სახიფათო ტვირთების საავტომობილო ტრანსპორტის წესები
ჩვენს ვებ-გვერდზე Vodi.su ჩვენ უკვე დავწერეთ ტრანსპორტისა და მძღოლების მოთხოვნების შესახებ ჩვეულებრივი, დიდი ზომის საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. ცალკე ხაზია სახიფათო ტვირთის ტრანსპორტირება და ამაზე ვისაუბრებთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.
განმარტება
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაიგოთ "საშიში საქონლის" კონცეფცია. იგი დეტალურად არის გაწერილი SDA-ში, ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ დამტკიცებულ დადგენილებებში, ასევე სპეციალურ დოკუმენტში - ADR (ევროპული ხელშეკრულება საქონლის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის შესახებ).
საშიში ტვირთი - ეს არის ტვირთი, რომელსაც შეუძლია ზიანი მიაყენოს ადამიანებსა და ბუნებას ავარიის, დაღვრის, წყალში, ნიადაგში ჩავარდნის და ა.შ. არსებობს რამდენიმე სახის საფრთხე: შხამიანი, ტოქსიკური, რადიოაქტიური, ჟანგვითი, აალებადი. ასევე არსებობს საშიშროების კლასები 1-დან XNUMX-მდე მასშტაბით.
ჩვენ არ ჩამოვთვლით მათ ყველა დეტალურად, რადგან უკვე ნათელია, რომ, მაგალითად, საწვავის სატვირთო მანქანები გადააქვთ სახიფათო ტვირთებს და ავარიის შემთხვევაში, შედეგები შეიძლება იყოს ძალიან სერიოზული - ამერიკელი ბოევიკების სანახაობრივი კადრები, თუ როგორ აფეთქდება საწვავის ავზები, ყველამ დაინახა.
ამავე ADR-ის მიხედვით, არსებობს კონტეინერების უზარმაზარი სია, რომლებშიც შესაძლებელია ასეთი ნივთიერებების ტრანსპორტირება: კასრები, ტანკები, ლითონის კონტეინერები და ა.შ. შესაბამისად, ეს ყველაფერი საგულდაგულოდ შემოწმდება საბაჟოზე, თუ ასეთი საქონელი გადაჰყავთ საავტომობილო ტრანსპორტით.
იგივე მკაცრი წესები არსებობს შიდა კანონმდებლობაში, განვიხილავთ მათ.
რუსეთის ფედერაციაში საშიში ტვირთის ტრანსპორტირების წესები
მოთხოვნები ტრანსპორტის სამინისტრომ ჯერ კიდევ 1995 წელს დაამტკიცა და მას შემდეგ მათში არანაირი განსაკუთრებული ცვლილება არ განხორციელებულა, რაც გავლენას ახდენს ზოგად მნიშვნელობაზე.
დოკუმენტის პირველი ნაწილია „ზოგადი დებულებები“, რომელიც დეტალურად განიხილავს თავად კონცეფციას, აწვდის ბმულებს სხვადასხვა GOST-ებთან და საერთაშორისო ხელშეკრულებებთან.
ტრანსპორტირების ორგანიზაცია
მოდით ჩამოვთვალოთ ძირითადი პუნქტები:
- ეს საქმიანობა ლიცენზირებულია, ავტომობილი არის გამართულ მდგომარეობაში, მძღოლის კატეგორია შეესაბამება სტანდარტებს, არის სავალდებულო ტაქოგრაფი;
- ტრანსპორტირება ხორციელდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ნებართვა - ის გაცემულია Avtodor-ის ხელისუფლების მიერ, ნებართვა შეიძლება იყოს როგორც ერთი ფრენისთვის, ასევე ტრანსპორტის მთელი ჯგუფისთვის, იგივე გადამზიდველები, რომლებიც ამ საქმიანობით არიან დაკავებულნი, იღებენ ნებართვა მოქმედებს 6 თვის განმავლობაში;
- ტვირთს თან ერთვის ყველა დოკუმენტაცია, რომელიც არა მხოლოდ აღწერს მახასიათებლებსა და საშიშროების კლასს, არამედ აუცილებელ ზომებს საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში;
- ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა ხორციელდება კვალიფიციური პერსონალის მიერ.
ასევე არსებობს ინსტრუქციები მანქანების ეტიკეტირებასთან დაკავშირებით. ასე რომ, გვერდებზე ან ტანკებზე წაისვით შესაბამისი საღებავი და წარწერები - "აალებადი" ან "კოროზიული" და ა.შ. მაგალითად, თუ ვსაუბრობთ დიზელის საწვავის ტრანსპორტირებაზე, მაშინ ავზი შეღებილია ნარინჯისფრად და წერენ "აალებადი".
ესკორტი, მანძილი, სიფრთხილის ზომები
კოლონაში ტრანსპორტირებისას დაცულია შემდეგი სიფრთხილის ზომები:
- მანძილი მანქანებს შორის სვეტში არის მინიმუმ 50 მეტრი;
- რთულ მარშრუტებზე მოძრაობისას, მთიან რაიონებში - მინიმუმ 300 მეტრის მანძილი;
- არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში (თოვლი, ნისლი, წვიმა), როდესაც ხილვადობა 300 მეტრზე ნაკლებია, მიწოდება შეიძლება აიკრძალოს - ეს მომენტი დეტალურად არის აღწერილი თითოეული კონკრეტული ტვირთის თანმხლებ დოკუმენტაციაში;
- მძღოლთან ერთად კაბინაში უნდა იყოს ექსპედიტორი, ასევე დაინიშნება სვეტის ლიდერი, რომელიც პასუხისმგებელია ყველა სტანდარტის დაცვაზე;
- პარკირება შეიძლება აიკრძალოს ქალაქებში, თუ საქონელი კლასიფიცირებულია, როგორც "განსაკუთრებით საშიში".
