მაკფერსონი არის ახალი წინა სავალი ნაწილის დიზაინერი. მაკფერსონის სვეტის უპირატესობები

წლების განმავლობაში მანქანის შეჩერება სულ უფრო რთულ სისტემად იქცა. ეს ყველაფერი მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებისა და მართვის კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ძალიან პოპულარული გადაწყვეტა, რომელიც გამოიყენება ათწლეულების განმავლობაში, არის მაკფერსონის სვეტი. ის იმდენად საკულტო გახდა, რომ ჯერ კიდევ დამონტაჟებულია ბევრ წინა ამძრავ მანქანაზე. 

რა არის მაკფერსონის წინა სავალი ნაწილის წარმოშობა? 

Earl S. McPherson - ახალი საკიდის დიზაინერი

ისტორია იწყება ილინოისში 1891 წელს. სწორედ აქ დაიბადა აღწერილი სუსპენზიის დიზაინერი. ჯენერალ მოტორსში მუშაობისას მან მოითხოვა პატენტი, რომელიც მაკფერსონის სვეტის პროტოტიპი იყო. მან გამოიყენა სრულად განვითარებული დიზაინი ფორდში გადასვლის შემდეგ Ford Vedette-ში. იქ მუშაობდა კარიერის ბოლომდე მთავარ ინჟინრად.

შეჩერება მანქანაში - რისთვის არის ეს? როგორ მუშაობს ბორბლებზე?

დაკიდების სისტემის მთავარი ამოცანაა საჭის დაჭერა ისე, რომ ოპტიმიზაცია მოახდინოს მისი კონტაქტი გზასთან. გარდა ამისა, მასში მოთავსებული ელემენტები პასუხისმგებელნი არიან ბორბლის კორპუსის სტრუქტურასთან შერწყმასა და მოძრაობის დროს წარმოქმნილი ნებისმიერი ვიბრაციისა და დარტყმის ჩახშობაზე. თუ გესმით, როგორ მუშაობს საკიდარი, მიხვდებით, რატომ არის მაკფერსონის საყრდენი ასეთი ღირებული და ჯერ კიდევ გამოყენებული გადაწყვეტა წინა საკიდის სისტემაში.

მაკფერსონის სვეტი - კონსტრუქცია

რაღაც მომენტში, ერლ ს. მაკფერსონმა შენიშნა, რომ შესაძლებელი იყო ბორბლების სამონტაჟო იაფი, საიმედო და კომპაქტური გადაწყვეტის შექმნა, რომელიც ასევე ითვალისწინებდა:

• ფიქსაცია;
• წამყვანი;
• მიმართულება;
• დემპინგი მართვის დროს. 

მანქანის მთელი დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ საჭე ორ ადგილას - ამორტიზატორის საკისრის გამოყენებით.

მაკფერსონის სვეტი - კონსტრუქციის სქემა 

MacPherson-ის თითოეულ დინამიკს აქვს შემდეგი განლაგება. აქ მთავარი ელემენტია ამორტიზატორი, რომელიც ზამბართან და საჭის სამაგრთან ერთად ერთ მთლიანობას ქმნის. მის მიმართულებაზე პასუხისმგებელია ქვედა სასხლეტი ძვალი, რომელსაც ყველაზე ხშირად აქვს მყარი ან სამკუთხა სხეულის ფორმა. საკიდარი შედგება ამორტიზატორის აწყობის მუშაობაში ზამბარით, რომელიც ფიქსირდება სპეციალურ ჭიქაზე. ზედა საკისარი საშუალებას აძლევს სვეტს ბრუნოს. თავად მაკფერსონის სამაგრი დაკავშირებულია კროსოვერთან, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მიმართულება.

რა განასხვავებს MacPherson Suspension-ს? რისთვის გამოიყენება ერთი როკერი?

მაკფერსონის საყრდენის კვალიფიკაციისთვის ის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ კრიტერიუმებს:

• ჩართეთ წინა საკიდარი;
• ამორტიზატორის აქვს მბრუნავი ფორმა და მოძრაობს საჭის მოძრაობების შესაბამისად;
• როდესაც გაერთიანებულია, ამორტიზატორი, ზამბარა და საჭის სამაგრი შეიძლება ჩაითვალოს ერთ სტრუქტურულ ელემენტად;
• ქვედა სასხლეტი ძვალი საშუალებას აძლევს ბორბალს მართოს საჭის სამაგრთან შეერთებით.

ზემოაღნიშნული აღწერილობიდან შეიძლება დავასკვნათ, რომ მანქანებში ამჟამად დამონტაჟებული ბევრი გადაწყვეტა არ არის მაკფერსონის შეჩერებები. უპირველეს ყოვლისა, ეს ტერმინი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას უკანა საკიდზე. ასევე, გადაწყვეტილებები, რომლებშიც დანერგილია არატორსიული ამორტიზატორები, არ შეიძლება ჩაითვალოს გადაწყვეტად, რომელიც ჯდება მაკფერსონის კონცეფციაში. თუმცა, თითო ბორბალზე ერთზე მეტი დაკიდების მკლავის გამოყენება გამორიცხავს ზემოხსენებულ ნომენკლატურას.

