მეორადი საბურავები. შეიძლება ისინი უსაფრთხოდ იყვნენ?

მეორადი მანქანის საბურავების ყიდვა უცნობი ისტორიით რულეტის თამაშს ჰგავს – ვერასოდეს იქნებით დარწმუნებული, რომ იპოვით გაუმართავ საბურავს, რომელიც გატყდება მართვის დროს. საბურავების მწარმოებლები ქარხანაში საფუძვლიანად ამოწმებენ ახალ რეზინას და რენტგენოლოგიურადაც კი გამოიტანენ მას გასაყიდად, შიდა დეფექტების შესამოწმებლად. ადამიანებს, სახელოსნოებსა თუ მაღაზიებს, რომლებიც სთავაზობენ ნახმარი საბურავებს, არ გააჩნიათ შესაბამისი ხელსაწყოები მათი ხარისხის შესამოწმებლად, ამიტომ მათ არ აქვთ ტექნიკური შესაძლებლობა, სათანადოდ გამოსცადონ ისინი ქარხნის გარეთ. საბურავის შიდა ფენების მდგომარეობა შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს!

სად შეიძლება მეორად ბაზარზე კარგი, დაუზიანებელი საბურავების შოვნა, თუ მძღოლები საბურავების მდგომარეობას ნაკლებად აქცევენ ყურადღებას და ისინი თითქმის 60 პროცენტია? მათგან რეგულარულად არ ამოწმებენ წნევის დონეს რეზინის ზოლებში? როგორ არის დაკავშირებული არასწორი წნევა გაუმართავ საბურავებთან? Ძალიან დიდი. არასაკმარისად გაბერილი საბურავები არა მხოლოდ ცუდ წევას ახასიათებს, არამედ თბება სახიფათო ტემპერატურამდე მართვის დროს, რაც იწვევს მათ დასუსტებას და ავარიას. მეორადი საბურავების ადგილი გადამუშავების ქარხნებშია და არა მეორად ბაზარზე.

თუმცა, მიუხედავად მათი ტექნიკური სირთულისა, საბურავები მიდრეკილია დაზიანების, ბოროტად გამოყენების ან არაპროფესიონალური მოვლისკენ. ეს არ არის ტანსაცმელი, რომლის ყიდვაც შესაძლებელია იმ ტანსაცმელში, რომელიც შემდგომ მფლობელებს შეუძლიათ მემკვიდრეობით მიიღონ დიდი რისკის გარეშე.

საკმარისია გზაზე ნახვრეტი ან ბორდიური მაღალი სიჩქარით ან ზემოთ ნახსენები დაბალი წნევით მოხვედრით, რათა საბურავის შიდა ფენები გამოუსწორებლად დაზიანდეს. შემდეგ ხდება საბურავების გვერდითი კედლების გადაჭარბებული დატვირთვა და გადახურება - ამ მდგომარეობაში ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს საბურავებში ხდება კარკასის და ამომრთველის შეუქცევადი დაზიანება. ეს არის ფენები, რომლებიც აძლიერებენ და ინარჩუნებენ საბურავის ფორმას. უარეს შემთხვევაში, განსაკუთრებით ცხელ ასფალტზე მოძრაობისას, საბურავები შეიძლება გასკდეს მართვის დროს. როგორ შეუძლია მეორადი მანქანის დილერს იცოდეს საბურავების ისტორია და მდგომარეობა? არის თუ არა გამყიდველების გარანტიები, რომ ისინი "კარგ მდგომარეობაში" არიან ჩვენი ოჯახების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად?

მოდით ვიყოთ გულწრფელები - არ არსებობს უსაფრთხო ადგილები მეორადი საბურავების შესაძენად. მათ უსაფრთხო ფუნქციონირებას არ უზრუნველყოფენ სახელოსნოები, ბირჟები ან ონლაინ გამყიდველები. ტექნოლოგიური შეზღუდვების გამო ისინი ვერ ამჩნევენ რაიმე შიდა დაზიანებას და ასეთ საბურავებზე მოძრაობისას შეიძლება აფეთქდნენ კიდეც! მივმართავ მძღოლებს - ახალი ბიუჯეტის კლასის საბურავებიც კი ბევრად უკეთესი არჩევანი იქნება, ვიდრე მეორადი“, - ამბობს პიოტრ სარნეცკი, პოლონეთის საბურავების ინდუსტრიის ასოციაციის (PZPO) აღმასრულებელი დირექტორი. – სახელოსნო მეორადი საბურავის დაყენებისას, რომელიც მოყვება მომხმარებელს, როგორც ე.წ. პროფესიონალი იღებს სრულ პასუხისმგებლობას, ხშირად კრიმინალურსაც კი, ამ საბურავის გაუმართაობის შედეგებზე, დასძენს სარნეცკი.

თვალით შეგვიძლია შევაფასოთ ნახმარი საბურავების გარე მდგომარეობა და სარბენის სიღრმე, მაგრამ უნაკლო გარეგნობაც კი, ნაკაწრების, ბზარების და შეშუპების არარსებობა არ იძლევა უსაფრთხო მგზავრობის გარანტიას და გაბერვის შემდეგ, ასევე არ იძლევა შებოჭილობის გარანტიას.

ასევე იხილეთ: Opel უბრუნდება მნიშვნელოვან ბაზარს. დასაწყისისთვის ის სამ მოდელს შესთავაზებს

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოამჟღავნოთ კორუფცია საეჭვო ხარისხის შემთხვევითი სერვისების გამოყენებით. რგოლიდან საბურავების არაპროფესიონალური მოცილებისას, მაგალითად, ტექნიკური სამუშაოების გარეშე მანქანების გამოყენებით, ძალიან ადვილია საბურავის მარცვლების დაზიანება და მისი მავთულის გატეხვა, რომ აღარაფერი ვთქვათ რგოლზე დაკაწრებაზე ან ძუძუსთავის დაზიანებაზე. მძღოლი ამას ვერც კი შეამჩნევს, როცა მანქანა დგას. თუმცა, ასეთი რეზინი სათანადოდ არ ეკვრის რგოლს და, მაგალითად, გზის მოსახვევში, სადაც საბურავზე დატვირთვა იზრდება, ის შეიძლება გატყდეს ან ჩამოცურდეს რგოლიდან, რაც გამოიწვევს უკონტროლო ცურვას.

მეორადი საბურავები მხოლოდ აშკარა დანაზოგია - ისინი გაცილებით ნაკლებს გაძლებენ, ვიდრე ახლები, რომლებიც შეძენილია სპეციალიზებული მაღაზიებიდან და სახელოსნოებიდან, მაგრამ დიდია ალბათობა იმისა, რომ ჩვენ თავს და სხვებს საფრთხეში ჩავაყენებთ გზაზე.

იხილეთ ასევე: ასე გამოიყურება მეექვსე თაობის Opel Corsa.