ENI ზეთის არჩევანი

ვმუშაობ ავტოსარემონტო მაღაზიაში და მაქვს მრავალწლიანი გამოცდილება მანქანის შეკეთების გარდა. ასევე ჩემი მართვის გამოცდილება 10 წელზე მეტია. ამ სტატიაში შევეცდები გითხრათ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ძრავის საპოხი თქვენი მანქანისთვის და დაფაროთ ENI-ს მრავალი სახის ზეთი

კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მანქანების დემისტიფიკაციის სერიის კიდევ ერთ ნაწილზე, რომელშიც ჩვენ განვსაზღვრავთ რვა გავრცელებულ მცდარი წარმოდგენას ძრავის ზეთის შესახებ. ამჯერად ENI ცხიმებზე ვისაუბრებ.

რამდენიმე სიტყვა კომპანიის შესახებ

ENI მუშაობს მომავლის შესაქმნელად, სადაც ყველას ექნება ეფექტური და მდგრადი წვდომა ენერგორესურსებზე.

ენერგეტიკული კომპანია ENI-ს მუშაობა ეფუძნება ვნებას და ინოვაციებს, უნიკალურ სიძლიერესა და შესაძლებლობებს, ადამიანების ხარისხს და იმის აღიარებას, რომ მრავალფეროვნება ჩვენი საქმიანობისა და ორგანიზაციის ყველა ასპექტში არის რაღაც ღირებული.

მითი 1 - თქვენ უნდა შეცვალოთ ყოველ 5000 კმ

მაგრამ ეს ასე არ არის. ეს დიდწილად დამოკიდებულია თქვენს ძრავზე და ENI ზეთის ტიპზე, რომელსაც იყენებთ, ასევე პირობებსა და მართვის სტილზე.

მითი 2 - შეცვალეთ ძრავის ზეთი მოგზაურობის წინ

მაგრამ ეს არ არის. თუ იცით, რომ დაგჭირდებათ მისი გამოცვლა თქვენი მოგზაურობის დროს, არ არის ცუდი ამის გაკეთება ადრე, ვიდრე გვიან.

Eni-ს ახალი კატეგორიის ზეთები მოიცავს ყველა სახის საპოხი მასალებს სამრეწველო აღჭურვილობის შეზეთვისთვის, როგორიცაა ჰიდრავლიკური ზეთები, ტურბინის ზეთები, კომპრესორის ზეთები, ტარების ზეთები და სამრეწველო გადაცემათა ზეთები.

ყველა ამ კატეგორიას შორის უდიდეს ნაწილს შეადგენს ჰიდრავლიკური ზეთები, რომლებიც გამოიყენება სამშენებლო ტექნიკის ჰიდრავლიკური მართვის სისტემებში, სამრეწველო საწარმოებში და ა.შ.

3 მითი - დანამატების გამოყენება გააუმჯობესებს მუშაობას

ძველი ამბავი ზეთების შესახებ, რომელიც ვრცელდება ბევრ ავტო მაღაზიაში და ენთუზიასტთა ჯგუფში, არის დანამატების გამოყენების სარგებელი. როგორც ცნობილია, ბევრმა მძღოლმა შეამჩნია ძრავის სიგლუვის, რეაგირებისა და საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესება დანამატებით.

მაგრამ არ არსებობს კონკრეტული მტკიცებულება, რომ დანამატები რეალურად აუმჯობესებენ თქვენს ძრავას. ეს ყველაფერი შენს თავშია, ასე ვთქვათ პლაცებოს ეფექტი.

ENI არ გირჩევთ დანამატების გამოყენებას, რადგან მისი ძრავის ზეთები შეიცავს აუცილებელ დანამატებს თქვენი ძრავის საიმედო დაცვის უზრუნველსაყოფად. თუ დამატებით დანამატებს შეიცავს, მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ ქიმიური დისბალანსი და უარყოფითად იმოქმედონ თქვენი ძრავის მუშაობაზე.

4 მითი

თქვენ უნდა შეიძინოთ მაღალი ხარისხის ENI საავტომობილო ზეთები, რადგან ისინი სჯობია ყველა სხვა ტიპს.

ყველა მანქანას არ სჭირდება მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთები. დიახ, ისინი გარკვეულწილად ეხმარებიან, მაგრამ არა დიდად. იფიქრეთ ამაზე: მრავალფუნქციური ავტომობილის 98 ოქტანის საწვავით შევსება მნიშვნელოვნად არ გააუმჯობესებს მის მუშაობას.

მოკლე შენიშვნები

საინფორმაციო შენიშვნები მოიცავს ნავთობის განვითარების კომპანიის საქმიანობას, რომელიც ეკუთვნის Nigeria Ltd-ს (NNPC Total Agip ერთობლივი საწარმოს ოპერატორი), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) და Nigeria Gas Limited (SNG).

