პოლონური უპილოტო ნაღმსაწინააღმდეგო პლატფორმები
აკუსტიკური მაგნიტური ნაღმმტყორცნი Actinomycosis ბუქსირებული ნაღმმმტყორცველი ORP Mamry-ის მიერ. მისი განვითარებისა და ექსპლუატაციის დროს მიღებული გამოცდილება STM-მ გამოიყენა უპილოტო პლატფორმების შემდგომ პროექტებში.
საზღვაო უპილოტო პლატფორმები ასრულებენ საბრძოლო მისიების უფრო ფართო სპექტრს და მიუხედავად იმისა, რომ მათი როლი თანამედროვე ბრძოლის ველზე ჯერ კიდევ არ არის გადამწყვეტი, ფაქტია, რომ ისინი სულ უფრო ხშირად იყენებენ სხვადასხვა ქვეყნის ფლოტების მიერ განხორციელებულ ოპერაციებში. მოსალოდნელია, რომ უახლოეს რამდენიმე წელიწადში საზღვაო ოპერაციების მესამედზე მეტი განხორციელდება უპილოტო საფრენი აპარატების გამოყენებით. ჩვენი ქვეყანა, მათ შორის. Centrum Techniki Morskiej SA-ს კვლევისა და განვითარების ცენტრის აქტივობების წყალობით გდინიადან, რომელიც Polska Grupa Zbrojeniowa SA-ს ნაწილია, არსებობს შანსი, შეიქმნას უპილოტო საზღვაო სისტემები, რომლებიც ავსებენ გემებს, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის ნაღმების კონტროლის ეფექტურობას. და ამავდროულად გაზარდოს იმ მორიგე ქვედანაყოფების უსაფრთხოების დონე, რომლებიც იმოქმედებენ არაღიარებული ველებიდან და დანაღმული ველებიდან უსაფრთხო მანძილზე.
ტერმინი „უპილოტო ოფშორული პლატფორმები“ მოიცავს როგორც ზედაპირულ, ისე წყალქვეშა უპილოტო საჰაერო ხომალდებს. ამიტომ, ის უნდა იყოს მინიჭებული ყველა ოფშორულ პლატფორმაზე, რომელიც მუშაობს უპილოტოდ წყლის ზედაპირზე და მის ქვემოთ. დაუსახლებელი ოფშორული პლატფორმებისთვის დასახული ამოცანები, უპირველეს ყოვლისა, არის: სანაპირო თავდაცვა, ნაღმსაწინააღმდეგო ოპერაციები, წყალქვეშა ოპერაციები, სიტუაციური ცნობიერების გაძლიერება საზღვაო რაიონებში, პორტებისა და ზღვების დაცვა, ნავიგაციის დაცვა და ა.შ. მსოფლიოში ყველაზე დიდი რაოდენობით "საზღვაო დრონები" გამოიყენება ნაღმების მოქმედებისთვის.
საშინაო უპილოტო სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება ნაღმების მოქმედებაში დაიწყო პოლონეთში მავთულით მართვადი წყალქვეშა მანქანების პოლონეთის საზღვაო ძალებში შემოყვანით. პირველი იყო Ukwial წყალქვეშა სისტემა, რომელსაც წარმატებით იყენებდნენ 206FM ნაღმების მონადირე ეკიპაჟები რამდენიმე წლის განმავლობაში. იგი შექმნილია ტექნიკური მეთვალყურეობის სხვა საშუალებებით აღმოჩენილი საზღვაო ნაღმების აღმოსაჩენად და განადგურებაზე. მისი მთავარი ელემენტია მრავალჯერადი გამოყენებადი წყალქვეშა მანქანა, რომელიც შემუშავებულია გდანსკის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის მიერ, ადაპტირებულია ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის, რომელიც ანადგურებს / ანადგურებს ნაღმებს. მიზნის მიღწევის შემდეგ, მანქანა კამერების დახმარებით ახდენს ნაღმის იდენტიფიცირებას და აღმოჩენილ ობიექტზე პირდაპირი ზემოქმედებისთვის გადასცემს ტოჩეკის მიერ შემუშავებულ მუხტს CTM-ში მის სიახლოვეს. ისინი აღჭურვილია წყალში გადამცემის მიერ წარმოქმნილი კოდირებული ციფრული სონარის სიგნალით გამოწვეული დაუკრავენით. ტოჩკოვის ოჯახიდან სამი წონიდან ორი (ჯიშები A და B) ადაპტირებულია უკვალისთვის, ხოლო მესამე (C) ადაპტირებულია მყვინთავისთვის. აღსანიშნავია, რომ აღნიშნული აპარატის კვლევა და ტესტირება მის მიერ წარმოქმნილი ფიზიკური ველების, ელექტრომაგნიტური თავსებადობისა და საბრძოლო მისიების შესრულების კუთხით განხორციელდა გდინიას ცენტრის თანამშრომლების მიერ მათი ლაბორატორიისა და სასწავლო პოლიგონის საფუძველზე.
Ukwial-ს ახლახან ჰყავდა მემკვიდრე Harbor Harbor მანქანის სახით, რომელიც ასევე შეიქმნა გდანსკის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის მიერ. მას აქვს წინამორბედზე მეტი მამოძრავებელი ძალა და მოდულარული სტრუქტურისა და აღჭურვილობის წყალობით, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ნაღმების მოსაძებნად, მათი გაწმენდისთვის და წყალქვეშა სამუშაოებისთვის. წყალქვეშა დაკვირვებისთვის მოწყობილობას შეუძლია გამოიყენოს: სონარი, მრავალსხივიანი ექო ხმოვანი და კამერა. ნაღმების განადგურება, როგორც ძველი მანქანის შემთხვევაში, ხორციელდება ტოჩეკის ტვირთის სახიფათო ობიექტებთან ახლოს მიტანით.
