შეწოვა - რა არის შეწოვა?

შეწოვა - ეს არის მოწყობილობა (მოწყობილობა) კარბუტერის იძულებით მიწოდებისთვის მანქანებში შიდა წვის ძრავით, ძრავის გახურების დროს.

სიტყვის შეწოვის სხვა მნიშვნელობები.

1. ახალგაზრდული ჟარგონის შეწოვის შესახებ ასე ამბობენ ადამიანზე, რომელიც ჯგუფში დაქვემდებარებულ პოზიციას იკავებს და ეს ადამიანი ასრულებს მცირე დავალებებს, ანუ ეს ნიშნავს, რომ ყოველთვის იყო "გვერდით".
2. შეწოვის თასზე ასე ეძახიან ჭუჭყიანს ან არასაჭირო ადამიანს, მოიტანეთ, მიეცით, წადით „შემდეგ“, არ ჩაერიოთ
3. კრიმინალური ჟარგონი შეწოვის შესახებ ნიშნავს რაღაცის ნაკლებობას, როგორიცაა ფული.
4. მეცნიერულად შეწოვა იქნებ კაპილარული, რაც ნიშნავს სითხის მოძრაობას ფოროვანი მასალების შიგნით.

რისთვის არის ჩოკი კარბურატორში?

კარბუტერის საწვავის მიწოდების სისტემის მოწყობილობას ავსებს დროსელის სარქველი. ის არეგულირებს ჰაერის მიწოდებას შერევის პალატაში. ამ დემპერის პოზიცია განსაზღვრავს ჰაერ-საწვავის ნარევის რაოდენობას, რომელიც მიეწოდება ძრავის ცილინდრებს. ამიტომ ის პირდაპირ სტრუქტურულად არის დაკავშირებული გაზის პედალთან. როდესაც ჩვენ ვაჭერთ გაზის პედალს, მეტი ჰაერი-საწვავის ნარევი მიეწოდება ძრავის შიგნით წვას და ენერგიის გამომუშავებას.

ავტომატური შეწოვის კარბუტერი VAZ | SAUVZ

ზოგიერთი კარბუტერიანი ძრავა აღჭურვილი იყო ბერკეტით, რომელიც აკონტროლებდა დროსელს. ეს ბერკეტი კაბელის მეშვეობით მიიტანეს პირდაპირ მძღოლის დაფაზე. ეს ბერკეტი აადვილებდა მანქანის „ცივად“ დაწყებას და დათბობას. საზოგადოების საერთო ენაზე ამ ბერკეტს ჩოკი ერქვა. ზოგადად, სიტყვა შეწოვა სწორად ასახავს ამ ბერკეტის ფუნქციურ როლს. შეწოვის ამოღების შემდეგ დროსელის სარქველი ბრუნავს გახსნის შესამცირებლად და ჰაერის ნაკადი შერევის კამერაში შეზღუდულია. შესაბამისად, მასში წნევა ეცემა და ბენზინი უფრო დიდი მოცულობით შეიწოვება. შედეგი არის ბენზინით მდიდარი ნარევი საწვავის მაღალი შემცველობით. სწორედ ეს ნაზავია იდეალური ძრავის დასაწყებად.

ძრავის ჩართვისა და საკმარის ტემპერატურამდე გაცხელების შემდეგ, შეწოვა უნდა დაბრუნდეს ნორმალურ მდგომარეობაში და დემპერი კვლავ დაყენდება წინა ვერტიკალურ მდგომარეობაში.

შეწოვა სალონში

რატომ არ შეიძლება ჩოკზე ტარება?

ძრავა თავდაპირველად შექმნილი იყო ჰაერის/ბენზინის სპეციფიკური თანაფარდობისთვის ოპერაციული ტემპერატურა. ბენზინით მდიდარი ნარევი (ანუ შეწოვაზე მოძრაობა) ძრავის გახურების შემდეგ გამოიწვევს შემდეგ პრობლემებს:

• გაზრდილი საწვავის მოხმარება
• სანთლები შავდება
• ცუდი დამწყები მანქანა
• დაბლა, ჟრუანტელი, სიგლუვის ნაკლებობა
• ჩნდება კარბურატორში და ძრავში
• დიზელინგი (ბენზინი იწვის შიგნით ნაპერწკლის გარეშეც)

როგორ მოვძებნოთ ჰაერის გაჟონვა

ჩვენ გვჭირდება ეთერი მანქანის ძრავის დასაწყებად. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნავთი, ან კარბუტერის საწმენდი სითხე, უკიდურეს შემთხვევაში კი შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბენზინი (დაცვითი უსაფრთხოების ზომების გათვალისწინებით).

უსაფრთხოა ეთერისა და ნავთის გამოყენება პირდაპირ რეზინის მილებზე, განსხვავებით ბენზინისგან ან კარბურატორების საწმენდი სპეციალური სითხისგან.

1. ღირს შეწოვის ადგილის ძებნა, დაწყებული DMRV სენსორიდან და შემდეგ თანდათანობით გადაადგილება შემავალი კოლექტორისკენ.
2. ძებნა უნდა განხორციელდეს ძრავის გაშვებით.
3. მანქანის ძრავის ამოქმედების შემდეგ თანდათან აეროზოლით ვამუშავებთ მილების ყველა შეერთებას.
4. ჩვენ ყურადღებით ვუსმენთ ძრავის მუშაობას.
5. როცა ჰაერის გაჟონვის ადგილს წააწყდებით, ძრავა მცირე ხნით გაზრდის სიჩქარეს, ან დაიწყებს „თრიალებას“.
6. ამ ორიგინალური მეთოდის გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ და აღმოფხვრათ ჰაერის გაჟონვა.

რა არის ჰაერის შეწოვა და როგორ მოქმედებს ის ძრავის მუშაობაზე