Yeni Petroleum Development-მა დახარჯა სულ NN 17 მილიარდი გლობალური ურთიერთგაგების მემორანდუმის (GMoU) კლასტერებზე რივერს შტატში, რაც საზოგადოებას აძლევს ფასდაუდებელ შესაძლებლობას მიიღონ გადაწყვეტილებები და განახორციელონ პროექტები და პროგრამები, რომლებსაც აქვთ ხანგრძლივი გავლენა ადამიანების ცხოვრებაზე.

სხვათა შორის, ჩვენ ახლახანს მოვახდინეთ ჩვენი Ford Fiesta-ს სერვისი, ზეთის გამოცვლის ჩათვლით. ორი კვირის შემდეგ გამოჩნდა შეტყობინება: "ზეთის შეცვლა" და ინდიკატორი გამოჩნდა მართვის პანელზე.

ტირეზე გამაფრთხილებელი შუქი იყო ზეთის ყვითელი ქილა, ბოლოში ტალღოვანი ხაზით. ეს შუქი შეიძლება ნიშნავს, რომ თქვენი ზეთი დაბინძურებულია დიზელის საწვავით.

თქვენ შეგიძლიათ გამორთოთ ეს შემაშფოთებელი შუქი და დაწეროთ საკუთარ თავს ავტოფარეხში დაბრუნების გარეშე (ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი, თუ რაიმე პრობლემაა).

ზეთის შეცვლის გამაფრთხილებელი შუქის გადატვირთვისთვის:

1. ჩართეთ ანთება (არა ძრავა).
2. დააჭირეთ მუხრუჭს და ამაჩქარებელს ოცი წამის განმავლობაში, სანამ გამაფრთხილებელი შუქი არ ჩაქრება.

თანამედროვე ტექნოლოგიები და ნავთობის განვითარების სისტემები

ENI დიდი ხანია ორიენტირებულია შესრულებაზე და კომპანია ამაყობს მოტოსპორტთან ასოცირებით. როგორც ნასკარის ოფიციალური საავტომობილო ზეთი და ასევე Aston Martin Red Bull Racing-ის ოფიციალური საპოხი პარტნიორი, მათი ზეთები დროდადრო იწევს ლიმიტამდე და მათ პროდუქტებზე ამ სტრესის გავლენის შესწავლის შესაძლებლობა უდაოა.

ჩვენს კვლევაში ჩვენ ასევე აღმოვაჩინეთ, რომ ENI ასევე საუკეთესო ზეთებს შორისაა, როდესაც საქმე ეხება დაბალი სიბლანტის შენარჩუნებას დაბალ ტემპერატურაზე.

ჩვენთვის ყველაზე საინტერესო არის მათი ბოლოდროინდელი ფოკუსირება ზეთების ადაპტაციაზე, რათა უკეთ იმუშაონ ტურბო ძრავებთან, რაც ბოლო დროს სულ უფრო ხშირად ხდება ახალ მანქანებში.

თუმცა, ENI ნავთობის მოხმარება არის მთავარი საზრუნავი ტურბოძრავიანი მანქანებისთვის და როგორც ჩანს, კომპანია მას დიდ ყურადღებას აქცევს.

ჩვენი საუკეთესო არჩევანი

ENI სრულად სინთეზური ძრავის ზეთი, რადგან ის ხელმისაწვდომია მრავალი ფორმულირებით ბაზარზე ახალი და ძველი მანქანებისთვის.

ENI-ს დამფუძნებელი ფაქტობრივად ითვლება საავტომობილო ზეთის შემქმნელად, ასე რომ, იმის თქმა, რომ ბრენდს აქვს ისტორია, შემცირებული იქნება. დაწყებული ორთქლის ძრავებით და შემდეგ ძრავის ზეთის მიწოდებით Model T-ისთვის, ეს მხოლოდ დასაწყისი იყო.

თუ თქვენს ძრავას აქვს 125 კმ ან ნაკლები, შეგიძლიათ დაარეგისტრიროთ თქვენი მანქანა პროგრამაში, რაც, შეყვანის მოთხოვნების ნაკრებიდან გამომდინარე, ნიშნავს, რომ ENI მისცემს თქვენს ძრავას მცირე გარანტიას, თუ თვალს ადევნებთ თქვენს ზეთს.

რაც შეეხება კომპანიის მაღალი სიბლანტის ზეთს, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ მისი გაუმართაობაზე ან თქვენი აპარატისთვის უსაფრთხოდ. სხვა უფრო ძვირი ბრენდების ზეთების მსგავსად, ENI ძრავის ზეთი დამტკიცებულია Dexos1 Gen 2, API SN და ILSAC GF-5.

