საჰაერო ჩანთები

რამდენიმე ულტრაბგერითი სენსორი, რომელიც განთავსებულია სალონის სხვადასხვა წერტილში, განსაზღვრავს თუ არა და რამდენად გააქტიურებულია აირბალიშები.

Adaptive Restraint Technology System (ARTS) არის უახლესი ელექტრონული აირბაგების მართვის სისტემა.

პირველ და მეორე თაროებზე (სვეტები A და B) თითოეულს აქვს 4 სენსორი. ისინი განსაზღვრავენ მგზავრის თავისა და მკერდის პოზიციას. თუ ის ძალიან წინ არის დახრილი, აირბაგი ავტომატურად გამოირთვება და არ აფეთქდება შეჯახებისას. როდესაც მგზავრი უკან იხრება, აირბაგი ხელახლა გააქტიურდება. ცალკე სენსორი იწონის წინა მგზავრს. მისი წონა განსაზღვრავს იმ ძალას, რომლითაც ბალიში აფეთქდება.

მძღოლის სავარძლის ლიანდაგში ელექტრონული სენსორი ზომავს მანძილს საჭემდე, ხოლო ღვედის ბალთებში განთავსებული სენსორები ამოწმებენ თუ არა მძღოლს და მგზავრს ღვედები. ამავდროულად, დარტყმის სენსორები, რომლებიც მდებარეობს მანქანის კაპოტის ქვეშ, მანქანის წინ და გვერდებზე, აფასებენ დარტყმის ძალას.

ინფორმაცია გადაეცემა ცენტრალურ გადამამუშავებელ განყოფილებას, რომელიც წყვეტს გამოიყენოს თუ არა წინამორბედები და აირბალიშები. ფრონტალური აირბალიშები შეიძლება ამოქმედდეს სრული ან ნაწილობრივი ძალით. სისტემაში დაშიფრულია ნახევარ მილიონზე მეტი შესაძლო სიტუაცია, მათ შორის მონაცემთა ფართო სპექტრი მგზავრისა და მძღოლის პოზიციის, უსაფრთხოების ღვედის გამოყენებისა და მანქანასთან შესაძლო შეჯახების შესახებ.

Jaguar Cars-მა შესთავაზა ARTS-ის გამოყენება. Jaguar XK არის პირველი სერიული მანქანა მსოფლიოში, რომელიც აღჭურვილია ეს სისტემა სტანდარტულად. ARTS აგროვებს მონაცემებს მგზავრების პოზიციის, მძღოლის მდებარეობის შესახებ საჭის მიმართ, უსაფრთხოების ღვედების შეკვრაზე. შეჯახების შემთხვევაში ის აფასებს დარტყმის ძალას, უზრუნველყოფს ოპტიმალურ დაცვას. ამრიგად, ფეთქებადი ბალიშიდან ადამიანის დაზიანების რისკი მცირდება. დამატებითი სარგებელი არის აირბალიშის აფეთქების არასაჭირო ხარჯების თავიდან აცილება, როდესაც მგზავრის ადგილი ცარიელია.

სტატიის დასაწყისში