Porsche Taycan 4S - ბიორნ ნეილენდის პირველი შთაბეჭდილება [ვიდეო]

ბიორნ ნილანდს ჰქონდა შესაძლებლობა გამოეცადა Porsche Taycan 4S და გაუკვირდა, რამდენად კარგია ეს მანქანა. Sport Plus-ში აჩქარებისას, მან ეს დააკავშირა Tesla Model S "Raven"-თან სასაცილო რეჟიმით, მაგრამ ვერ იპოვა Tesla-ს ექვივალენტი, როდესაც საქმე ეხება მართვის დინამიურ შეგრძნებებს. და ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანის ყველაზე იაფ და სუსტ ვერსიაზე:

Porsche Taycan 4S სპეციფიკაციები:

• სეგმენტი: ელექტრო / სპორტული მანქანა,
• წონა: 2,215 ტონა,
• ძალა: 320 კვტ (435 კმ), z გაშვების კონტროლი 390 კვტ-მდე (530 კმ),
• ბრუნვის მომენტი: გააკეთეთ 640 Nm z გაშვების კონტროლი,
• აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე: 4,0 წამი დაწყების კონტროლით
• ბატარეა: 71 კვტ.სთ (სულ: 79,2 კვტ.სთ)
• მიღება: 407 WLTP ერთეული, დაახლოებით 350 კილომეტრი რეალურ დიაპაზონში,
• დატენვის სიმძლავრე: 225 კვტ-მდე,
• ფასი: დაახლოებით 460 PLN XNUMX-დან,
• კონკურსი: Tesla Model 3 Performance (ნაკლები, იაფი), Tesla Model S Performance (მეტი, იაფი).

Porsche Taycan 4S - სწრაფი, კომფორტული, იდეალურია ქალაქისთვის

მნიშვნელოვანი ინფორმაცია თავიდანვე მოდის: ნილანდი არის კიდევ ერთი მძღოლი, რომელიც ნორმალურ რეჟიმში 100 კმ/სთ სიჩქარის სიჩქარის შეცვლას გრძნობს. Sport Plus რეჟიმში, ეს არ მიუთითებდა ამის შესახებ, Porsche-ს ადრინდელი გარანტიების შესაბამისად, რომ ცვლის დრო (და ძრავის დატვირთვა) დამოკიდებული იქნებოდა მართვის არჩეულ რეჟიმზე.

> Porsche Taycan Turbo S: აჩქარება კუჭში დარტყმას ჰგავს, ხოლო Tesla Model S-თან ბრძოლაში ... კარგი მებრძოლია! [ვიდეო]

როდესაც youtuber არის მანქანის აჩქარება, მრიცხველებს ყურადღება უნდა მიაქციოთ. როდესაც ის დამტენი სადგურიდან შორდება, მანქანა აჩვენებს 300 კილომეტრის დისტანციას. რამდენიმე ძლიერი აჩქარების შემდეგ და 4 კილომეტრის გავლის შემდეგ, მანქანა აჩვენებს მხოლოდ დაახლოებით 278 (?) კილომეტრს, რაც 20 კილომეტრით ნაკლებია!

მოგვიანებით, დიაპაზონი უფრო ნელა შემცირდა, 18 კილომეტრზე მეტი ხნის შემდეგ, ბატარეების 6 პროცენტი გაქრა, მოხმარება იყო 27,9 კვტ/სთ / 100 კმ (279 ვტ/კმ), პროგნოზირებული დიაპაზონი იყო 262 კილომეტრი. ეს იმაზე მეტყველებს დიაპაზონი, რომელიც გამოითვლება EPA პროცედურის შესაბამისად, ეხება Sport Plus რეჟიმს მაქსიმალური სიმძლავრით ფეხის ქვეშ - იმიტომ, რომ მძღოლმა მანქანა არ დაზოგა, ენერგია კი შედარებით ნელა იკლო.

აჩქარებამ ნილანდს შეახსენა ყველაზე ძლიერი ტესლა, მაგრამ მართვის სტაბილურობას ვერ შეედრება კალიფორნიელი მწარმოებლის არცერთი მანქანა. მისი აზრით, საქმე შეცვლილ შასიში იყო და Porsche-ს საკიდარი, რომელიც წარმატებით ახშობს ყველა მუწუკს, იყო კომფორტული და სპორტული.

> Porsche Taycan 4S-ის რეკორდული დიაპაზონი ეკოლოგიურ მართვაში: 604 კილომეტრი სრულად დაცლილი ბატარეით [ვიდეო]

პორშეს არ აქვს სუპერჩარჯერის ქსელი, ამიტომ მან ჩათვალა, რომ წაიყვანდა ტესლას სამოგზაუროდ, მაგრამ ქალაქის მართვისთვის უპირატესობას ანიჭებდა Taycan-ს, რომელიც მას ძალიან მოეწონა. მინუსები? თითოეული სწორად წარმოთქმული მწარმოებლის სახელი ("Porsz") მოიცავდა ხმოვან ასისტენტს ბრძანების მოლოდინში. გარდა ამისა, მანქანას არ აქვს ავტოპილოტი და პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები ამ დრომდე მოითხოვს „კომპიუტერთან კავშირს“.

> Porsche Taycan-ს აქვს პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება. ინფორმაცია მფლობელს ფოსტით აღწევს. ტრადიციული

მთლიანი ჩანაწერი:

და საბარგულის ტევადობის ტესტი, 6 ყუთი ჯდება მანქანაში ბანანის გამო:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: