მეორადი სპორტული მანქანები - Ford Mustang EcoBoost - სპორტული მანქანები - ხატულა ბორბლები
ინფორმაციის
მეორადი სპორტული მანქანები - Ford Mustang EcoBoost - სპორტული მანქანები - ხატულა ბორბლები
პუნქტუალური, როგორც ზაფხული, დამამშვიდებელი შეხება და Ford Mustangდა ნება მომეცით გითხრათ: ეს ბედნიერებაა. პირველ რიგში, იმის გამო, რომ 2018 წლის მოდელის წლის განახლება მსუბუქია, ამიტომ ის საერთოდ არ დაბერებულა, არამედ პირიქით, თქვენ გჭირდებათ ძალიან მკვეთრი თვალი, რომ შეამჩნიოთ განსხვავება; მეორეც, იმიტომ, რომ ფასები წინასწარ მოდელირებულ ვერსიებზე კიდევ უფრო შემცირდა. ასე რომ, ვერსია 2.3 EcoBoost ოთხცილინდრიანი ტურბოთი არის ასევე ევროს ოდენობით.
ეს არის მანქანა რამდენიმე ეგზოტიკური, მეამბოხე, სექსუალური. უკანა წამყვანისწორი ძალა ( EcoBoost– ს აქვს 320 ცხენის ძალა.), ბევრი სივრცე (არა უკანა მხარეს) და კარგი კომფორტი. შესანიშნავი მეორე მანქანა შაბათ-კვირის გამოყენებისთვის, შესაძლოა კონვერტირებადი, კარგი ყოველდღიური თანამგზავრი, თუ რამდენიმე კილომეტრს გადიხარ (ან თუ ბევრი რამის არ გეშინია). თუმცა, ადამიანის მოხმარება, მოცემული ზომისა და სიმძლავრის გათვალისწინებით. გამოთვლილი საშუალო არის 12,5 კმ / ლ, 10,2 კმ / ლ ვერსიასთან ერთად 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
ამერიკული ევროპული გულით
მე ვიცი, რომ ბევრ თქვენგანს ჭირვეულობთ ერთის გაფიქრებისას Ford Mustang 4 ცილინდრი ტურბო, მაგრამ თუ ჯიბიდან ინახავთ 5.0 V8- ს, დარწმუნებული ვარ 2.3 EcoBoost მას სხვა შუქზე დაინახავს. ასევე იმიტომ, რომ 4 -ით ნაკლები ცილინდრით მანქანა უფრო მანევრირებადია და უფრო სწრაფად ბრუნავს. THE 320 ცხ. და 430 ნმ ბრუნვის მომენტი 2.3 ლიტრი კარგად უბიძგებს: ისინი ადგილს არ იკავებენ, მაგრამ ის მაინც ძრავაა, რომელსაც აქვს ხასიათი (ეს არის Ford Focus RS) და აქვს ხასხასა და მუქი ტონი.
Il ჩარჩომეორეს მხრივ, უკანა ნაწილში მყარი ღერძის მიტოვების მიუხედავად (ახლა კიბე აქვს), ის მაინც ამერიკული მანქანაა. ის უმძიმეს პირობებშიც კი დუმს, მაგრამ მაინც ინარჩუნებს ნდობას და მოქმედებს როგორც დიდი კეთილგანწყობილი სათამაშო. საჭე არ არის სისწრაფე და რეაგირება, მაგრამ ის მაინც სპორტული მანქანის ღირსია და აქვს წონა, რომელიც კარგად შეესაბამება მანქანის სისწრაფეს. კუთხეში ჩაყრა და უკანა ბორბლებით შავი ზოლების შეღებვა ძალიან ადვილია და სავარაუდოდ მუსტანგის ყველაზე საყვარელი ასპექტია.
ის არ არის ორიენტირებული შესრულებაზე და არ აცხადებს, რომ არღვევს წრეებს: ეს ასეა სასაცილო პერიოდი.
ფასები
გადადის ფასებზე. იქ Ford Mustang EcoBoost (განახლებული ვერსიის წინ) ახალი 38.000 ევრო ღირს, დღეს არის შესანიშნავი ასლები ძალიან დაბალი გარბენით ფასებით 25.000 ai ევროს ოდენობით.
ვერსიები ერთად მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ისინი არა მხოლოდ უფრო მხიარულნი არიან, არამედ მოიხმარენ ცოტა ნაკლებს ვიდრე ტყვიამფრქვევით და უფრო საიმედოა; მეორეს მხრივ, კაბრიოს ვერსიები მეტ -ნაკლებად იგივე ფასია, რაც კუპეს ვერსიებს.
