ანტიფრიზი მოხვედრა ძრავის ზეთში
ინფორმაციის
თხევადი გაგრილების სისტემით შიდა წვის ძრავების ხშირი ავარიებს შორის, მძღოლები ხშირად პოულობენ ანტიფრიზს ძრავის ზეთში. რა არის გაუმართაობის მიზეზი, ჩვენ ერთად გადავწყვეტთ.
ანტიფრიზის შეღწევის მიზეზები
წარუმატებლობის მიზეზები შეიძლება იყოს განსხვავებული, ამიტომ დროული დიაგნოსტიკა დაგეხმარებათ ზუსტად განსაზღვროთ. ასე რომ, ანტიფრიზის ზეთში შეღწევა შეიძლება გამოწვეული იყოს:
- ცილინდრის თავის გაუმართაობა (სალონის ცვეთა, შლანგის კოროზია, მიკრობზარები);
- ზეთის გაგრილების სისტემის მექანიკური დაზიანება;
- ბზარები გაფართოების ავზში;
- სითბოს გადამცვლელზე შუასადებების ტარება;
- ტუმბოს ჩავარდნები;
- რადიატორის მილების გაუმართაობა;
- ცილინდრის თავის დეფორმაცია;
- ნავთობის სისტემის მილსადენების ექსპლუატაციის მდგომარეობის გამომუშავება.
შეზეთვის სისტემაში ანტიფრიზის შეღწევის მიზეზი შეიძლება იყოს გამაგრილებლების შეუსაბამობა. უკვე შევსებული ანტიფრიზის დაბალი დონით, მძღოლი ავსებს პირველ სითხეს, რომელსაც აღმოაჩენს მრიცხველზე.
ანტიფრიზის შეღწევას ძრავში შეიძლება ჰქონდეს შეუქცევადი შედეგები.თუ პროდუქტები შეუთავსებელია სხვადასხვა დანამატების გამო, იწყება აგრესიული ქიმიური რეაქცია, რაც იწვევს გაგრილების სისტემის ელემენტების უკმარისობას.
რა შეიძლება იყოს შედეგები
ვინაიდან ანტიფრიზი არის კონცენტრატი გამოხდილი წყლით, მისი ზეთში დამატება იწვევს ლუბრიკანტს კარგავს თავის ზოგიერთ თვისებას. გაზავებულ ზეთზე მუშაობის შესრულება იწვევს სწრაფ ცვეთას და საჭიროებს შიდა წვის ძრავის გადახედვას.
ანტიფრიზი ხვდება ძრავში
სანამ დაადგენთ, შემოვიდა თუ არა ანტიფრიზი შეზეთვის სისტემაში, მოუსმინეთ ძრავას. თუ მან სწრაფად დაიწყო ამწე ლილვის ნაწილებზე დარტყმა, ეს არის გაუმართაობის პირველი ნიშანი. ანტიფრიზის ზეთში მოხვედრის სხვა შედეგები მოიცავს:
- ძრავის გადახურება ფოსფორის, კალციუმის და თუთიის მუდმივი შერევისა და ძლიერი ნაერთების წარმოქმნის გამო;
- ძრავის საფარის ხახუნის ფენის ნაადრევი აბრაზია და ლითონის ზედაპირზე ცვეთის ნიშნების წარმოქმნა.
როგორ ამოვიცნოთ პრობლემა დროულად
არა მხოლოდ დამწყები მძღოლები, არამედ გამოცდილი მძღოლებიც პერიოდულად ფიქრობენ კითხვაზე, თუ როგორ უნდა დადგინდეს ანტიფრიზი ზეთში. მთელი რიგი ნიშნების წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გამოიცნოთ, რომ მანქანას სჭირდება სერვის სადგურის მონახულება.
- ემულსიის გამოჩენა თავსახურის ქვეშ, კისრის გარშემო. ეს შეიძლება იყოს თეთრი ან ყვითელი, ვიზუალურად მოგვაგონებს მაიონეზს.
- ანტიფრიზის დაჩქარებული მოხმარება გაგრილების სისტემაში. ნიშანი არაპირდაპირია, მაგრამ თუ ის არსებობს, დიაგნოზი ზედმეტი არ იქნება.
- შიდა წვის ძრავის სიმძლავრის შემცირება. სიმპტომი დაკავშირებულია საპოხი და გაგრილების სისტემების ცვეთასთან.
- სანთლების მსუბუქი ჩრდილის არსებობა.
- თეთრი კვამლი გამონაბოლქვი მილიდან. სიგნალი არის არა მხოლოდ ბენზინის ძრავებისთვის, არამედ დიზელზე მომუშავე შიდა წვის ძრავებისთვისაც.
- გამაგრილებლის ლაქების წარმოქმნა ცილინდრის თავის შუასადებების ქვეშ.
რა უნდა გავაკეთოთ
ჩვენ უკვე გადავწყვიტეთ, შეიძლება თუ არა ანტიფრიზი მოხვდეს ზეთში. რა უნდა გააკეთოს, თუ ეს პრობლემა წარმოიქმნება?
- თუ შუასადებები მწყობრიდან გამოვიდა, პრობლემის ერთადერთი გამოსავალი მათი შეცვლაა. პროცედურა ტარდება ბლოკის თავის დაშლით. ჭანჭიკების გამკაცრებისთვის ექსპერტები გირჩევენ ბრუნვის გასაღების გამოყენებას.
- თუ ბლოკის თავი ქვედა ნაწილში გეომეტრიულად დეფორმირებულია, ის უნდა დამუშავდეს სპეციალურ მანქანაზე და დაჭერით.
- თუ სითბოს გადამცვლელის შუასადებები დაზიანებულია, ელემენტი უნდა შეიცვალოს. თუ პრობლემა პირდაპირ მასშია, მაშინ უნდა სცადოთ მისი შედუღება. მართალია, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი დადებითი შედეგის მიღება. თუ შეკეთება არ მოაგვარებს პრობლემას, სითბოს გადამცვლელი მთლიანად უნდა შეიცვალოს.
- თუ გაგრილების სისტემის ხაზი არასწორად არის დაკავშირებული, ორჯერ შეამოწმეთ, რომ მილები სწორად არის დაკავშირებული და კავშირები თანაბარია; განსაკუთრებით კოლექციონერისთვის.
- თუ ცილინდრის ბლოკი დაზიანებულია, რაც ყველაზე რთული ტექნიკური გაუმართაობაა, ის უნდა დაიშალა. პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს, სადაც გაბურღულია გაუმართავი ელემენტი და მიღებულ ხვრელში დამონტაჟებულია ახალი ყდის.
ძრავის გამორეცხვა
ის იწყება გაფუჭებული ზეთის გადინებით, რომლის მინარევებიც არის ანტიფრიზი. შემდეგ სისტემა რამდენჯერმე ივსება გამრეცხი ზეთით. ვინაიდან ღირსეული თანხა იქნება საჭირო, უმჯობესია აიღოთ რამდენიმე ლიტრი იაფი ვარიანტი. მას შემდეგ, რაც საპოხი სისტემა მთლიანად გაიწმინდება მასში შემავალი ანტიფრიზისგან, მასში ახალი ზეთი შეედინება. რეკომენდებულია დასუფთავების დასრულება კარგი ზეთის ფილტრის დაყენებით.
გახსოვდეთ: ძრავის ზეთი ანტიფრიზის ნარევით უარყოფითად მოქმედებს ძრავის მუშაობაზე, განსაკუთრებით მომავალში. თუ შეამჩნევთ ამ ფენომენს, დაუყოვნებლივ დაადგინეთ პრობლემა და მოაგვარეთ იგი.