ცალკე, გათვალისწინებულია ისეთი მომენტი, როგორც ენერგიის რეზერვი. ანუ ტანკები ისე უნდა იყოს შევსებული, რომ მათი სიმძლავრე საკმარისი იყოს მარშრუტის მინიმუმ 500 კილომეტრზე.
თუ ესკორტი უზრუნველყოფილია, მაშინ საგზაო პოლიციის მანქანა მოძრაობს კოლონის წინ ჩართული მოციმციმე შუქურით.
მნიშვნელოვანი მომენტია ის, რომ ხუთი ან მეტი მანქანის კოლონაში, კოლონაში არის იმავე კატეგორიის კიდევ ერთი სატვირთო მანქანა, ის ცარიელი მიდის და გაუთვალისწინებელი საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში სარეზერვო ფუნქციას ასრულებს.
Სხვა ნივთები
ზემოთ, ჩვენ მივეცით ყველა ის მოთხოვნა, რომელიც პირდაპირ ეხება მძღოლებს და ტრანსპორტირების პროცესს. მიუხედავად ამისა, ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ დამტკიცებული დოკუმენტი საკმაოდ ვრცელია, მასში ყველა დეტალია მითითებული.
მოდით, ჩამოვთვალოთ პუნქტები, მათზე მეტისმეტად შეჩერების გარეშე:
- საავტომობილო სატრანსპორტო საწარმოების ურთიერთობა კლიენტურასთან - ტვირთის მიმღების და გამგზავნის ვალდებულებები (მომზადებული სათავსოები, ტანკები და სხვა კონტეინერები უნდა გაიწმინდოს გადმოტვირთვის შემდეგ და ა.შ.);
- შეფუთვის მოთხოვნები - განისაზღვრება ყველა სახის ტვირთისთვის;
- მოთხოვნები მძღოლისა და პერსონალის მიმართ;
- გარკვეული სახის საქონლის ტრანსპორტირების წესები.
განსაკუთრებით საინტერესო შეიძლება იყოს პუნქტი მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობაზე:
- მძღოლს თან უნდა ჰქონდეს ხელსაწყოების ნაკრები, რათა აღმოფხვრას ნებისმიერი ავარია გზაზე;
- ცეცხლმაქრი, ნიჩაბი, ქვიშის მარაგი ხანძრის ჩასაქრობად;
- კონტრსტოპები (ფეხსაცმლები) თითოეულ ბორბალზე;
- პირველადი დახმარების ნაკრები და საშიში ნივთიერებების გასანეიტრალებელი საშუალებები;
- ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს საფრთხის ხარისხზე - ისინი მყარად არის დამაგრებული თავად მანქანაზე;
- ნარინჯისფერი ნათურები - დაყენებულია 10 მეტრის მანძილზე მანქანის წინ და უკან ღამისთევის ან გადაუდებელი გაჩერების შემთხვევაში.
ასევე ნათქვამია, რომ აკრძალულია ფეთქებადი ტვირთის გადაზიდვა მანქანებზე, რომლებზეც დამონტაჟებულია გაზ-ბალონის აღჭურვილობა.
როგორც ხედავთ, სახიფათო ტვირთის ტრანსპორტირება ძალიან სერიოზული ამოცანაა. თუმცა, ყოველდღე მოსკოვსა და სხვა ქალაქებში ჩამოდის ტანკები სხვადასხვა ნივთიერებებით, მათ შორის თხევადი გაზი ბენზინგასამართი სადგურებისთვის და ძალიან იშვიათად ვკითხულობთ ახალ ამბებში, რომ იყო რაიმე აფეთქება ან უბედური შემთხვევა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ უსაფრთხოების უზრუნველყოფას დიდი ყურადღება ექცევა, დამრღვევები კი მკაცრად ისჯებიან.
ჯარიმები
ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ამ პრობლემას ორი მუხლი ეთმობა - 12.21.2 ნაწილი 1 და 12.21.2 ნაწილი 2.
პირველი მათგანის მიხედვით, თუ ტრანსპორტირება განხორციელდება შეუფერებელი მახასიათებლების მქონე ავტომობილით, ხოლო მძღოლს არ აქვს შესაბამისი ნებართვა, მას 2-2,5 ათასი რუბლის გადახდა მოუწევს. თანამდებობის პირებს და იურიდიულ პირებს დაეკისრებათ ჯარიმა 15-20 ათასი ოდენობით. სახე - 400-500 ათასი რუბლი
მეორე მუხლი ითვალისწინებს დასჯას ტვირთის გადაზიდვის სხვა წესების დარღვევისთვის. მისი მიხედვით, მძღოლი ათასნახევარამდე იხდის, თანამდებობის პირი - 5-10 ათასს, ლეგალურად. ადამიანი - 150-250 ათასი რუბლი.
აღსანიშნავია, რომ ჯარიმა ამ შემთხვევაში არ არის ყველაზე მკაცრი სასჯელი. დაუდევრობის შედეგები შეიძლება ბევრად უფრო სავალალო იყოს.
Ჩატვირთვა…
