წინასწარ შერჩევითი რობოტი VW DQ200

7-სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფის DQ200 ან VW DSG-7 0AM და 0CW ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და გადაცემათა კოეფიციენტები.

7-სიჩქარიანი წინასწარშერჩევითი რობოტი VW DQ200 ან DSG-7 კომპანია აწყობს 2007 წლიდან და აყენებს წინა ამძრავ მანქანებს 0AM ინდექსის ქვეშ, ხოლო 2013 წლის განახლების შემდეგ 0CW. აუდის მოდელებისთვის ორმაგი მშრალი გადაბმულობის ვერსია ცნობილია თავისი 0BM ინდექსით.

DSG-7 ოჯახში ასევე შედის: DQ381, DQ500, DL382 და DL501.

სპეციფიკაციები 7 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი VW DQ200

გაცნობის	წინასწარ შერჩევითი რობოტი
გადაცემათა რაოდენობა	7
დისკისთვის	წინა
ძრავის მოცულობა	2.0 ლიტრამდე
ბრუნვის მომენტი	250 ნმ-მდე

რა სახის ზეთი დაასხით	G052 512 A2 + G004 000 M2
ცხიმის მოცულობა	1.9 + 1.0 ლიტრი
ნავთობის ცვლილება	ყოველ 60 კმ-ზე
ფილტრის გამოცვლა	ყოველ 60 კმ-ზე
მიახლოებითი რესურსი	250 000 კმ

გადაცემათა კოლოფის DQ200 მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 70 კგ

მოწყობილობების აღწერა rcpp DSG-7 0AM და 0CW

2007 წელს Volkswagen-მა წარმოადგინა 7-სიჩქარიანი წინასწარ შერჩევითი რობოტული გადაცემათა კოლოფი ორი მშრალი კლანჩით, რომელიც შეიქმნა გერმანულ კომპანია LUK-თან ერთად. ეს რობოტი განკუთვნილია მცირე განივი წვის ძრავებისთვის 250 ნმ ბრუნვის მომენტამდე. პირველი ცვლილებები ცნობილია როგორც 0AM Volkswagen-ის მოდელებზე ან 0BM Audi-ზე. 2013 წელს, ამ გადაცემათა კოლოფის სერიოზულად განახლებული ვერსია გამოჩნდა საკუთარი ინდექსით 0CW.

7-სიჩქარიანი არჩევითი გადაცემათა კოლოფის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი DQ200 აღწერილია ამ ვიდეოში:

გადაცემათა კოეფიციენტები RKPP 0AM

2010 წლის Volkswagen Golf-ის მაგალითზე 1.4 TSI ძრავით:

მთავარი	1-I	2-I	3-I	4-I
4.438/3.227	3.765	2.273	1.531	1.133
5-I	6-I	7-I	Задняя
1.176	0.956	0.795	4.167

მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:

Ford DPS6 Hyundai‑Kia D6GF1 Hyundai‑Kia D6KF1 Hyundai‑Kia D7GF1 Hyundai‑Kia D7UF1 Renault EDC 6

რომელი მოდელებია აღჭურვილი VW DQ200 ყუთით

Audi

A1 1 (8X)	2010 - 2018
A1 2 (GB)	2018 - დღემდე
A3 2(8P)	2007 - 2013
A3 3 (8V)	2012 - 2020

Skoda

Fabia 2 (5J)	2010 - 2014
Fabia 3 (დიდი ბრიტანეთი)	2014 - დღემდე
კაროკი 1 (NU)	2017 - დღემდე
Octavia 2 (1Z)	2008 - 2013
Octavia 3 (5E)	2012 - 2020
Octavia 4 (NX)	2019 - დღემდე
Rapid 1 (NH)	2012 - 2020
Rapid 2 (NK)	2019 - დღემდე
Superb 2 (3T)	2008 - 2013
შესანიშნავი 3 (3V)	2015 - დღემდე
Yeti 1 (5ლ)	2009 - 2017

Seat

სხვა 1 (5P)	2010 - 2015
არონა 1 (კჯ)	2017 - დღემდე
Ibiza 4 (6J)	2008 - 2017
სართული 5 (6F)	2017 - დღემდე
Leon 2 (1P)	2010 - 2012
Leon 3 (5F)	2012 - 2020
Leon 4 (KL)	2020 - დღემდე
ტოლედო 4 (კგ)	2012 - 2018

Volkswagen

Caddy 4 (SA)	2015 - 2020
Caddy 5 (SB)	2020 - დღემდე
გოლფი 5 (1 კ)	2007 - 2008
გოლფი 6 (5 კ)	2008 - 2012
Golf 7 (5G)	2012 - 2020
Golf 8 (CD)	2019 - დღემდე
Golf Plus 1 (5M)	2008 - 2014
Golf Sportsvan 1 (AM)	2014 - 2020
Jetta 5 (1K)	2007 - 2010
Jetta 6 (1B)	2010 - 2019
პოლუსი 5 (6R)	2009 - 2017
პოლო 6 (AW)	2017 - დღემდე
პოლო სედანი 1 (6C)	2015 - 2020
პოლო ლიფტბეკი 1 (CK)	2020 - დღემდე
Passat B6 (3C)	2007 - 2010
Passat B7 (36)	2010 - 2015
Passat B8 (3G)	2014 - დღემდე
Passat CC (35)	2008 - 2016
ტაოსი 1 (CP)	2020 - დღემდე
Tiguan 1 (5N)	2011 - 2015
ტურანი 1 (1 ტ)	2008 - 2015
ტურანი 2 (5 ტ)	2015 - დღემდე
Scirocco 3 (137)	2008 - 2014
Beetle 2 (5C)	2011 - 2019

