2023 Mahindra XUV700 დეტალები: ავსტრალიური გაშვება დადასტურებულია ახალი ინდური კონკურენტისთვის Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail და Mitsubishi Outlander
XUV700 (სურათზე) ჩაანაცვლებს XUV500-ს, როგორც Mahindra-ს საშუალო ზომის SUV.
Mahindra Australia-მ დაადასტურა სრულიად ახალი XUV700-ის ადგილობრივი გაშვება, ხოლო ინდური საშუალო ზომის SUV შოურუმებში მომავალი წლის ბოლოს უნდა გამოვიდეს.
გასულ თვეში გამოქვეყნებული XUV700 დაუპირისპირდება Toyota RAV4-ს, Mazda CX-5-ს, Nissan X-Trail-ს და Mitsubishi Outlander-ს ავსტრალიის ყველაზე კონკურენტულ სეგმენტში.
ცხადია, რომ Mahindra Australia დიდ იმედებს ამყარებს XUV700-ზე, რომელიც ჩაანაცვლებს მოძველებულ XUV500-ს. ასე რომ, მას შესთავაზებენ ხუთი ან შვიდი ადგილის არჩევანს, როგორიცაა X-Trail და Outlander, მაგრამ არა RAV4 და CX-5.
აღსანიშნავია, რომ XUV700 იყენებს ინდური ბრენდის უახლეს W601 პლატფორმას (წინ მაკფერსონის საყრდენებით და უკანა საკიდებით) და არის 4695 მმ სიგრძით (2750 მმ ბორბლებით), 1890 მმ სიგანით და 1755 მმ სიმაღლით, რაც ნიშნავს რომ ის უფრო დიდია. საშუალო ზომის SUV.
როგორც ცნობილია, XUV700-ის დებიუტი იქნება Mahindra-ს ახალი დიზაინის ენით, მათ შორის გასაწევი კარის სახელურებით და ასევე ახალი ლოგოთი. თუმცა, კავშირი მასსა და XUV500-ს შორის ნათელია C- ფორმის წინა განათების და გამოხატული უკანა ნაწილის წყალობით.
თუმცა, XUV700 და XUV500 თაობების ერთმანეთისგან განცალკევებულად გრძნობენ თავს, ძირითადად ხელმისაწვდომი პანორამული ლუქის და ორი 10.25 დიუმიანი ცენტრალური სენსორული ეკრანის და ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერის წყალობით, რომლებიც განთავსებულია ერთი მინის პანელის ქვეშ.
თუნდაც საწყის დონეზე, XUV700-ს გააჩნია 8.0 დიუმიანი ცენტრალური სენსორული ეკრანი და 7.0 დიუმიანი მრავალფუნქციური დისპლეი, მაგრამ მხოლოდ უფრო დიდ საინფორმაციო გასართობ სისტემას შეიძლება ჰქონდეს უკაბელო Apple CarPlay და Android Auto, ასევე 445 W Sony. აუდიო სისტემა 12 დინამიკით.
XUV700-ში მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემები ვრცელდება ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებაზე, ზოლზე დარჩენის დახმარებაზე, ბრმა წერტილების მონიტორინგზე, ადაპტირებულ კრუიზკონტროლზე, საგზაო ნიშნების ამოცნობაზე, მძღოლის გაფრთხილებაზე, მაღალი სხივის დამხმარე და გარს ხედვის კამერებზე, ასევე შვიდ აირბაგზე. დაყენებული.
რაც შეეხება ძრავებს, XUV700-ს სთავაზობენ ორი ტურბო დატენვით ოთხცილინდრიანი ძრავით და არჩევითი სრულამძრავით, მათ შორის 147 კვტ/380 Nm 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც შერწყმულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან ექვს სიჩქარიან ბრუნვის გადამყვან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.
2.2 ლიტრიანი დიზელი ხელმისაწვდომია 114 კვტ/360 ნმ და 136 კვტ/420-450 ნმ ვერსიებში, პირველი მუშაობს მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ხოლო მეორეს აქვს სურვილისამებრ ავტომატური ტრანსმისია მაქსიმალური ბრუნვის გამომუშავებისთვის.
