2023 Ford Mustang და 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX სუპერმანქანები წარადგინეს: რამდენად ახლოსაა ეს ახალი სარბოლო მანქანები თავიანთ გზის მოდელებთან?
ახალი სუპერმანქანა Ford Mustang GT V8 2023 წელს რბოლებში მიიღებს მონაწილეობას.
ავსტრალიის V8 სუპერმანქანების ახალი თაობის რბოლა პარასკევს Bathurst-ში წარადგინეს და სპორტი თავის ფესვებს უბრუნებს. კერძოდ, ახალი Ford Mustang GT და Chevrolet Camaro ZL1 ბევრად უფრო ახლოსაა იმ საგზაო მოდელთან, რომელზეც ისინი დაფუძნებულია.
ახალი შასის და ძრავების ზომები შემუშავებულია Supercars Australia, Ford Performance და Chevrolet Racing-თან თანამშრომლობით.
ახალი გარეგნობის მქონე მანქანები ბევრად უფრო ახლოსაა იმასთან, რასაც ქუჩაში ნახავთ, ბევრი პანელი მათ შორის ეფექტურად ურთიერთშემცვლელია - რაც არ ხდება დღევანდელ ძლიერ მოდიფიცირებულ Mustangs-სა და Holden Commodores-ში.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველა პანელი დამზადებულია კომპოზიტური მასალისაგან, რათა შემცირდეს ღირებულება და წონა, კარები, კაპოტი, საბარგული და სახურავი, ისევე როგორც ფარები და მინა, იდენტურია გზის ანალოგის ზომით.
უფრო აგრესიული და მიზანმიმართული გარეგნობისთვის ორივე მოდელს აქვს გაძლიერებული წინა და უკანა მცველები, ასევე სარბოლო სტილის წინა სპოილერი და უკანა ფრთა.
ორივე მოდელის კაპოტის ქვეშ არის სრულიად ახალი ძრავები, რომლებიც ცვლის 5.0-ლიტრიან V8-ს, რომელიც გამოიყენება მიმდინარე სარბოლო მანქანებში. Ford გამოიყენებს 5.4-ლიტრიან V8-ს, რომელიც დაფუძნებულია იმავე კოიოტის არქიტექტურაზე, როგორც საგზაო Mustang, ხოლო Camaro აღჭურვილია 5.7-ლიტრიანი V8 LTR-ით.
Camaro იყენებს უფრო მაღალი ცხენის ძრავას, რადგან ის იყენებს უფრო ძველ ტექნოლოგიას, ვიდრე Ford, მხოლოდ ორი სარქველი თითო ცილინდრზე და ერთი camshaft. ამის საპირისპიროდ, Mustang ძრავას აქვს ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე და ოთხი ამწე ლილვები, რაც იმას ნიშნავს, რომ ორი ძრავა ახორციელებს ერთსა და იმავე შესრულებას მათი განსხვავებული ზომის მიუხედავად.
ეს გადასვლა უფრო საფონდო მანქანებზე დაეხმარა ინტერესის აღორძინებას როგორც Ford-ის, ასევე GM-ის მხრიდან, არა მხოლოდ ავსტრალიაში, არამედ მათ აშშ-ს შტაბ-ბინაში. Ford Performance-ის გლობალური დირექტორი მარკ რაშბრუკი მიემგზავრებოდა ბათურსტში გაშვების მიზნით, მაგრამ შეჩერდა 72-საათიან კარანტინში, ხოლო GM გლობალური რბოლის უფროსმა ჯიმ კემპბელმა გახსნაზე ჩანაწერი გაგზავნა.
”როდესაც უყურებთ Mustang GT Gen3 სუპერმანქანას, ეჭვი არ გეპარებათ, რომ ეს არის Mustang”, - თქვა რაშბრუკმა. "ეს აბსოლუტურად შეესაბამება იმ ნაწილს, რომელიც ჩვენთვის იყო აქცენტი ამ მანქანის დიზაინისა და განვითარების ფაზაში", - თქვა რაშბრუკმა.
”ნამცხვარი ტორტზე არის ის ფაქტი, რომ მას აქვს ფორდის ძრავა”, - დასძინა მან.
Gen3-ის პრეზენტაციას ასევე ესწრებოდნენ Ford Australia-ს პრეზიდენტი ენდრიუ ბირკიკი და GM Australia და ახალი ზელანდიის მმართველი დირექტორი მარკ ებოლო.
Chevrolet Racing-ის დანერგვა გახდება ქოლგა ბრენდი General Motors-ის ყველა ადგილობრივი ოპერაციებისთვის ტრასაზე, რაც საშუალებას მისცემს მემკვიდრეობის ელემენტებს GM Specialty Vehicles, AC Delco და Holden-ისგან.
GM-ის გადაწყვეტილება გააგრძელოს ადგილობრივად რბოლა ჰოლდენის დახურვის შემდეგ, და მიუხედავად იმისა, რომ Camaro არ აპირებს აქ გაყიდვას GMSV სახელით, სუპერკარსის ორგანიზატორებისთვის დიდი სტიმულია.
”ვფიქრობ, მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ შეთანხმებას მივაღწიოთ შეერთებულ შტატებთან, მათ ახლახან გამოუშვეს თავიანთი Camaro NASCAR-ში,” - თქვა ებოლომ. „ჩვენ ვიწყებთ ამ თანხვედრის დანახვას ჩვენს ბრენდებსა და ჩვენს ბაზრებს შორის. ჩვენ გვჯერა, რომ ამ მანქანის გარეგნობა, შეგრძნება და ვნება შექმნის წარმოუდგენელ აღფრთოვანებას ჩვენი ყველა ბრენდისთვის.”
მან დაამატა: ”[მოტოსპორტი] ძალიან მნიშვნელოვანია, ჩვენ ვიცით, რამდენად ძლიერია მოტოსპორტი იმ ვნებისა და მხარდაჭერის თვალსაზრისით, რაც მას მოაქვს ჩვენს ყველა ბიზნეს ერთეულში. ჩვენ გვჯერა, რომ ეს არის ჩვენი მომავალი ბიზნესის აბსოლუტური ხერხემალი.”
Gen3 მანქანების ტესტირება და ჰომოლოგიზაცია მოხდება Supercars Australia-ს მეთვალყურეობის ქვეშ 2022 წლის განმავლობაში, ტესტირება ჩატარდება სხვადასხვა ტრასებზე, რათა უზრუნველყოს თანაბარი კონკურენცია ორ ახალ მანქანას შორის. შემდეგ გუნდები წარმოადგენენ მანქანებს 2023 წლის სეზონის პირველ რაუნდზე, რომელიც დაგეგმილია ნიუკასლის ქუჩის წრეზე.
