კავშირის ნახევარი საუკუნე ნაწილი 2
ნახევარი საუკუნე კავშირამდე
Soyuz-2 და -3 კოსმოსური ხომალდების ფრენების ანალიზმა აჩვენა, რომ ორივე გემმა გაამართლა მათზე დადებული იმედები. ადამიანური ფაქტორი რომ არ ჩავარდეს, ფრენის გეგმის ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი - მათი კავშირი - დასრულებული იქნებოდა. ამ სიტუაციაში, შესაძლებელი იყო დავალების გამეორება, რომლისთვისაც აშენდა 7K-OK კოსმოსური ხომალდი - საპასუხო ტესტი, კავშირი ორბიტაზე და ასტრონავტების გადასვლა ერთი გემიდან მეორეზე მათი ზედაპირის გასწვრივ.
7K-OK - განსხვავებული იღბლით
რატომ დადიან ასტრონავტები ზედაპირზე? უპირველეს ყოვლისა, იმიტომ, რომ ამ გზით მთვარის ირგვლივ ორბიტაზე მყოფი საბჭოთა მთვარავტი ორბიტერიდან საექსპედიციო ხომალდზე უნდა გადასულიყო და უკან დაბრუნებულიყო და ეს ოპერაცია გულდასმით უნდა განმეორდეს დედამიწის მახლობლად. Soyuz-4-ისა და Soyuz-5-ის ფრენა მისი ელემენტების აბსოლუტურ უმრავლესობაში სწორად განხორციელდა - გემები შეხვდნენ და დაუკავშირდნენ პირველი სადესანტო მიდგომიდან. გარდამავალი პერიოდის განმავლობაში ელისეევმა დაკარგა კამერა, ხრუნოვი კი ჩახლართული იყო კოსტიუმების დენის კაბელებში, მაგრამ ამან გავლენა არ მოახდინა ექსპერიმენტის საერთო შედეგზე.
ბევრად უფრო საშიში სიტუაცია შეიქმნა, როდესაც Soyuz-5 დედამიწაზე დაბრუნდა. POO კუპე არ გამოეყო ლანდერს და გემმა შიშველი ცხვირით დაიწყო ატმოსფეროში შესვლა. ლუქის ფოლადის-ტიტანის ჩარჩომ დნობა დაიწყო, მისი რეზინის შიდა ლუქი მთლიანად დაიმსხვრა და აბლატიური ფარის წვის შედეგად გაზები შევიდნენ ლანდერში. ბოლო მომენტში გააქტიურდა ზედმეტი განცალკევების სისტემა მზარდი სიცხის გამო და PAO-ს მიტოვების შემდეგ, დესანტი სწორ მდგომარეობაში იყო შეჭრისა და ბალისტიკური დაშვებისთვის.
ვოლინოვს ფაქტიურად წამებით აშორებდა სიკვდილს. ფრენის დასასრული ასევე შორს იყო იმისგან, რასაც ჩვეულებრივ რბილ დაშვებას უწოდებენ. პარაშუტს ჰქონდა პრობლემა დაღმავალი სატრანსპორტო საშუალების სტაბილიზაციასთან დაკავშირებით, რადგან ის ბრუნავდა მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ, რამაც კინაღამ გამოიწვია მისი გუმბათის ნგრევა. დედამიწის ზედაპირზე ძლიერმა ზემოქმედებამ გამოიწვია ასტრონავტის ზედა ყბის კბილების ფესვების მრავალი მოტეხილობა. ამით დასრულდა 7K-OK ფრენის კვლევის პირველი ეტაპი.
დაგეგმილი ოთხის ნაცვლად ცამეტი ხომალდი ან, როგორც მაშინ ეძახდნენ, მანქანა დასჭირდა. დავალებების შესრულების ვადა ასევე არაერთხელ გაგრძელდა; 1967 წლის გაზაფხულის ნაცვლად, ისინი მხოლოდ თითქმის ორი წლის შემდეგ დასრულდა. ამ დროისთვის გაირკვა, რომ ამერიკელებთან რბოლა მთვარეზე საბოლოოდ დაიკარგა, კონკურენტები წარმატებით ასრულებდნენ ასეთ ფრენებს და უკვე არაერთხელ გააკეთეს 1966 წლის ბოლომდე. აპოლონის ხანძარმაც კი, რომელმაც მთელი მისი ეკიპაჟის სიცოცხლე შეიწირა, პროგრამა მხოლოდ წელიწადნახევრით გადაიდო.
ამ სიტუაციაში ადამიანებმა დაიწყეს ფიქრი, რა უნდა გაეკეთებინათ დარჩენილ OK გემებთან. შემოდგომაზე (რაც ნიშნავს, მთვარეზე აპოლო 11-ის ეკიპაჟის წარმატებით დაშვების შემდეგ) დღის ინტერვალით სამი სოიუზის კოსმოსური ხომალდი გაუშვეს. მათგან ორი (7 და 8) უნდა შეერთებოდა, ხოლო მესამე (6) მანევრი უნდა გაესროლა 300-დან 50 მ-მდე. სამწუხაროდ, აღმოჩნდა, რომ სოიუზ-8-ზე Igla-ს მიახლოების სისტემა არ მუშაობდა. . . თავიდან ორი ხომალდი დაშორდა რამდენიმე კილომეტრს, შემდეგ მანძილი შემცირდა 1700 მ-მდე, მაგრამ ეს ხუთჯერ მეტი იყო, ვიდრე ხელით მიახლოება შეიძლებოდა. თავის მხრივ, Soyuz-7-ის ეკიპაჟის „ტყვიის“ ოპტიკური ექსპერიმენტი (ბალისტიკური რაკეტების გაშვების გამოვლენა), აგრეთვე მეტალურგიული ექსპერიმენტი „ვულკანი“ (ლითონების ელექტრული შედუღების ტესტირება სოიუზ-ის დეპრესიულ ცოცხალ ნაწილში. 6 კოსმოსური ხომალდი) წარმატებული აღმოჩნდა.
