ბატარეის ყიდვა გრანტებისთვის

მე გადავწყვიტე დამეწერა ჩემი სტატია ამ საიტისთვის ჩემი Lada Grants-ისთვის ბატარეის არჩევის შესახებ.

ეს იყო დაახლოებით ერთი თვის წინ, მხოლოდ ძლიერი ყინვების პერიოდში, ასე რომ, მაშინაც მოვახერხეთ ბატარეის ცოტა ტესტირება ცივი და ზამთრის ძრავის დასაწყებად.

რა თქმა უნდა, ბევრი იფიქრებს, რომ ბატარეის გამოცვლა ნაადრევია, რადგან ახლახან დაიწყო მანქანების წარმოება, მაგრამ მართალი გითხრათ, ამ ბოლო დროს მშობლიურმა AKOM-მა უკვე დაიწყო საკმაოდ მყიფე ტრიალი, ეს განსაკუთრებით უხდებოდა ძლიერ ყინვებს.

და საწყისი მიმდინარე სიმძლავრე არ არის საკმარისი, მაგრამ მე მინდოდა რაღაც უფრო საინტერესო.

მწარმოებლის კომპანიის არჩევა

ზოგადად იაფფასიანი ნაწილების და აქსესუარების მოყვარული არ ვარ, მიუხედავად იმისა, რომ ვატარებ იაფფასიან შიდა მანქანას. ამიტომაც არ განვიხილე მარტივი ვარიანტები 2 რუბლამდე. იმპორტირებული მრავალჯერადი დატენვის ბატარეებიდან, რომლებსაც თანაგრძნობით ვუყურებდი, ვიტრინაზე იყო ისეთი ნივთები, როგორიცაა:

• Bosch
• ვართი
• ბედნიერი

რაც შეეხება ტოპ ორ მწარმოებელს, ბევრ მათგანს ალბათ მოისმინა ბევრი დადებითი გამოხმაურება ფორუმებზე და სხვადასხვა მიმოხილვებში. რაც შეეხება მესამე კომპანიას, ეს თურქული კომპანიაა, როგორც ვიცი და ამ კომპანიის აკუმულატორები 5 წლამდე მუშაობს, რაც მე დავამოწმე სხვა მანქანებზე მუშაობის პირადი გამოცდილებიდან.

მაგრამ ამჯერად რაღაც უფრო ძვირი და ცნობილი მინდოდა და ორი გერმანელის არჩევით მაინც ბოში ავირჩიე. რა თქმა უნდა, არ შევეკამათები იმას, რომ ვართა პრაქტიკულად სტანდარტია ამ შემთხვევაში. მაგრამ ვფიქრობ, რომ ამ ორ კომპანიას შორის განსაკუთრებული განსხვავება არ იქნება და Bosch ვარტაზე ცოტა იაფი გამოდის.

შერჩევა საწყისი დენის სიმძლავრისა და სიმძლავრის მიხედვით

მას შემდეგ, რაც გრანტის ძირითადი ბატარეა დამონტაჟებულია 55 Ah სიმძლავრით, მაშინ ეს მოთხოვნები არ უნდა დაირღვეს. ეს არ იქნება უკეთესი ორი მიზეზის გამო:

• პირველი, ბატარეა სრულად არ დაიტენება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ბატარეის ხანგრძლივობაზე.
• მეორეც, გენერატორი მუდმივად იმუშავებს მაქსიმუმზე, რათა შეეცადოს ბატარეის დამუხტვა, რის შედეგადაც მისი ნაწილები გადახურდება და ზოგიერთი მათგანიც კი ფუჭდება.

65 აჰ ტევადობის ბატარეის გამოყენების პირადი გამოცდილებიდან შემიძლია ვთქვა, რომ ნახევარ წელიწადში მომიწია 3 დიოდური ხიდის შეცვლა. მაგრამ როგორც კი შევცვალე ბატარეა 55-ზე, მსგავსი პრობლემა აღარ ყოფილა.

ასე რომ, 55 ამპერ * სთ სიმძლავრის მქონეთაგან მე მომეწონა Bocsh Silver, რომლის ფასი იყო 3450 რუბლი. ვერცხლის კლასი არის ბატარეები, რომლებსაც შეუძლიათ ძრავის თავდაჯერებულად დაწყება ყველაზე დაბალ ტემპერატურაზეც კი. ასე რომ, თუ თქვენს რეგიონში ზამთარი ძალიან მკაცრია, მაშინ გირჩევთ, რომ უფრო ახლოს გაეცნოთ სწორედ ასეთ მოდელებს.

სასტარტო დენთან დაკავშირებით შემიძლია ვთქვა შემდეგი: ჩემს მშობლიურ AKOM-ში ეს მნიშვნელობა იყო მხოლოდ 425 ამპერი, რაც აშკარად არ იყო საკმარისი ძლიერი ყინვების დროს. მაგრამ მე ავირჩიე ბოშზე, საწყისი დენი იყო 530 ამპერი. დამეთანხმებით, რომ განსხვავება უბრალოდ დიდია. შევეცადე დამეწყო შეძენის შემდეგ -30 გრადუსზე და არ შეიძლება იყოს მინიშნება "ელექტროლიტების გაყინვაზე".

ზოგადად, არჩევანით კმაყოფილი დავრჩი და იმედი მაქვს, რომ ბატარეა 5 წლის განმავლობაში იმუშავებს ჩემს გრანტზე. ყოველივე ამის შემდეგ, გერმანელი მწარმოებლისთვის ასეთი პერიოდი შორს არის ლიმიტისგან!