Kymco პრეზიდენტი: ელექტრო სკუტერები მალე უფრო პოპულარული გახდება, ვიდრე გაზის სკუტერები

Kymco-ს პრეზიდენტის თქმით, Tesla-მ მომხმარებლების ყურადღება ელექტრომობილებზე მიიპყრო. სწორედ ამიტომ, EV-ებს სერიოზულად უნდა მივუდგეთ, რის გამოც Kymco-მ ახლახან გამოაცხადა ახალი სტრატეგია ორბორბლიანი მანქანების ელექტროფიკაციისთვის: წვის სკუტერები და ელექტრო სკუტერები ხელმისაწვდომი იქნება ხაზში გვერდიგვერდ.

Kymco-ს სურს დიზელის სკუტერების გარდა ელექტრო სკუტერების გაყიდვაც. კომპანია თვლის, რომ ელექტრო ორბორბლის მომხმარებლის კონვერტაციის მაჩვენებელი 50 პროცენტზე მეტი იქნება (წყარო). ძნელია გაგიკვირდეს ასეთი გამბედაობა, როდესაც განცხადებები - ვინც ცდილობს ქალაქში სკუტერის ტარებას, იცის, რომ შეიძლება უფრო ცივა, მაგრამ დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად დრო ყოველთვის უფრო მოკლეა, ვიდრე შიდაწვის მანქანის შემთხვევაში. არც პარკინგის პრობლემაა, სკუტერის დატოვება ნებისმიერ ადგილას შეიძლება ტროტუარზე. ელექტრო სკუტერის დატენვა ერთი პენი ღირს.

> ელექტრო სკუტერები SEW-სგან: ფასები 9-დან 26 ათას ზლოტამდე, ექვივალენტები 50-დან 300 კუბურ მეტრამდე. იხილეთ [ინტერვიუ]

Kymco-ს პრეზიდენტის ყველა ამ თამამ დაპირებაში არის ერთი ოდნავ დამთრგუნველი ელემენტი: მწარმოებელი არ გეგმავს აგრესიულ მარკეტინგულ კამპანიას მთელს მსოფლიოში. ის ასევე არ ჩქარობს მიმდინარე შემადგენლობის ელექტრიფიცირებას. პირიქით, მას სურს დაიცვას ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ დადგენილი ტენდენციები და წესები.

Kymco-ს პირველი მთლიანად ელექტრო სკუტერი უნდა იყოს Kymco Ionex-ის დიაპაზონი. იგი აღჭურვილი იქნება ერთი მუდმივად დაყენებული და ორი მოსახსნელი აკუმულატორით, რაც საშუალებას მოგცემთ გაიაროთ დაახლოებით 100-120 კილომეტრი. სავარძელს ექნება სამი შესაცვლელი აკუმულატორის დამატებითი კომპლექტი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გაიაროთ 200 კილომეტრი ერთი დატენვით.