მიმოხილვები RKPP DQ 200-ზე მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები

უპირატესობები:

• გადაცემათა კოლოფი ძალიან სწრაფად იცვლება
• მანქანა რობოტით უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ავტომატური ტრანსმისიით
• RKPP შეკეთება დაეუფლა ბევრ სერვისს
• მეორადზე დონორი ძალიან იაფია

ნაკლოვანებები:

• Clutch ბლოკს აქვს დაბალი რესურსი
• არასანდო დიზაინის მექატრონიკით
• პირველ რობოტებს სუსტი ჩანგლები აქვთ
• მცირე ზღვარი ჩიპების დარეგულირებისთვის

RKPP მომსახურების განრიგი 0AM და 0CW

რობოტის უპრობლემო მუშაობისთვის საჭიროა ზეთის განახლება ერთდროულად ორ ადგილას: ჰიდრავლიკურ ნაწილში 2 ლიტრი ცხიმი G 052 512 A2 და მექატრონიკაში კიდევ 1 ლიტრი G 004 000 M2.

შესაძლოა დაგჭირდეთ გარკვეული სახარჯო მასალები რობოტული ყუთის მოსამსახურებლად:

ზეთის ფილტრი (ორიგინალი)	ელემენტი 0AM 325 433 E
გადაცემათა კოლოფის ტაფის გადინება	პუნქტი N 100 371 05
სანიაღვრე დანამატის მექატრონიკა	პუნქტი N 904 142 03

DQ200 ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები

Clutch აცვიათ

სპეციალიზებულ ფორუმებზე პრეტენზიების უმეტესობა დაკავშირებულია ჭორებთან გადაცემათა კოლოფის გადართვისას გადაბმულობის ნაკრების ცვეთას გამო, რომლის რესურსი საგრძნობლად მცირდება საცობებში ტარებით. თუ გადაბმული არასწორად არის ჩანაცვლებული, შემავალი ლილვის საკისარი შეიძლება ჩავარდეს, მაშინ ლილვი უბრალოდ გატყდება ვიბრაციისგან და მთელი შეკრება უნდა შეიცვალოს.

მეკატრონული

გადაცემათა კოლოფის კიდევ ერთი პრობლემური ნაწილია მექატრონიკა და არის რამდენიმე სუსტი წერტილი: დაფა შეიძლება დაიწვას გამტარ ლიანდაგებს შორის მოკლე ჩართვის გამო, სოლენოიდები მგრძნობიარეა ზეთის დაბინძურების მიმართ და სწრაფად ცვივა მისი შეცვლის გარეშე, მაგრამ ყველაზე მეტად. სახიფათო ის არის, რომ სარქვლის სხეული ხშირად იშლება აქ წნევის აკუმულატორის მიდამოში.

გადაცემათა ჩანგლები

პირველი თაობის გადაცემათა კოლოფებში 2013 წლამდე, გადაცემათა ცვლის ჩანგლები ხშირად იშლებოდა. ბურთის ბუჩქი ვერ უძლებდა დიდ დატვირთვას და ხშირად იშლებოდა და მისი ნაწილები ხვდებოდა ზეთის სისტემაში, რაც უკიდურესად საშიშია გადაცემის მექანიზმებისთვის. მეორე თაობის რობოტებმა მიიღეს ცალმხრივი დიზაინის სხვა ჩანგლები და პრობლემა გაქრა.

სხვა გაუმართაობა

დარჩენილი ავარიები, როგორიცაა დიფერენციალის, მფრინავის და ხშირად გადაცემათა კოლოფის განადგურება, ასოცირდება კოლოფისთვის აკრძალულ გარბენთან და ჩიპების ძალიან აგრესიულ დარეგულირებასთან.

მწარმოებელი აცხადებს DQ200 გადაცემათა კოლოფის რესურსს 200 კმ, მაგრამ ეს რობოტი ასევე ემსახურება 000 კმ.

შვიდ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის VW DQ200 ფასი

მინიმალური ღირებულება	60 რუბლი
გადაყიდვის საშუალო ფასი	85 რუბლი
მაქსიმალური ღირებულება	110 რუბლი
კონტრაქტის საგუშაგო საზღვარგარეთ	1 000 ევრო
შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული	275 რუბლი

რობოტი 7 სიჩქარიანი VW DQ200

100 000 რუბლი

მდგომარეობა:	BOO
ძრავებისთვის:	CHPA, CJZA, CAXA
მოდელებისთვის:	Skoda Fabia 2, აუდი A3 8P, VW Golf 6, Passat B6 და სხვები

* ჩვენ არ ვყიდით საგუშაგოებს, ფასი მითითებულია მითითებისთვის