ჟურნალ Forbes-ის დამფუძნებელმა თქვა, რომ მან გამოიყენა ბრენდი ზეთის ბოლო გამოცვლისთვის და "ვერ შეამჩნია რაიმე განსხვავება შესრულებაში, სიმძლავრეში ან გარბენში" შედარებით ძვირადღირებულ საავტომობილო ზეთებთან შედარებით, რომლებსაც რეგულარულად იყენებს.

წარსული და მომავალი

ორმოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ENI არის კონკურენტუნარიანი, ინოვაციური და წარმატებული ბრენდი. ამის დასტურია მისი წარმატებები და გამარჯვებები მოტოსპორტში.

მრავალწლიანი კვლევისა და ინოვაციების შემდეგ, რომელიც ეძღვნება მოტოსპორტის შეჯიბრებებს და პარტნიორობას ავტომობილების მსხვილ მწარმოებლებთან, ENI ხაზს უსვამს თავის გამოცდილებას თქვენი ძრავისთვის უმაღლესი ხარისხის საპოხი მასალების მოწოდებაში.

ENI საპოხი მასალების დიაპაზონი

ჩვენი ახალი ეკონომიური ზეთების ასორტიმენტი დამოუკიდებელი ბაზრისთვის. ვინაიდან ჩვენ მუდმივად ვავითარებთ ხვალინდელ შეზეთვის ახალ ტექნოლოგიებს, ჩვენ არ დავიწყებია წარსულის ჩვენი საყვარელი მანქანები.

ყოველივე ამის შემდეგ, თანამედროვე ENI ძრავის ზეთების გამოყენება ძველ ძრავებში შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი დაზიანება. სწორედ ამიტომ კომპანიამ გამოუშვა ზეთების სერია კლასიკური მანქანების მფლობელებისთვის.

სპორტული საპოხი მასალების ხაზი ENI-მ გამოუშვა და მოიცავს სამ პროდუქტს ვინტაჟურ ქილაში. HTX Prestige, HTX Collection და HTX Chrono შეიქმნა კლასიკური მანქანის კლუბებთან თანამშრომლობით და შესანიშნავია ძველი სკოლის რბოლებისთვის.

Იცოდი

მანქანის ავარიების 22% დაკავშირებულია გაგრილების სისტემის პრობლემებთან? ENI ძრავის ზეთებითა და გამაგრილებლებით, თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ხარჯები და შეინარჩუნოთ თქვენი ავტომობილის ეფექტურად მუშაობა.

ეს მაღალი ხარისხის, გრძელვადიანი საავტომობილო სითხეები იცავს კოროზიისგან და გადახურებისგან და ამცირებს მძღოლის მოვლის ხარჯებს. ისინი შემუშავებულია ყველაზე მოწინავე კვლევით ცენტრებში და დამტკიცებულია რამდენიმე მსოფლიო დონის ავტომობილების მწარმოებლის მიერ.

ზეთები ავტომატური ტრანსმისიისთვის

ძრავის მსგავსად, ტრანსმისია უნდა იყოს შეზეთილი ოპტიმალური მუშაობისთვის და აცვიათ დაცვისთვის. ENI გთავაზობთ მაღალი ხარისხის, ხანგრძლივ საპოხი მასალებს მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, საწვავის დაზოგვის ვარიანტის ჩათვლით, რომელიც დაზოგავს თქვენს ფულს და დაგეხმარებათ გარემოს დაცვაში.

შექმნილია თავიდანვე ელექტრო მანქანებისთვის, დეტალების ტექნოლოგიური გაგებით, ENI ზეთები იცავს კომპონენტებს და აუმჯობესებს ძრავისა და ბატარეის მუშაობას.

შედეგები

• ENI ზეთები არის საუკეთესო საავტომობილო საპოხი მასალები ბაზარზე.
• ზეთის შეცვლის რეკომენდებული ინტერვალი ENI-სთვის არის 8-დან 000 კმ-მდე ძრავის ოპტიმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
• სანამ იცავთ თქვენს რეგულარულ ტექნიკურ გრაფიკს და შეცვლით ძრავის ზეთს რეკომენდებული გარბენის ინტერვალებს შორის, თქვენი მანქანა კარგად უნდა იყოს.
• არ არის ცუდი იდეა, სანამ გზაზე გამოხვალთ, თქვენმა მექანიკოსმა შეამოწმოს თქვენი მანქანა რაიმე პრობლემაზე.
• სპორტული საპოხი მასალების ხაზი ENI-მ გამოუშვა და მოიცავს სამ პროდუქტს ვინტაჟურ ქილაში. HTX Prestige, HTX Collection და HTX Chrono შეიქმნა კლასიკური მანქანის კლუბებთან თანამშრომლობით და შესანიშნავია ძველი სკოლის რბოლებისთვის.