ღვედის დამჭიმვი

ხშირად, როდესაც ჩვენ ვიყენებთ უსაფრთხოების ღვედს, ის ყოველთვის მტკიცედ არ ჯდება ჩვენს სხეულზე და უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს პოტენციური საფრთხე.

ფაქტობრივად, სხეული ჯერ მაღალი სიჩქარით გადააგდეს წინ და შემდეგ მოულოდნელად დაიბლოკება, ასე რომ ამ ფენომენმა შეიძლება გამოიწვიოს მგზავრების დაზიანება (განსაკუთრებით გულმკერდის დონეზე).

უარეს შემთხვევაში (მეტისმეტად ნელი სარტყელი) მას შეუძლია ქამრების სრული არაეფექტურობაც კი გამოიწვიოს. და თუ ჩვენი მანქანა აღჭურვილი იქნებოდა აირბაგებით, რისკები მნიშვნელოვნად გაიზრდებოდა, ვინაიდან ორი სისტემა ავსებდა ერთმანეთს (იხ. SRS), ერთ -ერთი მათგანის გაუმართაობა მეორეს არაეფექტურს გახდის.

არსებობს ორი სახის დამტენი, ერთი მოთავსებულია ქამრის კოჭაზე, მეორე კი ისეთ სამაგრშია, რომელსაც ვიყენებთ ღვედის დასამაგრებლად და გასათავისუფლებლად.

მოდით უფრო ახლოს შევხედოთ ამ უკანასკნელის მოწყობილობის მუშაობას:

თუ ჩვენი მანქანა ძლიერად მოხვდა დაბრკოლებას, სენსორი გაააქტიურებს ღვედის გამაძლიერებელს (ფაზა 1)
რომ წამის რამდენიმე ათას მეათედში (ანუ ჩვენი სხეულის წინ წამოსვლამდეც კი) დაიხსნის ქამარი (ფაზა 2), ასე რომ შენელება, რომელსაც გაივლის ჩვენი სხეული, იქნება ყველაზე ნაკლებად მკვეთრი და ძლიერი. ყურადღება მიაქციეთ შავი "სტრიქონის" სიგრძეს.

რაც შეეხება დრამში მოთავსებულის მუშაობას, პრაქტიკაში იგივე ხდება, გარდა იმისა, რომ ფირზე ნაწილობრივ მექანიკურად არის გადაუგრიხავი მცირე ასაფეთქებელი მუხტი.

შენიშვნა: პრეტენზიორები უნდა შეიცვალოს გააქტიურების შემდეგ!