დეტალური სპეციფიკაციები 2021 წლის Iveco Daily-სთვის: ახალი ძრავა, მეტი უსაფრთხოება Mercedes-Benz Sprinter-ის კონკურენტ Ford Transit-ისთვის
Iveco Daily ხელმისაწვდომია ფურგონში ან კაბინის შასის კონფიგურაციაში.
Iveco-მ განაახლა თავისი Daily van დიაპაზონი და კაბინის შასი ახალი ევრო 6 ძრავებით, ასევე გაუმჯობესებული უსაფრთხოების ტექნოლოგია და სტანდარტული აღჭურვილობა 2021 მოდელის წლისთვის.
ფურგონის დიაპაზონიდან დაწყებული, ხელმისაწვდომია მორთულობის სამი დონე - 35S, 50C და 70C - ექვსი განსხვავებული გადაადგილებით, უკანა ან ყველა წამყვანი და ოთხი მთლიანი ავტომობილის წონის (GVM) ვარიანტი, მათ შორის ორი ვარიანტი სამგზავრო მანქანის ლიცენზიის მფლობელებისთვის.
კაბინის შასის დიაპაზონი, ამავდროულად, შემოთავაზებულია 50C და 70C ვერსიებში, ბორბლიანი ბაზის მრავალჯერადი ვარიანტით და ოთხი GVM ვარიანტით.
მათ, ვინც საავტომობილო სახლს გადააკეთებენ, შეუძლიათ აირჩიონ "ელექტრო აფრენა" და გაფართოების მოდული, რათა გაამარტივონ სხვადასხვა კორპუსების მონტაჟი, ამბობს ივეკო.
ხელმისაწვდომია სამი ძრავა, დაწყებული 100kW/350Nm 2.3-ლიტრიანი ტურბოდიზელით, რომელიც ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად 35S ფურგონში.
132 ლიტრიანი 430 კვტ/3.0 ნმ ძრავა ასევე ხელმისაწვდომია ფურგონისა და შასის კაბინის მოდელების უმეტესობისთვის, ხოლო 155 კვტ/470 ნმ ვერსია ასევე ხელმისაწვდომია მთელ დიაპაზონში.
Euro 6 სტანდარტის შესასრულებლად, ახალი ძრავები იყენებენ შერჩევითი კატალიზური შემცირების (SCR) ტექნოლოგიას, რომელიც აზოტის ოქსიდების მოსაშორებლად AdBlue-ს აწვება ცხელ გამონაბოლქვში.
თითოეულ ძრავთან დაწყვილებულია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ან რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, ამ უკანასკნელს ასევე აქვს Eco და Power რეჟიმები.
უსაფრთხოება ასევე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭების (AEB) ხელმისაწვდომობით, ადაპტური კრუიზ კონტროლის, ქარის საწინააღმდეგო დამხმარე, განახლებული ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემების, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებისა და ბორცვზე დაღმართის კონტროლისა და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების ცვლის გამო.
სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის ელექტრო სარკეები, გაცხელებული და ელექტრონულად რეგულირებადი გვერდითი სარკეები, გასაღების გარეშე შესვლა, ელექტრონული პარკირების მუხრუჭი, LED ფარები, მძღოლის სავარძლის გათბობა, კონდიციონერი და TFT ფერადი ეკრანი მძღოლისთვის, ხოლო საჭე შეიცვალა უკეთესი ერგონომიკით.
მძღოლსა და წინა მგზავრს შორის არის Hi-Connect მულტიმედიური სისტემა sat-nav, Bluetooth კავშირით და Apple CarPlay/Android Auto მხარდაჭერით.
როგორც ოფცია ხელმისაწვდომია "ჩაკეტვა გადაადგილებისას" ფუნქცია, რომელიც საშუალებას მისცემს მძღოლებს გამოვიდნენ სატრანსპორტო საშუალების მიტანისთვის ან ჩამოაგდონ და ავტომატურად დაბლოკონ მანქანა ძრავის მუშაობის დროს, ხოლო სხვა დანამატები მოიცავს უკაბელო სმარტფონის დამტენს და მგზავრის სავარძელს. . .
ოთხი განახლების პაკეტი ხელმისაწვდომია თითოეული ავტომობილისთვის - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" მანქანებისთვის ავტომატური და მექანიკური ტრანსმისიით - "აირჩიოს სპეციფიკაციების პაკეტი, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება აპლიკაციას. მეტი მნიშვნელობა ოპციების დაჯგუფებით“, - ამბობს ივეკო.
ფასი მთელი დიაპაზონისთვის ჯერ არ არის გამოცხადებული, მაგრამ არის სპეციალური Tradie-Made ვარიანტი უნიკალური მძიმე ალუმინის საყრდენით (ხელმისაწვდომია ორ ზომებში), 132 ლიტრიანი 430 კვტ/3.0 ნმ ძრავით და სამი წლის გარბენით. /150,000კმ/58,700კმ დიაპაზონი. უფასო დაგეგმილი მოვლა ხელმისაწვდომია $59,700 მოგზაურობის გამოკლებით და $XNUMX მოკლე და გრძელი უჯრის ვერსიებისთვის, შესაბამისად.