მაკფერსონის სვეტის უპირატესობები

რატომ გამოიყენება დღეს ასე ხშირად აღწერილი გამოსავალი? პირველ რიგში იმიტომ, რომ ეს არის იაფი და დადასტურებული. მწარმოებლებს შეუძლიათ ეფექტურად შეცვალონ სტრუქტურის ფასი მომხმარებლის მოლოდინების დასაკმაყოფილებლად. ამავდროულად, მაკფერსონის საკიდარი უზრუნველყოფს დამაკმაყოფილებელ მართვას, აორთქლებასა და შეჩერების მუშაობას. სწორედ ამიტომ მათი ნახვა შესაძლებელია 30 წლის წინ და დღეს აშენებულ მანქანებში.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, მაკფერსონის საკიდარი გამძლეა. დიზაინერებს, რომლებსაც სურდათ ძარაზე განივი ძრავის დანერგვა, შეეძლოთ ამის გაკეთება საკიდის ელემენტის მიტოვების და ძრავის უკანა ღერძზე გადატანის გარეშე. ამან ასევე იმოქმედა გადაწყვეტის პოპულარიზაციაზე, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ამჟამად წარმოებული მანქანების უმეტესობა წინა წამყვანია.

სად არის მაკფერსონის დინამიკი საუკეთესოდ შეეფერება? 

მაკფერსონის საყრდენები განსაკუთრებით შესაფერისია მცირე ზომის მანქანებისთვის მათი სიმარტივის, სიმტკიცისა და მართვის კარგი შესრულების გამო. ამაზე გავლენას ახდენს მანქანის წონა, რომელიც უზრუნველყოფს სტაბილურობას მოსახვევებში და დამუხრუჭებისას. MacPherson კარგად უმკლავდება g-ძალებს და უზრუნველყოფს კარგ შეჩერებას.

მაკფერსონის სვეტი - გადაწყვეტის ნაკლოვანებები

რა თქმა უნდა, როგორც ნებისმიერი გადაწყვეტა, წარმოდგენილ დიზაინს აქვს გარკვეული ნაკლოვანებები. ჯერ ერთი, ეს საკმაოდ თხელი დიზაინია. მაკფერსონის საყრდენი შეიძლება დაზიანდეს გზაზე მაღალი სიჩქარით საფეხურის ან უფსკრულის გავლის შემდეგ. ეს ასევე გავლენას ახდენს სხვადასხვა ტიპის მანქანებში გამოყენებაზე. მაკფერსონის საყრდენები ძირითადად დამონტაჟებულია მცირე ზომის მანქანებზე და არ არის აღჭურვილი ძლიერი ძრავებით. ამიტომ, სპორტული მანქანებისა და უფრო მაღალი სეგმენტების მანქანების დიზაინერებს მოუწიათ ან არსებული გადაწყვეტის გადაკეთება ან ახლის შემუშავება.

ზედმეტად განიერი საბურავები არ უნდა დამონტაჟდეს მანქანაზე მაკფერსონის დაკიდებით. ფელგ. მათ სჭირდებათ დიდი ოფსეტური ან ცენტრირების ბეჭედი. მოხვევისას და ბორბლების დიდი გადახრის შედეგად იცვლება მათი დახრის კუთხე, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს წევაზე. გარდა ამისა, ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი გადაწყვეტა, რადგან ის გადასცემს ვიბრაციას გზიდან საჭეზე. მათი შესამცირებლად, ამორტიზატორის ბუდეებში გამოიყენება რეზინის ბალიშები.

მაკფერსონის საკიდარი - გამოცვლა

თითოეული ელემენტი, რომელიც ქმნის მთელ სტრუქტურას, ექვემდებარება აცვიათ. ამიტომ დროთა განმავლობაში აუცილებელია მწყობრიდან გამოსული ან გაუმართავი კომპონენტების შეცვლა. როგორც უკვე მიხვდით, მაკფერსონის საყრდენები არ არის ყველაზე გამძლე გამოსავალი, ასე რომ, სწრაფმა აჩქარებამ საბურავებით ჭექა-ქუხილი, ჩქარი მოძრაობა მუწუკებზე და მანქანის სპორტულმა გამოყენებამ შეიძლება უფრო სწრაფად გაანადგუროს ცალკეული კომპონენტები.

თუ უფლებებზე სახელოსნო მოიცავს მაკფერსონის სამაგრის ან მისი ცალკეული ნაწილების შეცვლას, მოგვიანებით შეამოწმეთ მანქანის გეომეტრია. ეს ძალზე მნიშვნელოვანია სათანადო დაჭიმვის შესანარჩუნებლად. ეს მნიშვნელოვანია სწორი მართვისას, მოსახვევებში და დამუხრუჭებისას. ამიტომ, თუნდაც ერთი შეხედვით ყველაფერი კარგად მოგეჩვენოთ, კარგია, რომ ეწვიეთ სახელოსნოს, რომელიც ახორციელებს ასეთ გაზომვებს და კორექტირებას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ ცალკეული ელემენტები თავად, თუ თქვენ გაქვთ სივრცე, ხელსაწყოები და ცოტა ცოდნა.

ხშირად არ ხდება, რომ ათწლეულების წინ გამოგონილი გამოსავალი მაინც ემსახურება კაცობრიობას. MacPherson-ის შეჩერებამ, რა თქმა უნდა, განიცადა გარკვეული ცვლილებები წლების განმავლობაში, მაგრამ ის მაინც მკაცრად ეფუძნება დიზაინერის მიერ გამოგონილ გადაწყვეტილებებს. რა თქმა უნდა, ეს არ არის სრულყოფილი ნაწილი და არ არის შესაფერისი ყველა საავტომობილო აპლიკაციისთვის. თუ გსურთ, რომ თქვენს მანქანაში დაყენებული ეს სტრუქტურა რაც შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს, იარეთ მშვიდად და დააინსტალირეთ მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საბურავები.