ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია - კომპრომისი მექანიკასა და ავტომატიკას შორის?
ინფორმაციის
შიგაწვის მანქანები აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით. ეს გამოწვეულია საწვავზე მომუშავე ძრავის მახასიათებლებით, რომელსაც აქვს რევოლუციების საკმაოდ ვიწრო დიაპაზონი, რომელშიც მისი მოქმედება ეფექტურია. მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, სიჩქარის გადართვის სხვადასხვა მეთოდი გამოიყენება. მექანიკური, ნახევრად ავტომატური და ავტომატური ტრანსმისია განსხვავებულია. მეტის გასაგებად წაიკითხეთ!
რაზეა პასუხისმგებელი გადაცემათა კოლოფი?
გადაცემათა კოლოფის მთავარი ამოცანაა ბრუნვის გადაცემა მანქანის ბორბლებზე. ის მოდის დგუში-ამწე სისტემიდან და აღწევს გადაცემათა კოლოფში გადაბმულობის მეშვეობით. მის შიგნით არის თაროები (გადაცემათა კოლოფი), რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გადაცემათა კოეფიციენტებზე და საშუალებას აძლევს მანქანას აჩქარდეს ძრავის მაღალ სიჩქარეზე მუდმივად შენარჩუნების გარეშე.
ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია - რა არის და როგორ მუშაობს?
ბაზარზე არის 3 კატეგორიის გადაცემათა კოლოფი, რომელთა დაყოფა ეფუძნება გადაცემათა კოლოფის შერჩევის ხერხს:
- სახელმძღვანელო გადაწყვეტილებებში, მძღოლი თავად ირჩევს კონკრეტულ მექანიზმს და ჩართავს მას ბერკეტისა და გადაბმულობის გამოყენებით;
- ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია ასევე ეფუძნება მძღოლის არჩევანს, მაგრამ კონკრეტული მექანიზმის ჩართვას აკონტროლებს კონტროლერი;
- ავტომატურ სისტემებში კომპიუტერი განსაზღვრავს კონკრეტულ მექანიზმს და მძღოლს მცირე გავლენა აქვს მის არჩევანზე.
ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია = მექანიკური + ავტომატური?
შუალედურ ხსნარებში, ე.ი. ნახევრად ავტომატური ტრანსმისიები, დიზაინერები ცდილობდნენ შეეთავსებინათ "მექანიკის" და "ავტომატის" უდიდესი უპირატესობები. გადაცემათა კოლოფის თავისუფალი არჩევანი გადაბმულობის კონტროლის გარეშე, როგორც ჩანს, ძალიან კარგი გამოსავალია. თავად პროცესი ხორციელდება საჭეზე განთავსებული ჯოისტიკის ან ფურცლების გამოყენებით. თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფი (ნახევრად ავტომატური) იყენებს მიკროპროცესორს გადაბმულობის სისტემის გამორთვისთვის, როდესაც მძღოლი ირჩევს გადაცემას. ეს ხდება მაშინ, როცა ჯოისტიკს მაღლა ან ქვევით აწევთ, ან აჭერთ ზევით/ჩამოწევის კონკრეტულ პანელს.
Airsoft ზარდახშა
ავტომატური გადაწყვეტილებები ხშირად ასევე მოიცავს გადაწყვეტილებებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ გადაცემათა ავტომატურ გადართვას. Airsoft გადაცემათა კოლოფი ძირითადად მექანიკური გადაწყვეტილებაა, როდესაც საქმე ეხება მშენებლობას, მაგრამ ელექტრო და ჰიდრავლიკური სისტემის არსებობის წყალობით, მას შეუძლია გააკეთოს საკუთარი არჩევანი. ეს ხდება, მაგალითად, როდესაც მძღოლი არჩეულია ამ რეჟიმში სამართავად, ან როდესაც მოძრაობს მექანიზმის ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი სიჩქარით.
თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფი - მართვის გამოცდილება
უპირველეს ყოვლისა, ეს გამოსავალი დიდი დახმარებაა მძღოლისთვის. თუ დაიღალეთ გადაბმულობის პედლის გამუდმებით დაჭერით, ASG ან ASG Tiptronic გადაცემათა კოლოფი შეიძლება თქვენთვის შესაფერისი იყოს. თქვენ უბრალოდ უნდა მიეჩვიოთ კლაჩის არ გამოყენებას, ამიტომ დარწმუნდით, რომ მიეჩვიეთ მარცხენა ფეხით პედლებს.
ასეთი გადაწყვეტილებები ხშირად აღჭურვილია ავტომატური და მექანიკური თანმიმდევრული რეჟიმებით. ვერსიიდან გამომდინარე, მანქანას შეუძლია დამოუკიდებლად შეცვალოს გადაცემათა კოლოფი, თუ ფიქრობს, რომ აჩქარებთ სიჩქარეს. ზოგიერთი მძღოლი ასევე უჩივის მუხრუჭის დაქვეითებას მათი მკაფიო ბრძანების გარეშე. ასეთ მანქანაში კომფორტულად გადაადგილებისთვის საჭიროა გარკვეული ცოდნა და ცოტა მოთმინება.
მანქანა ამუშავდება, როგორც „ავტომატური“ მანქანებში - უნდა გქონდეთ დაჭერილი მუხრუჭი და ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაში. ამის შემდეგ, ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია საშუალებას მოგცემთ ჩართოთ ანთება. გადაცემათა კოლოფის გადაცემის და მუხრუჭის მოხსნის შემდეგ, თქვენ ასევე უნდა დაადგათ გაზს, რომ მანქანა აჩქარდეს.
მიუხედავად იმისა, რომ ნახევრად ავტომატური მოსახერხებელია, ზოგჯერ ეს შეიძლება იყოს რთული. მძღოლები უჩივიან გადაცემის დაგვიანებულ შეცვლას ან რყევებს სწრაფი მართვისას. გამძლეობაც არ არის სრულყოფილი. თუ გადაწყვეტთ ასეთი გადაცემათა კოლოფით მეორადი მანქანის ყიდვას, დადეთ ფსონი დადასტურებულ გადაწყვეტილებებზე და იზრუნეთ დიაგნოზზე.
