური მოხმარება თუ წევა. არ არის საჭირო ასეთ პირობებში.

ისე, ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ელექტრონიკის პრობლემები. სენსორები აწვდიან დამახინჯებულ მონაცემებს CPU-ს, რის შედეგადაც კომპიუტერი არასწორად ახდენს საწვავის ინექციის ნორმალიზებას და მეტი საწვავი მოიხმარება.

როგორც ხედავთ, ზოგიერთი პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია ჩვენით, მაგრამ ზოგჯერ სჯობს დიაგნოსტიკაზე წასვლა და თქვენი დიზელის მოკვლა შეწყვიტოთ.

Ჩატვირთვა…