წინასწარ შერჩევითი რობოტი VW DQ381
ინფორმაციის
7-სიჩქარიანი რობოტი VW DQ381 ან DSG 7 0GC იწარმოება ჩინეთში ქარხანაში 2017 წლიდან და დამონტაჟებულია კონცერნის თითქმის ყველა თანამედროვე მოდელზე განივი ძრავით. ეს გადაცემათა კოლოფი წყვილი სველი კლატჩებით ხელმისაწვდომია წინა წამყვანი ვერსიით 7A და სრული 7F.
DSG-7 ოჯახში ასევე შედის: DQ200, DQ500, DL382 და DL501.
სპეციფიკაციები VW DQ381
| გაცნობის | წინასწარ შერჩევითი რობოტი |
| გადაცემათა რაოდენობა | 7 |
| დისკისთვის | წინა / სრული |
| ძრავის მოცულობა | 2.0 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 420 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | VAG G 055 529 A2 |
| ცხიმის მოცულობა | 7.0 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 60 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
გადაცემათა კოლოფის DQ381 მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 85 კგ
გადაცემათა კოეფიციენტები RKPP DQ 381
2021 წლის Volkswagen Taos-ის მაგალითის გამოყენება 1.4 TSI ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.813/3.667 | 3.190 | 2.750 | 1.897 | 1.040 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
| 0.793 | 0.860 | 0.661 | 2.900 |
რომელი მოდელებია აღჭურვილი DQ381 ყუთით
| A3 3 (8V) | 2017 - 2020 |
| A3 4(8Y) | 2020 - დღემდე |
| Q2 1 (GA) | 2017 - დღემდე |
| Q3 2 (F3) | 2018 - დღემდე |
| კაროკი 1 (NU) | 2018 - დღემდე |
| Kodiaq 1 (NS) | 2018 - დღემდე |
| Octavia 3 (5E) | 2017 - 2020 |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - დღემდე |
| შესანიშნავი 3 (3V) | 2018 - დღემდე |
| ალჰამბრა 2 (7N) | 2018 - 2020 |
| Ateca 1 (KH) | 2017 - დღემდე |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - დღემდე |
| Arteon 1 (3H) | 2017 - დღემდე |
| Caddy 5 (SB) | 2020 - დღემდე |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2019 - დღემდე |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
| Jetta 7 (BU) | 2019 - დღემდე |
| Passat B8 (3G) | 2017 - დღემდე |
| Sharan 2 (7N) | 2018 - 2020 |
| T-Roc 1 (A1) | 2017 - დღემდე |
| ტაოსი 1 (CP) | 2020 - დღემდე |
| ტურანი 2 (5 ტ) | 2018 - დღემდე |
DQ381 გადაცემათა კოლოფის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს რობოტი გამოშვებულია არც ისე დიდი ხნის წინ და ქვემოთ აღწერილი პრობლემები ჯერ კიდევ იზოლირებულია
ზოგიერთი მფლობელისთვის მანქანა არ პასუხობს გაზის პედლს, სანამ არ გაცხელდება
ზოგი უჩივის ყუთის ძალიან რთულ გადაადგილებას პირველიდან მეორეზე
პროგრამული უზრუნველყოფა, როგორც წესი, არ ეხმარება და ყველაფერი წყდება მხოლოდ მექატრონიკის შეცვლის შემდეგ
გადაცემათა კოლოფის დარჩენილი პრობლემები დაკავშირებულია დაწყების გაჩერებასთან და ბეჭდებში გაჟონვით.