Porsche Taycan Turbo S-ის წინააღმდეგ Porsche 911 Turbo S. ელექტრიკოსი ცხვირს სწევს. ეს ალბათ განზრახ გაკეთდა [ვიდეო]

Carwow-მა გაიარა 1/4 მილის რბოლა Porsche Taycan Turbo S და Porsche 911 Turbo S, ელექტრო და წვის მანქანების მსოფლიოში ყველაზე დინამიური Porsche მოდელის. Taycan თავიდანვე ნელი იყო და სხვა ტესტებში უპირატესობა ჰქონდა.

Porsche უფრო სწრაფად იწვის, ორივე მძღოლს ურჩევნია ... ელექტრო 🙂

შიდა წვის Porsche 911 Turbo S აღჭურვილია 6 ცილინდრიანი ტურბო ძრავით, 478 კვტ (650 ცხ.ძ.) სიმძლავრით და 800 ნმ ბრუნვით. მწარმოებლის თქმით, 911 Turbo S 100-დან 2,7 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 200 წამში. 8,9 კმ/სთ-მდე - 1,65 წამი. მანქანა იწონიდა XNUMX ტონას.

ელექტრიკოსი - ელექტრიკოსის მსგავსად - გაცილებით მძიმე იყო (2,3 ტონა), მაგრამ ჰქონდა 560 კვტ (761 ცხ.ძ.) სიმძლავრე და 1 ნმ ბრუნვის მომენტი. რაც უფრო დიდი წონაა ბატარეების გამოყენების გამო, მით უფრო მაღალი ბრუნვის სიჩქარეა, რა თქმა უნდა, ელექტროძრავების გამო.

Ეფექტი? თითქმის თანაბარი დასაწყისით (რბოლა 2) პორშე 911 ტურბო ს. ცოტა უკან დარჩა, მაგრამ შემდეგ წინ აიწია. შიდა წვის მანქანა გაიარა 1/4 მილი 10,2 წამში. Porsche Taycan-მა წააგო წვის ძმასთან მხოლოდ 0,1 წამით... უკეთესი ტესტირება Carwow-ის მიერ Tesla Model S-მა მიაღწია 10,4 წამს.ეს ნიშნავს Taycan-ს კიდევ რამდენიმე მანქანით დატოვებას.

ზოგიერთ სხვა ტესტში Taycan-მა უკეთესი შედეგი გამოიღო.

> ვიყიდე Hyundai Kona Electric 64 kWh. 11 დღე ვმართავ მანქანას და სანამ ... არ გადმოვწერე [მკითხველის ცოლი]

საინტერესოა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ 911 Turbo S-ის მძღოლი აღფრთოვანებული იყო მანქანის დინამიკით, ელექტრიკოსის ყიდვას ამჯობინებდა. Carwow-ის შემქმნელი ზუსტად იგივე გადაწყვეტილებას მიიღებდა. ორივეს სჯეროდა ამის Porsche Taycan არის უფრო მშვიდი, უფრო პრაქტიკული, უფრო კომფორტული საწვავის ნაკლებობის გამო და ... უკეთესად გამოიყურება..

Ნახვა ღირს:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: