2018 წლის TVR Griffith წარმოდგენილია 5.0-ლიტრიანი V8 ძრავით

TVR-მა გამოუშვა წარმოებაში დაბრუნება შაბათ-კვირას Goodwood Revival-ზე Griffith-ის სპორტული ავტომობილის წარდგენით, რომელშიც წარმოდგენილია ბრიტანული ბრენდის წინა ძრავის, მექანიკური ტრანსმისიისა და ორკარიანი კუპეს ფორმულა.

მიუხედავად იმისა, რომ ავსტრალიური გაშვება ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული, გრიფიტი ლაპარაკობს და გვპირდება 60-97 mph (322 კმ/სთ) სპრინტს ოთხ წამზე ნაკლებ დროში და მაქსიმალური სიჩქარე XNUMX კმ/სთ-ზე მეტი.

მოტივაცია მოდის ბუნებრივად ასპირაციული 5.0-ლიტრიანი V8 ბენზინის ძრავიდან, რომელიც გაუმჯობესებულია Cosworth-ის მიერ, მაგრამ მისი სიმძლავრე ჯერ არ გამოქვეყნებულა. გასაგებია, რომ დონორი ბლოკი ეკუთვნის Ford Coyote ხაზს.

თუმცა, TVR ამტკიცებს, რომ სიმძლავრე-წონის თანაფარდობაა 298 კვტ/ტონა და დატვირთული წონა 1250 კგ-ზე ნაკლები, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ უკანა ამძრავი გრიფიტი არის დაახლოებით 373 კვტ.

ინტერიერში დომინირებს მძღოლზე ორიენტირებული დაყენება, ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და პორტრეტებზე ფოკუსირებული საინფორმაციო გასართობი სისტემა.

თუმცა, მისი ბრუნვის გამომუშავება უცნობია, მაგრამ მანქანის ექვს სიჩქარიან Tremec მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია მართოს 949 Nm და 7500 rpm-მდე, ასე რომ ეს მაჩვენებელი სავარაუდოდ მაღალია.

გორდონ მიურეის დიზაინით შექმნილი გრიფიტი არის პირველი ახალი TVR მოდელი მას შემდეგ, რაც Typhon და Sagaris გამოვიდა გასული ათწლეულის შუა პერიოდში.

აეროდინამიკურმა ინჟინერიამ ჩამოაყალიბა მანქანის იერსახე, მაგრამ TVR ელემენტები, როგორიცაა ფარების კლასტერები, აშკარაა. LED განათება გამოიყენება როგორც წინა, ასევე უკანა.

დიდი ჰაერის მიმღები, წინა სპლიტერი, ორმაგი გვერდითი გამონაბოლქვი მილები, ინტეგრირებული უკანა დიფუზორი და ორპირიანი სახურავი მოდელს მიზანმიმართულ იერს აძლევს.

გრიფიტის შესანიშნავი ყოფნა გზაზე გაუმჯობესებულია მისი 19 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, რომლებიც გახვეულია 235/35 საბურავებში (წინა) და 20 დიუმიანი ბორბლებით, რომლებიც გახვეულია 275/30 საბურავებში (უკანა).

მათ უკან არის მძლავრი სამუხრუჭე პაკეტი ექვს დგუშიანი ხალიჩებით და 370 მმ ვენტილირებადი დისკებით წინ, ხოლო უკანა ღერძი აღჭურვილია ოთხ დგუშიანი მუხრუჭებით და 350 მმ ვენტილირებადი დისკებით.

გრიფიტის არქიტექტურა, რომელიც შექმნილია გორდონ მიურეი დიზაინის მიერ, აერთიანებს ნახშირბადის ბოჭკოს, ფოლადის და ალუმინის კომპონენტებს.

წინა და უკანა ღერძებზე გამოყენებულია ორმაგი საკიდარი ბორბალი რეგულირებადი დემპერებით, ხოლო ელექტროგადამცემი კონტროლდება ელექტრო სისტემით.

შიგნით დომინირებს მძღოლზე ორიენტირებული დაყენება, ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და პორტრეტზე ორიენტირებული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, ტყავის მორთვა და მინიმალური ღილაკები და სამართავი.

4314 მმ სიგრძით, 1850 მმ სიგანით და 1239 მმ სიმაღლით 2600 მმ ბორბალით, TVR აცხადებს, რომ გრიფიტი არის ყველაზე კომპაქტური მოდელი თავის სპორტულ ავტომობილების კლასში.

გორდონ მიურეი დიზაინის მიერ წოდებული "iStream" გრიფიტის არქიტექტურა აერთიანებს ნახშირბადის ბოჭკოს, ფოლადისა და ალუმინის კომპონენტებს, რათა დაეხმაროს მანქანის იდეალური წონის განაწილებას 50:50.

წარმოება დაიწყება 2018 წლის ბოლოს და Griffith Launch Edition შემოიფარგლება 500 ერთეულით, თითოეული სრული ტყავის ინტერიერით, შენადნობის დისკების ინდივიდუალური დიზაინით და საღებავის ფერების დამატებითი სპექტრით, ექსკლუზიური და მორგებული ფერების ჩათვლით.

გაერთიანებულ სამეფოში 90,000 ფუნტიდან (147,528 AU$) დაწყებული, Launch Editions-ის უმეტესობა უკვე გამოცხადებულია, მაგრამ მცირე რაოდენობა ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია შესაძენად.